[實用新型]鐵道接觸網用的下錨設備

有效

• 申請號: 201922158158.2
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211844154U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 宋奇吼;周昌松;徐百釧;徐媛媛
• 申請（專利權）人: 南京鐵道職業技術學院
• 主分類號: B60M1/26
• 分類號: B60M1/26
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

一種鐵道接觸網用的下錨設備，包括槽型梁上接觸網下錨矩形鉛墜砣防風防脫盜限制架裝置的擋風屏支柱底端通過卡接件固定于槽型梁翼；所述經一體化連接在擋風屏支柱底端的卡接頭和一體化連接在槽型梁翼的卡接口構成。在所述卡接口的內邊壁上設有封閉突起，所述封閉突起是塑料材料，在所述卡接口的內邊壁上構成裝配口，所述封閉突起設于裝配口里。有效避免了現有技術中擋風屏支柱底端常經由螺接件固定于槽型梁翼使得裝配困難、制作繁瑣、裝配聯結周期不短、可靠性不佳、螺接件相連位置常常出現松動之類的問題、讓擋風屏支柱出現晃動的缺陷。

技術領域

本實用新型涉及接觸網技術領域，具體涉及一種鐵道接觸網用的下錨設備。

背景技術

接觸網是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路,而針對接觸網，就有了一種槽型梁上接觸網下錨矩形鉛墜砣防風防脫盜限制架裝置，其擋風屏支柱底端固定于槽型梁翼。

目前，擋風屏支柱底端常經由螺接件固定于槽型梁翼，裝配困難，制作繁瑣，裝配聯結周期不短，可靠性不佳，螺接件相連位置常常出現松動之類的問題，這樣就會讓擋風屏支柱出現晃動。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種鐵道接觸網用的下錨設備，有效避免了現有技術中擋風屏支柱底端常經由螺接件固定于槽型梁翼使得裝配困難、制作繁瑣、裝配聯結周期不短、可靠性不佳、螺接件相連位置常常出現松動之類的問題、讓擋風屏支柱出現晃動的缺陷。

為了克服現有技術中的不足，本實用新型提供了一種鐵道接觸網用的下錨設備的解決方案，具體如下：

一種鐵道接觸網用的下錨設備，包括：

槽型梁上接觸網下錨矩形鉛墜砣防風防脫盜限制架裝置的擋風屏支柱底端通過卡接件固定于槽型梁翼；

所述經一體化連接在擋風屏支柱底端的卡接頭2和一體化連接在槽型梁翼的卡接口2構成。

在所述卡接口3的內邊壁上設有封閉突起4，所述封閉突起4是塑料材料，在所述卡接口2的內邊壁上構成裝配口32，所述封閉突起4設于裝配口32里。

在所述封閉突起4的頭部構成向上翻折部42，所述向上翻折部42的厚薄大小為2cm-5cm。

所述卡接頭2伸進卡接口2里，所述卡接頭2的伸進的頭部22形成斜度，所述封閉突起4相接于有斜度的伸進的頭部22的外表面上。

所述封閉突起4設于卡接口2的內邊壁上且構成裝配段43，封閉突起4的厚薄大小經裝配段43到向上翻折部42漸次變小。

所述封閉突起4包括后壁44和前壁45，在前壁33和后壁34相連位置構成向上翻折部42，后壁44具有拱狀壁。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型在運用之際，卡接頭2伸進卡接口2里，卡接頭2伸進的頭部22構成有斜度，封閉突起4的向上翻折部42相接于有斜度的伸進的頭部22外表面上，這樣的架構不復雜，裝配便利高效。

附圖說明

圖1為本實用新型的卡接件的半剖圖。

具體實施方式

下面將結合附圖和實施例對本實用新型做進一步地說明。

如圖1所示，鐵道接觸網用的下錨設備，包括：

槽型梁上接觸網下錨矩形鉛墜砣防風防脫盜限制架裝置的擋風屏支柱底端通過卡接件固定于槽型梁翼；

所述經一體化連接在擋風屏支柱底端的卡接頭2和一體化連接在槽型梁翼的卡接口2構成。