[實用新型]減壓裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922158068.3
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211290653U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 松本大史;小川哲也
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州千代田精機有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 胡昌國

本實用新型公開了一種減壓裝置，包括第一板件，所述第一板件上設(shè)有一個通孔，所述通孔沿所述第一板件的厚度方向貫穿設(shè)置在所述第一板件上；第二板件，所述第二板件沿所述第一板件的周邊圍合設(shè)置；一個所述間隔機構(gòu)與另一個所述間隔機構(gòu)疊加設(shè)置，每個所述間隔機構(gòu)的第一板件平行設(shè)置，一個所述間隔機構(gòu)的第二板件遠離所述第一板件的一端與另一個所述間隔機構(gòu)連接設(shè)置；兩個所述間隔機構(gòu)之間形成一個容納腔，所述容納腔通過所述通孔連通。其體積小，占用冷凍裝置的空間較小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及了冷媒減壓領(lǐng)域，具體的是一種減壓裝置。

背景技術(shù)

油分離器通常配置在冷媒回路中壓縮機的后面，負責回收冷凍機油，用于分離壓縮機吐出的油、冷媒混合氣，然后再分別吐出冷凍機油和冷媒。

冷媒和分離出來的冷凍機油會堆積在油分離器的罐體底部，然后冷凍機油借由油底下的一根細銅管回到壓縮機，這個稱之為油回路。

現(xiàn)有技術(shù)中使用細管讓冷凍機油從高壓回路油分離器移動至低壓回路壓縮機，細管能夠使流經(jīng)的冷凍機油減壓。細管在使用過程中通常會被卷起成盤狀或捆起使用，高壓側(cè)的銅管和低壓側(cè)的銅管中間用銅焊連接，但由于現(xiàn)在使用的細管是最大Φ3.2㎜，全長超500mm的銅管，會導(dǎo)致由細管組成的專用的油回路會占用冷凍裝置一部分的容積，且細管容易受外力變形、破損。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實用新型實施例提供了一種減壓裝置，其體積小，占用冷凍裝置的空間較小。

為實現(xiàn)上述目的，本申請實施例公開了一種減壓裝置，包括：包括若干個疊加設(shè)置的間隔機構(gòu)，所述間隔機構(gòu)包括：

第一板件，所述第一板件上設(shè)有一個通孔，所述通孔沿所述第一板件的厚度方向貫穿設(shè)置在所述第一板件上；

第二板件，所述第二板件沿所述第一板件的周邊圍合設(shè)置；

一個所述間隔機構(gòu)與另一個所述間隔機構(gòu)疊加設(shè)置，每個所述間隔機構(gòu)的第一板件平行設(shè)置，一個所述間隔機構(gòu)的第二板件遠離所述第一板件的一端與另一個所述間隔機構(gòu)連接設(shè)置；兩個所述間隔機構(gòu)之間形成一個容納腔，所述容納腔通過所述通孔連通。

優(yōu)選的，所述第一板件為圓柱體，所述第一板件為圓柱體，所述第一板件的橫截面的直徑為5mm-50mm。

優(yōu)選的，圍合設(shè)置在所述第一板件周邊的第二板件呈圓臺狀。

優(yōu)選的，所述通孔不設(shè)置在所述第一板件的中部。

優(yōu)選的，所述通孔的橫截面呈圓形，所述通孔的橫截面面積為20mm2以下。

優(yōu)選的，每個所述間隔機構(gòu)通過電焊、銅焊、膠水粘貼的方式與另一個所述間隔機構(gòu)連接。

本實用新型的有益效果如下：

1、所述減壓裝置相對于現(xiàn)有的細管體積較小，占用冷凍裝置較小的空間，能夠設(shè)置在油分離器或管路中，能夠省去油回路，同時不易被外力擠壓破壞；

2、結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)安裝便捷。

為讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附圖式，作詳細說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例中減壓裝置的剖面圖；

圖2是本實用新型實施例中減壓裝置的俯視圖；