[實用新型]發用纖維防纏絲及防打滑導絲輪

有效

• 申請號: 201922157683.2
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211510683U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 鄭文青;吳學丙
• 申請（專利權）人: 河南瑞貝卡發制品股份有限公司
• 主分類號: A41G3/00
• 分類號: A41G3/00
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務所(普通合伙) 41131
• 代理人: 朱俊峰

發用纖維防纏絲及防打滑導絲輪，包括中心軸和槽型輪體，槽型輪體的左端面同軸向固定設有左筒體，槽型輪體的右端面同軸向固定設有右筒體，左筒體和右筒體的結構相同且左右對稱設置，左筒體外圓右端與槽型輪體外圓左端曲面平滑過渡，槽型輪體的外圓周表面、左筒體的外圓周表面和右筒體的外圓周表面均涂覆有一層耐磨陶瓷涂料。本實用新型在現有導絲輪的基礎上增設左筒體和右筒體，然后再涂覆一層耐磨陶瓷涂料，不用拆卸導絲輪，便于操作，提高了導絲輪的使用壽命，避免了纏絲和打滑情況的發生。

技術領域

本實用新型屬于假發制品生產技術領域，具體涉及一種發用纖維防纏絲及防打滑導絲輪。

背景技術

發用纖維在輸送過程中會用到較多的導絲輪，現有的導絲輪包括中心軸和槽型輪體，中心軸左右兩端固定連接在機架上，中心軸穿設在槽型輪體的中心孔內，槽型輪體的左右兩端分別通過一個軸承轉動連接在中心軸上，槽型輪體的左端面和右端面分別通過螺栓連接有一個軸承壓蓋，槽型輪體的圓周面為左右兩端凸起、中部凹陷的弧面結構，發用纖維束在繞過槽型輪體通過與槽型輪體表面的摩擦力帶動槽型輪體轉動。由于發用纖維束在經過槽型輪體是散開的，部分纖維絲會沿著槽型輪體左右兩端移動到固定軸承端蓋的螺栓和中心軸上，由于中心軸與軸承端蓋的內孔之間具有間隙，這樣就會將纖維絲纏繞到此處，纖維絲被扯斷，并且越纏越多，嚴重的話還要停機進行清理。另外，隨著導絲輪的長時間運行，發用纖維束將槽型輪體的圓周面磨锃亮光滑，若軸承潤滑出現一些問題，發用纖維束在通過導絲輪時，就直接滑動過去，不再驅動槽型輪體轉動，這樣會磨損發用纖維束，使發用纖維束變細甚至部分纖維絲被扯斷。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供一種發用纖維防纏絲及防打滑導絲輪。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：發用纖維防纏絲及防打滑導絲輪，包括中心軸和槽型輪體，中心軸左右兩端固定連接在機架上，中心軸穿設在槽型輪體的中心孔內，槽型輪體的左右兩端分別通過一個軸承轉動連接在中心軸上，槽型輪體的左端面和右端面分別通過螺栓連接有一個軸承壓蓋，槽型輪體的圓周面為左右兩端凸起、中部凹陷的弧面結構，槽型輪體的左端面同軸向固定設有左筒體，槽型輪體的右端面同軸向固定設有右筒體，左筒體和右筒體的結構相同且左右對稱設置，左筒體的外圓呈左粗右細的圓錐形結構，左筒體外圓右端的直徑與槽型輪體外圓左端的直徑相等，左筒體外圓右端與槽型輪體外圓左端曲面平滑過渡，左筒體的左端向內折彎后截面形成鉤狀結構。

槽型輪體的外圓周表面、左筒體的外圓周表面和右筒體的外圓周表面均涂覆有一層耐磨陶瓷涂料。

左筒體的左端折彎后的邊沿與槽型輪體的左端面之間通過至少三根左斜撐桿連接，右筒體的右端折彎后的邊沿與槽型輪體的右端面之間通過至少三根右斜撐桿連接，所有的左斜撐桿和右斜撐桿均沿中心軸的中心線圓周陣列布置。

采用上述技術方案，左筒體和右筒體的設置，延長了槽型輪體的軸向長度，并且提高了槽深，這樣可確保發用纖維絲束在散開的狀態下也不會有個別纖維絲脫離左筒體和右筒體，從而杜絕了纏絲情況的出現，確保纖維絲不會因纏絲而斷絲。

在槽型輪體的外圓周表面、左筒體的外圓周表面和右筒體的外圓周表面均涂覆有一層耐磨陶瓷涂料，耐磨陶瓷涂料既耐磨又有一定的表面粗糙度，這樣可與發用纖維束之間具有較大摩擦力，避免了發用纖維束打滑，確保發用纖維束不被導絲輪磨細甚至磨斷。

左筒體的左端和右筒體的右端均向內折彎，這樣可增加左筒體和右筒體自身的強度。左斜撐桿和右斜撐桿的設置，增強左筒體、右筒體分別與槽型輪體之間的連接強度。

綜上所述，本實用新型在現有導絲輪的基礎上增設左筒體和右筒體，然后再涂覆一層耐磨陶瓷涂料，不用拆卸導絲輪，便于操作，提高了導絲輪的使用壽命，避免了纏絲和打滑情況的發生。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式