[實用新型]一種輪對提吊座安裝工裝

有效

• 申請號: 201922157581.0
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211053166U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 蔣業虎;浦文華;唐俊鈺
• 申請（專利權）人: 南京興宇鐵路工藝裝備制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 陳建

本實用新型公開的屬于輪對提吊座加工定位技術領域，具體為一種輪對提吊座安裝工裝，其包括：底座基板、底座、腳座和支撐桿，所述底座基板頂部中央位置固定安裝底座，所述底座頂部設置多個腳座，多個所述腳座頂部均插接有頂桿，所述頂桿一端套接有頂塊，所述頂桿另一端固定安裝有手柄，所述底座頂部設置多個支撐桿，多個所述支撐桿頂部均固定安裝有壓緊螺桿，所述壓緊螺桿上均設置有壓塊，所述壓緊螺桿頂部均套接有壓緊螺母，能夠提高輪對提吊座的安裝穩定性，提高對輪對提吊座的定位精度，腳座與支撐桿通過螺釘或螺紋進行連接安裝，方便對輪對提吊座進行加工，同時便于安裝與拆卸，方便維修與更換。

技術領域

本實用新型涉及輪對提吊座加工定位技術領域，具體為一種輪對提吊座安裝工裝。

背景技術

輪對提吊座是用于列車連接的部件，在輪對提吊座加工時，現有的定位工裝定位精度低，且安裝穩定性較差，不方便對輪對提吊座進行加工，同時現有的定位工裝不便于安裝與拆卸，不方便維修與更換。

實用新型內容

本部分的目的在于概述本實用新型的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

鑒于上述和/或現有輪對提吊座安裝工裝中存在的問題，提出了本實用新型。

因此，本實用新型的目的是提供一種輪對提吊座安裝工裝，能夠提高輪對提吊座的安裝穩定性，提高對輪對提吊座的定位精度，方便對輪對提吊座進行加工，同時便于安裝與拆卸，方便維修與更換。

為解決上述技術問題，根據本實用新型的一個方面，本實用新型提供了如下技術方案：

一種輪對提吊座安裝工裝，其包括：底座基板、底座、腳座和支撐桿，所述底座基板頂部中央位置固定安裝底座，所述底座頂部設置多個腳座，多個所述腳座頂部均插接有頂桿，所述頂桿一端套接有頂塊，所述頂桿另一端固定安裝有手柄，所述底座頂部設置多個支撐桿，多個所述支撐桿頂部均固定安裝有壓緊螺桿，所述壓緊螺桿上均設置有壓塊，所述壓緊螺桿頂部均套接有壓緊螺母。

作為本實用新型所述的一種輪對提吊座安裝工裝的一種優選方案，其中：所述底座基板頂部圓周設置有多個吊環，多個所述吊環在底座基板頂部圓周均勻分布。

作為本實用新型所述的一種輪對提吊座安裝工裝的一種優選方案，其中：所述頂桿與腳座的連接位置設置有相互配合的螺紋。

作為本實用新型所述的一種輪對提吊座安裝工裝的一種優選方案，其中：所述腳座通過螺釘鎖緊安裝在底座頂部。

作為本實用新型所述的一種輪對提吊座安裝工裝的一種優選方案，其中：所述支撐桿底部具有螺紋桿，所述螺紋桿插接在底座頂部。

作為本實用新型所述的一種輪對提吊座安裝工裝的一種優選方案，其中：所述底座基板圓周開設有多個鎖緊槽，多個鎖緊槽在底座基板圓周均勻分布。

與現有技術相比：頂桿在螺紋進給的作用下帶動頂塊移動，使頂塊與輪對提吊座進行接觸，對輪對提吊座進行頂緊固定，將壓塊調節至輪對提吊座頂部，使壓塊與輪對提吊座頂部接觸，旋緊壓緊螺母，使壓塊與輪對提吊座頂部進行頂緊，對輪對提吊座頂部進行壓緊固定，能夠提高輪對提吊座的安裝穩定性，提高對輪對提吊座的定位精度，腳座與支撐桿通過螺釘或螺紋進行連接安裝，方便對輪對提吊座進行加工，同時便于安裝與拆卸，方便維修與更換。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術方案，下面將結合附圖和詳細實施方式對本實用新型進行詳細說明，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。其中：