[實用新型]一種電池的藍牙電子鎖頭裝置

有效

• 申請號: 201922156007.3
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211001645U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 何愛華;宋冠毅;黃康培;藍家慶;陸鑒
• 申請（專利權）人: 廣州浩安智能科技有限公司
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及電動車電池技術領域，且公開了一種電池的藍牙電子鎖頭裝置，包括殼體和電池，殼體的左側設置有放置槽，電池位于放置槽的內部，殼體的內部右側固定設有主板，主板的表面設置有電源接通頭和藍牙模塊，主板的表面固定設有雙軸電機，雙軸電機的兩個輸出端均固定設有絲桿，兩個絲桿的另一端均螺紋設置有內螺紋套筒，兩個內螺紋套筒遠離對應絲桿的一端均貫穿至殼體的外部并均固定設有連接桿，兩個連接桿朝向殼體的一側左端均固定設有卡桿，兩個卡桿遠離連接桿的一端均貫穿至放置槽的內部。本實用新型可通過手機控制將電池鎖緊，防止了非法開鎖事件產生，進而保證了電動車電池的安全。

技術領域

本實用新型涉及電動車電池技術領域，尤其涉及一種電池的藍牙電子鎖頭裝置。

背景技術

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

目前，電動車電池鎖為機械式開鎖方式，針對擅長開鎖人士無防盜作用，因此頻頻發生電動車電池被盜事件，給騎行者帶來不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中電動車電池鎖為機械式開鎖方式，針對擅長開鎖人士無防盜作用，因此頻頻發生電動車電池被盜事件，給騎行者帶來不便的問題，而提出的一種電池的藍牙電子鎖頭裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種電池的藍牙電子鎖頭裝置，包括殼體和電池，所述殼體的左側設置有放置槽，所述電池位于放置槽的內部，所述殼體的內部右側固定設有主板，所述主板的表面設置有電源接通頭和藍牙模塊，所述主板的表面固定設有雙軸電機，所述雙軸電機的兩個輸出端均固定設有絲桿，兩個所述絲桿的另一端均螺紋設置有內螺紋套筒，兩個所述內螺紋套筒遠離對應所述絲桿的一端均貫穿至殼體的外部并均固定設有連接桿，兩個所述連接桿朝向殼體的一側左端均固定設有卡桿，兩個所述卡桿遠離連接桿的一端均貫穿至放置槽的內部，所述電池的上下兩側右端均固定設有與卡桿卡接的卡環，兩個所述內螺紋套筒的筒壁均設有限位機構。

優選的，所述限位機構包括殼體的內側壁且位于內螺紋套筒的左右兩側均固定設有限位滑桿，所述內螺紋套筒的筒壁對稱固定設有兩個限位滑塊，兩個所述限位滑塊的下側均通過滑孔分別與兩個所述限位滑桿的桿壁滑動連接。

優選的，兩個所述限位滑桿遠離殼體的一端均固定設有擋塊。

優選的，所述放置槽的上下兩側均開設有取出槽。

優選的，所述卡環和卡桿均采用絕緣材料制成。

優選的，所述雙軸電機的型號為YSK30-6M4。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種電池的藍牙電子鎖頭裝置，具備以下有益效果：

1、該電池的藍牙電子鎖頭裝置，通過設置在殼體上的藍牙模塊、雙軸電機、絲桿、內螺紋套筒、連接桿、卡桿和卡環，藍牙模塊接受手機的控制信號并驅動雙軸電機工作，雙軸電機能夠同時帶動絲桿旋轉，兩個絲桿同時推動兩個內螺紋套筒移動并通過兩個連接桿使得卡桿與電池上的卡環配合，從而完成了將電池的鎖緊。

2、該電池的藍牙電子鎖頭裝置，通過設置在放置槽上的取出槽，便于使用者手指按壓電池的兩側并將電池從放置槽的內部取出。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型可通過手機控制將電池鎖緊，防止了非法開鎖事件產生，進而保證了電動車電池的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種電池的藍牙電子鎖頭裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中局部A部分的結構放大圖；