[實用新型]一種剎車片鉆孔機

有效

• 申請號: 201922154680.3
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN210996641U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 劉三威
• 申請（專利權）人: 湖北飛龍摩擦密封材料股份有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/08;B23Q7/00;B23Q7/06;B23Q11/00
• 代理公司: 武漢經世知識產權代理事務所(普通合伙) 42254
• 代理人: 邱雨家

本實用新型涉及汽車零配件領域，公開了一種剎車片鉆孔機，包括機架、轉筒、鉆機、入料機構和卸料機構，其特征在于：所述轉筒設置在機架上，包括設置在轉筒側壁的鎖緊部件和物料槽、設置在轉筒軸向一端的轉動部件，所述鉆機設置在機架上，位于轉筒的正上方，所述入料機構和卸料機構位于轉筒的軸線兩側。本實用新型具有以下優點和效果：本實用新型通過轉筒的轉動，可以堆不同型號的剎車片鉆孔，進料加工到成品出料全部主動完成，具有自動化高、精度高、效率高的效果。本實用新型根據廠區和傳送帶的方向選擇與入料機構同側出料或者對側出料。具有安裝簡單，因地制宜的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件技術領域，特別涉及一種剎車片鉆孔機。

背景技術

汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。

而剎車片通常并不需要保持一個完整的片狀，因此在大多數情況下工廠會對剎車片鉆孔，以保證散熱的同時也方便制車工廠進行安裝。現今鉆孔的工藝主要是通過人工鉆孔或者少量機械輔助人工鉆孔，勞動的主力還是人，這種方法效率低下，鉆孔的精度也比較低。

專利公開號CN106964811B，公開了一種剎車片用鉆孔裝置，這種鉆孔裝置主要還是使用人工上料，人工控制鉆機鉆孔，勞動的主力還是人，效率依然受限于人力，不夠自動也不夠智能。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種剎車片鉆孔機，具有自動、快速、高精度在剎車片上鉆孔的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種剎車片鉆孔機，包括機架、轉筒、鉆機、入料機構和卸料機構，其特征在于：所述轉筒設置在機架上，包括設置在轉筒側壁的鎖緊部件和物料槽、設置在轉筒軸向一端的轉動部件，所述鉆機設置在機架上，位于轉筒的正上方，所述入料機構和卸料機構位于轉筒的軸線兩側。

通過采用上述技術方案，通過轉筒的轉動，可以實現剎車片通過轉筒轉到不同位置進行上料、鉆孔、下料等多個步驟，各個步驟之間不會互相沖突，并且固定也很方便。

本實用新型的進一步設置為：所述鉆機包括1-2個鏜孔鉆、移動滑板、橫向移動裝置和縱向移動裝置，所述鏜孔鉆設在移動滑板上，所述移動滑板背面設置有縱向移動裝置，所述縱向移動裝置背面設置有橫向移動裝置。

本實用新型的進一步設置為：所述縱向移動裝置和橫向移動裝置是氣缸、液壓缸、滾珠絲杠或者步進電機中的任意一種。

通過采用上述技術方案，剎車片上的孔多數是對稱分布的，因此設置兩個鏜孔鉆，少量是非對稱分布的，設置一個鏜孔鉆，通過縱向移動裝置控制鏜孔鉆升降，通過橫向移動裝置控制鏜孔鉆相對張開或者收攏。

本實用新型的進一步設置為：所述鏜孔鉆上還設置有吸塵罩和吸塵風道。

通過采用上述技術方案，設置吸塵罩和吸塵風道是用于吸走鉆孔的粉塵，一方面是保護工人的職業健康安全，另一方面是避免了鉆孔渣對后續鉆孔的影響。

本實用新型的進一步設置為：所述鎖緊部件包括設置在轉筒一側的拉緊氣缸、橫跨在轉筒上的壓緊片，所述壓緊片一端與拉緊氣缸相連，另一端與轉筒固定連接；所述轉動部件設置在轉筒軸向一端，轉動部件是轉動氣缸、步進電機中的任意一種；所述物料槽設置在鎖緊部件的中部，槽底面的曲率與剎車片的曲率相同，物料槽上設置有若干個預開孔，預開孔的位置與剎車片上將要打孔的位置相同。

通過采用上述技術方案，剎車片先是送入物料槽中，然后拉緊氣缸拉緊壓緊片，將剎車片固定在轉筒上，然后轉筒將剎車片轉到最頂部的位置，進行鉆孔，而物料槽底部設置若干預開孔是因為剎車片上的孔是通孔，而留下預開槽是防止損傷鏜孔鉆。