[實用新型]列控通信盤測試機柜

有效

• 申請號: 201922154522.8
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211478486U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 劉洪林;李柏東;周然;王帆;豆麗萍;單聚松;左立梅;張偉;姚望;劉青清;宋立達;鐘寧寧;侯林琳
• 申請（專利權）人: 沈陽鐵路信號有限責任公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 李曉光

本實用新型公開一種列控通信盤測試機柜，包括列控通信盤組匣、CI?TIU通信盤組匣、CI?GS通信盤組匣、接口倒機組匣以及控制單元，其中，控制單元的CAN通信卡組與接口倒機組匣連接，CI?TIU通信盤組匣、CI?GS通信盤組匣經接口倒機組匣與控制單元的CAN通信卡組連接，列控通信盤組匣與控制單元進行串口422通信連接，CI?TIU通信盤組匣與設于車站負載部分的LEU電子單元連接。本實用新型提高了測試數據的真實性和測試工作的效率，設計一體集成化列控通信盤測試機柜，減少人工搭接測試條件時間，采用計算機測試軟件動態脈沖方波控制，提高控制電路抗干擾能力及倒機切換準確性，工作效率提高了90％?91.4％。

技術領域

本實用新型涉及一種測試設備，具體為一種列控通信盤測試機柜。

背景技術

通信盤是鐵路列控中心系統設備，CI-TIU通信盤主要用于列控中心系統LEU電子單元與軌道區間地面應答器通信，實現路況信息采集、控制。 CI-GS通信盤主要用于列控中心系統與車站ZPW2000軌道電路通信，實現車站軌道電路信息采集、控制。列控通信盤其工作的安全性、可靠性、穩定性非常重要，如果發生質量問題，會造成列控中心與調度中心、移頻軌道電路、有源應答器等設備通信中斷，將會嚴重影響列車正點運行。

在系統集成前需要進行功能測試，主要采用手動搭接測試電路。通過現場調查統計兩種通信盤，在功能測試過程中，手動搭接造成故障在98％以上，而且工作效率低，嚴重影響產品安全穩定性，制約了產品調試周期，主要突出問題是，測試數據常常報錯，顯示通信中斷、CPU地址錯誤、CAN 通信異常、422通信異常，重復測試都在2-5次多，經過故障排查確認，分別是連接器插接松動造成接觸不良、板組識別撥碼開關和地址撥碼開關，設置錯誤或接觸不良所造成的地址錯誤。故障原因分析，(1)LEU電子設備輸入輸出條件，靠插接與LEU通信電纜(32芯)連接，由于LEU通信電纜插頭無固定螺絲，護套為聚氯乙烯硬塑材質，當LEU通信電纜(32芯) 有彎曲時，就會使LEU電子設備連接器松動接觸不良，造成通信中斷異常故障。(2)手動設置地址碼弊端多，CI-GS通信盤、CI-TIU通信盤，在功能測試中需要手動設置地址碼，兩種板組地址碼分別為，板組識別撥碼開關(如三位101)和八位地址撥碼開關(如八位01011010)，撥碼開關優點是體積小便于安裝，缺點是不適用頻繁撥動，通信盤功能測試需要完成四次設置地址碼，撥碼開關安裝在機籠后總線板內側上，由于撥碼開關體積小組數多，前面板到總線板距離370mm，機籠內手動無法設置撥碼開關，只能借用工具設置，常常出現因撥碼開關不到位、錯誤設置撥碼開關，使 CPU錯誤工作，造成人為故障隱患，從而影響產品性能參數安全可靠性。 (3)手動搭接測試條件多，操作繁瑣工作效率低，CI-TIU通信盤、CI-GS 通信盤功能測試，需要用信號電纜與CANA通信卡、CANB通信卡、CANC 通信卡，LEU電子設備(電纜1-3)、422-1串口通信、422-2串口通信連接，測試過程中手動連接電纜重復次數4-5次，不僅繁瑣耗時，容易出錯，還極大增加了測試人員的勞動強度，據調查統計手動搭接測試條件用時為， CI-GS通信盤35分鐘，CI-TIU通信盤55分鐘，嚴重制約產品生產進度，現場急待解決。

實用新型內容

針對現有技術中的上述著多不足，本實用新型要解決的問題是提供一種可列控通信盤測試機柜，滿足CI-TIU通信盤、CI-GS通信盤功能測試技術條件，實現測試結構集成化、測試功能自動化以及過程操作簡便化。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型一種列控通信盤測試機柜，包括列控通信盤組匣、CI-TIU 通信盤組匣、CI-GS通信盤組匣、接口倒機組匣以及控制單元，其中，控制單元的CAN通信卡組與接口倒機組匣連接，CI-TIU通信盤組匣、CI-GS通信盤組匣經接口倒機組匣與控制單元的CAN通信卡組連接，列控通信盤組匣與控制單元進行串口422通信連接，CI-TIU通信盤組匣與設于車站負載部分的LEU電子單元連接。