[實(shí)用新型]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛超速監(jiān)測系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922154020.5
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN210488798U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡玫;王永喜;付蓉;祁鴻芳
• 申請（專利權(quán)）人: 蘭州工業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): G08G1/054
• 分類號(hào): G08G1/054;G08G1/01;H02J7/35
• 代理公司: 濟(jì)南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 37245
• 代理人: 劉海艷

本實(shí)用新型公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛超速監(jiān)測系統(tǒng)，包括固定座和裝置箱，所述固定座與裝置箱的底部通過支撐柱固定連接，所述裝置箱的一側(cè)設(shè)有安裝口，所述安裝口通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋板，所述擋板遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端通過鎖緊螺釘與安裝口的內(nèi)壁固定連接，所述裝置箱內(nèi)依次設(shè)有控制器、電源、存儲(chǔ)器、信號(hào)發(fā)射器和GPS定位模塊，所述裝置箱的頂部固定連接有太陽能發(fā)電組件，所述裝置箱遠(yuǎn)離安裝口的一側(cè)固定連接有支撐桿。本實(shí)用新型中通過檢測機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使系統(tǒng)可以及時(shí)有效的對車輛的速度信息發(fā)送到控制中心，從而提升了監(jiān)測系統(tǒng)的工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及超速監(jiān)測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛超速監(jiān)測系統(tǒng)。

背景技術(shù)

高速公路車輛超速一直是一個(gè)不可避免的問題，容易發(fā)生一系列交通慘案，據(jù)統(tǒng)計(jì)2010年我國高速公路事故達(dá)到起4000多起，其中因超速造成的事故占1/5，車輛超速問題不僅取決于駕駛者的自身素質(zhì)低下，同時(shí)也取決于傳統(tǒng)交通超速監(jiān)測系統(tǒng)不能實(shí)行全程監(jiān)測功能。

但是現(xiàn)有的車輛超速監(jiān)測系統(tǒng)較為簡單，系統(tǒng)無法及時(shí)有效的將車輛的速度信息發(fā)送到控制中心，從而影響監(jiān)測系統(tǒng)的工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中車輛超速監(jiān)測系統(tǒng)較為簡單，系統(tǒng)無法及時(shí)有效的將車輛速度信息發(fā)送到控制中心的問題，而提出的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛超速監(jiān)測系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛超速監(jiān)測系統(tǒng)，包括固定座和裝置箱，所述固定座與裝置箱的底部通過支撐柱固定連接，所述裝置箱的一側(cè)設(shè)有安裝口，所述安裝口通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋板，所述擋板遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端通過鎖緊螺釘與安裝口的內(nèi)壁固定連接，所述裝置箱內(nèi)依次設(shè)有控制器、電源、存儲(chǔ)器、信號(hào)發(fā)射器和GPS定位模塊，所述裝置箱的頂部固定連接有太陽能發(fā)電組件，所述裝置箱遠(yuǎn)離安裝口的一側(cè)固定連接有支撐桿，所述支撐桿上固定連接有攝像頭和測速儀，所述攝像頭的頂部固定連接有閃光燈，所述測速儀、攝像頭、電源和GPS定位模塊的輸出端均與控制器的輸入端連接，所述控制器的輸出端分別與閃光燈、存儲(chǔ)器和信號(hào)發(fā)射器的輸入端連接。

優(yōu)選地，所述控制器為80S51控制器。

優(yōu)選地，所述裝置箱的外壁上固定連接有充電接頭，所述充電接頭的輸出端與電源的輸入端連接。

優(yōu)選地，所述測速儀為激光雷達(dá)測速儀。

優(yōu)選地，所述信號(hào)發(fā)射器為無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)發(fā)射器。

優(yōu)選地，所述固定座的底部固定連接有多個(gè)鎖緊塊，所述鎖緊塊上設(shè)有鎖緊口。

有益效果：

1.先通過攝像頭和測速儀對路過的車輛進(jìn)行測速，然后將信號(hào)發(fā)送到控制器，然后控制器將信號(hào)通過信號(hào)發(fā)射器發(fā)送到控制中心，同時(shí)GPS定位模塊可以對裝置的位置進(jìn)行定位，本實(shí)用新型中通過檢測機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使系統(tǒng)可以及時(shí)有效的對車輛的速度信息發(fā)送到控制中心，從而提升了監(jiān)測系統(tǒng)的工作效率；

2.同時(shí)太陽能發(fā)電組件可以為電源提供電能，同時(shí)存儲(chǔ)器可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，同時(shí)閃光燈可以在光線較暗的情況，進(jìn)行照明，同時(shí)充電接頭可以對電源進(jìn)行充電。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛超速監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛超速監(jiān)測系統(tǒng)的控制系統(tǒng)示意圖。

圖中：1固定座、2裝置箱、3支撐柱、4轉(zhuǎn)軸、5擋板、6鎖緊螺釘、7控制器、8電源、9存儲(chǔ)器、10 GPS定位模塊、11太陽能發(fā)電組件、12支撐桿、13攝像頭、14測速儀、15閃光燈、16信號(hào)發(fā)射器、17充電接頭、18鎖緊塊。

具體實(shí)施方式