[實用新型]一種用于零件加工用的夾持裝置有效
| 申請號: | 201922154010.1 | 申請日: | 2019-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN211072636U | 公開(公告)日: | 2020-07-24 |
| 發明(設計)人: | 陳章滿;陳德明 | 申請(專利權)人: | 永春縣本浩機械科技有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/00 | 分類號: | B23Q3/00;B24B41/06 |
| 代理公司: | 天津鉑茂專利代理事務所(普通合伙) 12241 | 代理人: | 張天翔 |
| 地址: | 362600 福建省泉*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 零件 工用 夾持 裝置 | ||
本實用新型公開了一種用于零件加工用的夾持裝置,包括支撐架,所述支撐架的底部內壁固定有電機,所述電機的左、右兩側的輸出端均固定連接有螺紋桿,所述螺紋桿上均螺紋連接有管套,所述管套的上側均固定連接有固定板,兩個所述固定板相互靠近的一側固定有第一固定桿的一端,兩個所述第一固定桿相互靠近的一端固定連接有橫向夾持板,所述,所述螺紋桿的上方設置有兩端與支撐架內側壁固定連接的滑桿,所述管套與滑桿滑動連接。本實用新型中,通過電機、螺紋桿、固定板等的配合下,可以對不同直徑的管狀類零件進行夾持,且方便夾持,通過彈簧、限位板等的配合下,可以對管狀零件的上側進行輔助夾持。
技術領域
本實用新型涉及零件加工領域,尤其涉及一種用于零件加工用的夾持裝置。
背景技術
在對汽車零件進行加工時,需要對汽車零件進行夾持,比如在對汽車的管類零件、柱類零件進行切割打磨時,均需要對管類零件、柱類零件進行夾持,從而使管類零件或者柱類零件加工更加精準。但現有的零件夾持裝置不能根據不同直徑的管類零件和柱類零件自動進行調節,需要人工調整夾持零件的夾板之間的距離,從而人工調節夾持板之間的距離,勞動強度加大,而且夾持效果不好,影響零件的加工。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種用于零件加工用的夾持裝置。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種用于零件加工用的夾持裝置,包括支撐架,所述支撐架的底部內壁固定有電機,所述電機的左、右兩側的輸出端均固定連接有螺紋桿,所述螺紋桿上均螺紋連接有管套,所述管套的上側均固定連接有固定板,兩個所述固定板相互靠近的一側固定有第一固定桿的一端,兩個所述第一固定桿相互靠近的一端固定連接有橫向夾持板,所述,所述螺紋桿的上方設置有兩端與支撐架內側壁固定連接的滑桿,所述管套與滑桿滑動連接,所述滑桿的上方設置有左、右兩端與支撐架的內側壁固定連接的承托板,所述固定板與承托板滑動連接,所述螺紋桿靠近支撐架內側壁的一端套裝有收卷錕,所述支撐架內滑動安裝有限位板,所述限位板的左、右兩側固定有滑塊,所述限位板的上側均固定連接有彈簧的一端,所述彈簧的另一端與支撐架的上側內壁固定連接,所述限位板的下側與承托板上側均固定連接有第二固定桿的一端,所述第二固定桿的另一端均固定連接有豎向夾持板,所述限位板的下側左、右兩端均固定連接有皮帶的一端,所述皮帶的另一端與收卷錕固定連接。
優選的,所述支撐架為前后貫通的正方體,所述支撐架左、右兩側內壁上設置有與滑塊匹配的滑槽。
優選的,兩個所述第一固定桿與兩個所述橫向夾持板對稱設置,且兩個所述橫向夾持板與兩個所述豎向夾持板相互靠近的一側均設置有橡膠墊。
優選的,所述管套上設置有與螺紋桿匹配的螺紋孔,所述螺紋孔的上方設置有位于管套上的與滑桿匹配的通孔。
優選的,所述電機為雙軸電機,兩個所述螺紋桿上的螺紋方向相反。
優選的,所述承托板上設置有與固定板匹配的上下貫通的橫向缺口,所述承托板上設置有與皮帶匹配的上下貫通的第二缺口。
本實用新型的有益效果為:本實用新型中,通過電機、螺紋桿、固定板等的配合下,可以對不同直徑的管狀類零件進行夾持,且方便夾持,通過彈簧、限位板等的配合下,可以對管狀零件的上側進行輔助夾持,使夾持更加的穩定,本實用新型,結構簡單、便于操作,不需要人工手動調節,減少勞動強度,便于推廣。
附圖說明
圖1為本實用新型一種用于零件加工用的夾持裝置的結構示意圖。
圖2為本實用新型一種用于零件加工用的夾持裝置的承托板的結構示意圖。
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