[實用新型]開頂集裝箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922153680.1
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211944619U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 倪建生;龐連軍;李長英
• 申請（專利權(quán)）人: 大連中集特種物流裝備有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集集團集裝箱控股有限公司;大連中集物流裝備有限公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/66
• 代理公司: 北京市磐華律師事務(wù)所 11336
• 代理人: 雷賀

1.一種開頂集裝箱，所述開頂集裝箱用篷布覆蓋，其特征在于，所述開頂集裝箱的頂部具有開口，所述篷布覆蓋所述開口，所述開頂集裝箱的頂部處設(shè)置有篷布鎖環(huán)，所述開頂集裝箱的側(cè)部處設(shè)置有繩狀件鎖環(huán)，并且所述篷布設(shè)置有篷布通孔，

其中，所述繩狀件鎖環(huán)設(shè)置在所述篷布鎖環(huán)的下方，在用于海運時，所述篷布通孔套設(shè)至所述篷布鎖環(huán)以固定所述篷布，在用于陸運時，所述篷布通孔經(jīng)由繩狀件固定至對應的所述繩狀件鎖環(huán)以固定所述篷布。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開頂集裝箱，其特征在于，所述開頂集裝箱包括頂側(cè)梁和側(cè)板，所述頂側(cè)梁的上方設(shè)置有支撐側(cè)梁，所述篷布鎖環(huán)設(shè)置在所述支撐側(cè)梁的外側(cè)，所述繩狀件鎖環(huán)設(shè)置在所述側(cè)板上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開頂集裝箱，其特征在于，在用于陸運時，所述篷布通孔位于所述頂側(cè)梁的上表面的下方。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的開頂集裝箱，其特征在于，在用于陸運時，所述篷布通孔位于所述繩狀件鎖環(huán)的上方。

5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項所述的開頂集裝箱，其特征在于，所述支撐側(cè)梁包括豎向延伸的支撐側(cè)梁外表面和從所述支撐側(cè)梁外表面向內(nèi)凹陷的凹槽，所述篷布鎖環(huán)設(shè)置在所述凹槽中，所述支撐側(cè)梁外表面的下邊緣到所述篷布鎖環(huán)的距離大于所述支撐側(cè)梁外表面的下邊緣到所述頂側(cè)梁的上表面的距離。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的開頂集裝箱，其特征在于，所述支撐側(cè)梁包括與所述頂側(cè)梁連接的第一方管梁和設(shè)置在所述第一方管梁上部的第二方管梁，所述第二方管梁位于所述第一方管梁的外側(cè)以形成所述凹槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的開頂集裝箱，其特征在于，所述支撐側(cè)梁為具有所述凹槽的一體成型的倒L形管。

8.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項所述的開頂集裝箱，其特征在于，所述支撐側(cè)梁具有豎向延伸的支撐側(cè)梁外表面，所述篷布鎖環(huán)設(shè)置在所述支撐側(cè)梁外表面上，所述篷布包括海運篷布和比所述海運篷布寬的陸運篷布，在用于海運時，所述海運篷布的篷布通孔套設(shè)至所述篷布鎖環(huán)，在用于陸運時，所述陸運篷布的篷布通孔經(jīng)由繩狀件固定至所述繩狀件鎖環(huán)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的開頂集裝箱，其特征在于，所述支撐側(cè)梁外表面與所述頂側(cè)梁的外表面間隔一預定距離，以在用于陸運時，所述篷布鎖環(huán)不與所述陸運篷布抵接。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的開頂集裝箱，其特征在于，所述支撐側(cè)梁為方管梁。

11.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開頂集裝箱，其特征在于，所述開頂集裝箱包括頂端梁，所述頂端梁的內(nèi)側(cè)設(shè)置有支撐端梁，所述篷布鎖環(huán)設(shè)置在所述支撐端梁的外側(cè)，所述側(cè)板的端部設(shè)置有固定環(huán)，在用于陸運時，所述篷布通孔套設(shè)至所述頂端梁處的所述篷布鎖環(huán)并經(jīng)由穿過所述篷布鎖環(huán)的另一個繩狀件固定，所述另一個繩狀件的端部鎖定至所述固定環(huán)。