[實用新型]發動機滑油模塊組裝用翻轉工裝

有效

• 申請號: 201922153426.1
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN211249968U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 呂緒銳;駱志前;高柯;張杰杰;史紅雨
• 申請（專利權）人: 中船瓦錫蘭發動機（上海）有限公司
• 主分類號: B25H1/18
• 分類號: B25H1/18;B25B11/00
• 代理公司: 上海大視知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31314
• 代理人: 顧小偉

本實用新型提供一種發動機滑油模塊組裝用翻轉工裝，其中翻轉平臺相對于水平面傾斜設置，翻轉平臺的下端繞前后方向豎向可轉動連接翻轉基座，翻轉平臺的上表面設置有滑油模塊安裝位置，滑油模塊安裝位置與發動機本體上的滑油模塊安裝位置相同；伸縮裝置位于翻轉平臺的下表面和翻轉基座之間，伸縮裝置相對于水平面傾斜設置，伸縮裝置的下端繞前后方向豎向可轉動連接翻轉基座，伸縮裝置的上端繞前后方向豎向可轉動連接翻轉平臺的下表面用于驅動翻轉平臺繞前后方向豎向轉動。本實用新型可用于滑油模塊安裝，且便于滑油模塊尤其是滑油模塊底部的配件安裝，省時省力，設計巧妙，結構簡潔，制造簡便，成本低，適于大規模推廣應用。

技術領域

本實用新型涉及發動機組裝技術領域，特別涉及發動機滑油模塊組裝技術領域，具體是指一種發動機滑油模塊組裝用翻轉工裝。

背景技術

瓦錫蘭發動機滑油系統采用模塊化設計，在安裝到發動機本體上之前，先將滑油系統相關零件(包括滑油模塊、溫控閥、溫度傳感器和壓力傳感器等電氣元件)組裝成滑油系統模塊，然后再將滑油系統模塊安裝到發動機本體上。

滑油模塊是由冷卻水端、中間冷卻器部分(由熱交換器和鑄件外殼構成)和滑油端三大部分依次安裝連接而成，然后在三大部分上會安裝法蘭、溫控閥以及相關的溫度和壓力傳感器等電氣元件，最終組裝成滑油系統模塊，發動機的安裝工藝對滑油系統模塊的冷卻水端與滑油端的安裝平面度有比較高的要求。安裝完成后還需要對滑油系統模塊的水路通道和油路通道進行壓縮空氣測漏測試。

現有技術采用固定支架安裝滑油系統模塊，但是在安裝滑油模塊底部的一些配件例如上述的法蘭、溫控閥以及相關的溫度和壓力傳感器時安裝困難，很費時費力，并且不符合人機工程學。

因此，需要提供一種發動機滑油模塊組裝用工裝，其可用于滑油模塊安裝，且便于滑油模塊尤其是滑油模塊底部的配件安裝，省時省力。

實用新型內容

為了克服上述現有技術中的缺點，本實用新型的一個目的在于提供一種發動機滑油模塊組裝用翻轉工裝，其可用于滑油模塊安裝，且便于滑油模塊尤其是滑油模塊底部的配件安裝，省時省力，適于大規模推廣應用。

本實用新型的另一個目的在于提供一種發動機滑油模塊組裝用翻轉工裝，其設計巧妙，結構簡潔，制造簡便，成本低，適于大規模推廣應用。

為達到以上目的，本實用新型提供一種發動機滑油模塊組裝用翻轉工裝，其特點是，包括翻轉基座、翻轉平臺和伸縮裝置，其中：

所述翻轉平臺相對于水平面傾斜設置，所述翻轉平臺的下端繞前后方向豎向可轉動連接所述翻轉基座，所述翻轉平臺的上表面設置有滑油模塊安裝位置，所述滑油模塊安裝位置與發動機本體上的滑油模塊安裝位置相同；

所述伸縮裝置位于所述翻轉平臺的下表面和所述翻轉基座之間，所述伸縮裝置相對于所述水平面傾斜設置，所述伸縮裝置的下端繞所述前后方向豎向可轉動連接所述翻轉基座，所述伸縮裝置的上端繞所述前后方向豎向可轉動連接所述的翻轉平臺的下表面用于驅動所述翻轉平臺繞所述前后方向豎向轉動。

較佳地，所述滑油模塊安裝位置包括冷卻水端安裝位置、冷卻器安裝位置和滑油端安裝位置。

較佳地，所述的伸縮裝置的上端繞所述前后方向豎向可轉動連接所述的翻轉平臺的下表面的中下部。

較佳地，所述的伸縮裝置的下端相對于所述的伸縮裝置的上端遠離所述翻轉平臺。

較佳地，所述伸縮裝置的數目為多個，多個所述伸縮裝置沿所述前后方向相互間隔設置。

更佳地，所述伸縮裝置的數目為3個。

較佳地，所述伸縮裝置是液壓伸縮裝置。

更佳地，所述液壓伸縮裝置是液壓油缸。

本實用新型的有益效果主要在于：