[實(shí)用新型]一種城市建設(shè)用道路高效修補(bǔ)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922152628.4
• 申請(qǐng)日: 2019-12-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211772684U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞杰;閆震;劉峻毅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青建國(guó)際集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01C23/06
• 分類(lèi)號(hào): E01C23/06
• 代理公司: 青島華慧澤專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 37247
• 代理人: 萬(wàn)吉麗

本實(shí)用新型提供一種城市建設(shè)用道路高效修補(bǔ)裝置。所述城市建設(shè)用道路高效修補(bǔ)裝置包括車(chē)架，所述車(chē)架的頂部和頂部的右側(cè)均固定連接有齒輪固定架，兩個(gè)所述齒輪固定架上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)整齒輪，兩個(gè)所述調(diào)整齒輪的背面均固定連接有轉(zhuǎn)盤(pán)，所述車(chē)架的頂部和頂部的右側(cè)且位于兩個(gè)所述齒輪固定架的右側(cè)均固定連接有固定齒條，兩個(gè)所述固定齒條分別與兩個(gè)調(diào)整齒輪嚙合。本實(shí)用新型提供的城市建設(shè)用道路高效修補(bǔ)裝置能夠通過(guò)齒輪固定架、調(diào)整齒輪、轉(zhuǎn)盤(pán)調(diào)整齒條、固定齒條和車(chē)架的配合完成對(duì)壓鏟斗狀態(tài)的調(diào)整和固定，壓鏟斗的兩個(gè)角度分別可以完成很好地壓實(shí)工作和高效的鏟除余料的工作，并且通過(guò)其斗狀結(jié)構(gòu)能回收其鏟除的余料到壓鏟斗內(nèi)部。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及修補(bǔ)裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種城市建設(shè)用道路高效修補(bǔ)裝置。

背景技術(shù)

城市建設(shè)是城市管理的重要組成部分，城市建設(shè)以規(guī)劃為依據(jù)，通過(guò)建設(shè)工程對(duì)城市人居環(huán)境進(jìn)行改造，對(duì)城市系統(tǒng)內(nèi)各物質(zhì)設(shè)施進(jìn)行建設(shè)，道路建設(shè)屬于城市建設(shè)的一類(lèi)，其中瀝青路面是道路建設(shè)中被廣泛采用的高級(jí)路面。

為保證瀝青路面能為城市良好的服務(wù)，道路出現(xiàn)破損時(shí)需要將其進(jìn)行修補(bǔ)、填平等工作，此時(shí)需要多樣工具，工作效率極低，難以滿足現(xiàn)有的生產(chǎn)生活的需要。

因此，有必要提供一種城市建設(shè)用道路高效修補(bǔ)裝置解決上述技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種城市建設(shè)用道路高效修補(bǔ)裝置，解決了修補(bǔ)瀝青路面時(shí)難以壓平和余料回收的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的城市建設(shè)用道路高效修補(bǔ)裝置，包括車(chē)架，所述車(chē)架的頂部和頂部的右側(cè)均固定連接有齒輪固定架，兩個(gè)所述齒輪固定架上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)整齒輪，兩個(gè)所述調(diào)整齒輪的背面均固定連接有轉(zhuǎn)盤(pán)，所述車(chē)架的頂部和頂部的右側(cè)且位于所述齒輪固定架的右側(cè)均固定連接有固定齒條，兩個(gè)所述固定齒條分別與兩個(gè)調(diào)整齒輪嚙合，所述車(chē)架的頂部和頂部的右側(cè)且位于兩個(gè)所述齒輪固定架的左側(cè)均貫穿有調(diào)整齒條，兩個(gè)所述調(diào)整齒條分別與兩個(gè)調(diào)整齒輪嚙合，兩個(gè)所述調(diào)整齒條的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓鏟斗。

優(yōu)選的，所述車(chē)架的頂部設(shè)置有加熱攪拌箱，所述加熱攪拌箱的頂部固定連接有箱體固定架，所述箱體固定架的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有攪拌皮帶輪，所述攪拌皮帶輪的底部固定連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的表面設(shè)置有螺旋葉片，所述轉(zhuǎn)桿的表面固定連接有攪拌桿。

優(yōu)選的，所述加熱攪拌箱的左側(cè)固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有攪拌電機(jī)，所述攪拌電機(jī)的輸出軸固定連接有攪拌電機(jī)皮帶輪，所述攪拌電機(jī)皮帶輪通過(guò)皮帶與攪拌皮帶輪傳動(dòng)連接，所述加熱攪拌箱頂部與底部之間的兩側(cè)均設(shè)置有隔板，兩個(gè)所述隔板相離的一側(cè)且位于加熱攪拌箱的內(nèi)部均設(shè)置有加熱電阻絲，所述隔板的底部固定連接有開(kāi)關(guān)塊，所述開(kāi)關(guān)塊的頂部設(shè)置有滑動(dòng)開(kāi)門(mén)，所述滑動(dòng)開(kāi)門(mén)的一側(cè)貫穿加熱攪拌箱且延伸至加熱攪拌箱的外部，所述加熱攪拌箱的底部有開(kāi)口，所述車(chē)架的底部開(kāi)設(shè)有與加熱攪拌箱底部開(kāi)口配合使用的開(kāi)口。

優(yōu)選的，所述車(chē)架頂部的左側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)皮帶輪，所述車(chē)架底部的左側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸上固定連接有驅(qū)動(dòng)皮帶輪，所述驅(qū)動(dòng)皮帶輪通過(guò)皮帶與驅(qū)動(dòng)電機(jī)皮帶輪傳動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述車(chē)架頂部的右側(cè)設(shè)置有把手。

優(yōu)選的，所述車(chē)架底部的右側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)向輪。

與相關(guān)技術(shù)相比較，本實(shí)用新型提供的城市建設(shè)用道路高效修補(bǔ)裝置具有如下有益效果：