[實用新型]一種高速列車裙板安裝結構

有效

• 申請號: 201922151690.1
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211075875U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 欒潤明;鄭昌軍
• 申請（專利權）人: 常州曼淇威軌道交通設備有限公司
• 主分類號: B61D17/00
• 分類號: B61D17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高速列車裙板安裝結構，其特征在于，包括：碳纖維裙板、車體和安全吊帶；

所述碳纖維裙板彎曲設置，所述碳纖維裙板的第一端設置有彎鉤部，所述彎鉤部彎曲設置形成彎鉤槽，所述碳纖維裙板的第二端設置有吊帶安裝座，且所述碳纖維裙板的第二端設置有鎖扣組件；

所述車體包括車體本體、上橫梁和底架，所述上橫梁和所述底架分別連接于所述車體本體，所述底架凸起設置有支點部，所述支點部與所述底架之間形成支點槽，所述彎鉤部設置于所述支點槽內，且所述彎鉤槽的側壁轉動抵接于所述支點部，所述彎鉤槽繞所述支點部轉動，所述上橫梁與所述安全吊帶的一端連接，所述安全吊帶的另一端與所述吊帶安裝座連接；

所述碳纖維裙板通過所述鎖扣組件與所述上橫梁鎖扣連接。

2.根據權利要求1所述的高速列車裙板安裝結構，其特征在于，所述鎖扣組件為多個。

3.根據權利要求2所述的高速列車裙板安裝結構，其特征在于，多個所述鎖扣組件包括碰珠鎖和轉舌鎖。

4.根據權利要求3所述的高速列車裙板安裝結構，其特征在于，所述碰珠鎖的數量為一個，所述轉舌鎖的數量為三個。

5.根據權利要求1所述的高速列車裙板安裝結構，其特征在于，所述碳纖維裙板包括泡沫層和包覆于所述泡沫層外側的碳纖維層。

6.根據權利要求5所述的高速列車裙板安裝結構，其特征在于，所述泡沫層為PET泡沫層。

7.根據權利要求6所述的高速列車裙板安裝結構，其特征在于，所述泡沫層的兩側分別設置有至少五層所述碳纖維層。

8.根據權利要求7所述的高速列車裙板安裝結構，其特征在于，所述泡沫層的兩側分別設置有七層所述碳纖維層。

9.根據權利要求1-8任一項中所述的高速列車裙板安裝結構，其特征在于，還包括密封膠條，所述密封膠條與所述碳纖維裙板連接，且所述密封膠條活動抵接于所述底架。

10.根據權利要求9所述的高速列車裙板安裝結構，其特征在于，所述碳纖維裙板于靠近所述第一端的位置設置有卡嵌槽，所述密封膠條包括膠條主體和與所述膠條主體連接的嵌設部，所述嵌設部插設于所述卡嵌槽內，所述膠條主體與所述底架活動抵接。