[實(shí)用新型]一種分段鋼管輸送架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922151522.2
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211193106U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬振華
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市福順達(dá)工貿(mào)有限公司
• 主分類號: B23Q11/00
• 分類號: B23Q11/00;B23Q7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種分段鋼管輸送架，包括輸送架本體，輸送架本體上端固定連接有輸送輥，輸送輥?zhàn)髠?cè)設(shè)有移位調(diào)節(jié)架，移位調(diào)節(jié)架與輸送架本體固定連接，移位調(diào)節(jié)架上端滑動(dòng)連接有橫移滑塊，橫移滑塊上端固定連接有承壓座，橫移滑塊左端固定連接有主動(dòng)齒桿，橫移滑塊左側(cè)設(shè)有齒桿基架，齒桿基架下端與移位調(diào)節(jié)架固定連接，齒桿基架與主動(dòng)齒桿滑動(dòng)連接，齒桿基架上端固定連接有上承桿方軌，使鋼管的移動(dòng)帶動(dòng)從動(dòng)滑桿的移動(dòng)伸入鋼管內(nèi)，再通過內(nèi)轉(zhuǎn)螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)弧形刮板的移動(dòng)，使弧形刮板對鋼管內(nèi)壁貼合，在移動(dòng)弧形刮板時(shí)，對鋼管內(nèi)的鐵屑進(jìn)行刮除，減少鋼管內(nèi)殘留的切割鐵屑，降低鐵屑在鋼管內(nèi)造成銹蝕的情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及焊管加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種分段鋼管輸送架。

背景技術(shù)

焊接鋼管也稱焊管，是用鋼板或帶鋼經(jīng)過卷曲成型后焊接制成的鋼管，一般定尺6米。焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，品種規(guī)格多，設(shè)備投資少，但一般強(qiáng)度低于無縫鋼管，直縫焊管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，成本低，發(fā)展較快。螺旋焊管的強(qiáng)度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30-100％，而且生產(chǎn)速度較低。

焊管的生產(chǎn)過程中，由成型設(shè)備將鋼帶彎折成弧形，之后使用高頻焊接設(shè)備對弧形鋼帶進(jìn)行焊接，使弧形鋼帶封口成鋼管，之后按照需求進(jìn)行分段切割，一般使用飛鋸設(shè)備進(jìn)行七個(gè)，將一整段鋼管切割成按規(guī)定尺寸的分段鋼管，切割完成后，再經(jīng)由輸送架將鋼管輸送至打包設(shè)備進(jìn)行打包，而由于切割過程中使用飛鋸設(shè)備切割，部分切割鐵屑飛濺入鋼管內(nèi)部，且在冷卻后固定于鋼管內(nèi)部，由于鐵屑體積較小，在鋼管內(nèi)部易快速銹蝕，縮短鋼管的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種分段鋼管輸送架，可以對飛鋸切割后的分段鋼管進(jìn)行處理，減少鋼管內(nèi)殘留的切割鐵屑，降低鐵屑在鋼管內(nèi)造成銹蝕的情況。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種分段鋼管輸送架，包括輸送架本體，所述輸送架本體上端固定連接有輸送輥，所述輸送輥?zhàn)髠?cè)設(shè)有移位調(diào)節(jié)架，所述移位調(diào)節(jié)架與輸送架本體固定連接，所述移位調(diào)節(jié)架上端滑動(dòng)連接有橫移滑塊，所述橫移滑塊上端固定連接有承壓座，所述橫移滑塊左端固定連接有主動(dòng)齒桿，所述橫移滑塊左側(cè)設(shè)有齒桿基架，所述齒桿基架下端與移位調(diào)節(jié)架固定連接，所述齒桿基架與主動(dòng)齒桿滑動(dòng)連接，所述齒桿基架上端固定連接有上承桿方軌，所述上承桿方軌上滑動(dòng)連接有從動(dòng)滑桿，所述從動(dòng)滑桿和主動(dòng)齒桿之間設(shè)有中位轉(zhuǎn)軸，所述中位轉(zhuǎn)軸與齒桿基架左端固定連接，所述中位轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離齒桿基架一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有中轉(zhuǎn)齒輪，所述中轉(zhuǎn)齒輪上下兩端分別與上承桿方軌和主動(dòng)齒桿嚙合連接，所述從動(dòng)滑桿內(nèi)螺紋連接有內(nèi)轉(zhuǎn)螺桿，所述從動(dòng)滑桿右端固定連接有滑桿套，所述滑桿套內(nèi)滑動(dòng)連接有縱移滑桿，所述縱移滑桿下端固定連接有弧形刮板，所述縱移滑桿上套接有上托定環(huán)，所述上托定環(huán)與滑桿套固定連接，所述上托定環(huán)下端固定連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧下端與滑桿套固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案，使鋼管的移動(dòng)帶動(dòng)從動(dòng)滑桿的移動(dòng)伸入鋼管內(nèi)，再通過內(nèi)轉(zhuǎn)螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)弧形刮板的移動(dòng)，使弧形刮板對鋼管內(nèi)壁貼合，在移動(dòng)弧形刮板時(shí)，對鋼管內(nèi)的鐵屑進(jìn)行刮除，減少鋼管內(nèi)殘留的切割鐵屑，降低鐵屑在鋼管內(nèi)造成銹蝕的情況。

進(jìn)一步設(shè)置為：所述滑桿套上端固定連接有半圓滑頭，所述內(nèi)轉(zhuǎn)螺桿靠近滑桿套一端固定連接有導(dǎo)向斜塊。

通過采用上述技術(shù)方案，使內(nèi)轉(zhuǎn)螺桿一端的導(dǎo)向斜塊橫向移動(dòng)，帶動(dòng)半圓滑頭的縱向移動(dòng)，從而使下端的弧形刮板與鋼管內(nèi)壁貼合。

進(jìn)一步設(shè)置為：所述齒桿基架靠近移位調(diào)節(jié)架一端開設(shè)有橫移滑孔，所述主動(dòng)齒桿貫穿橫移滑孔與齒桿基架滑動(dòng)連接。

通過采用上述技術(shù)方案，在主動(dòng)齒桿與齒桿基架滑動(dòng)連接，便于使齒桿基架限制主動(dòng)齒桿在移位調(diào)節(jié)架上側(cè)穩(wěn)定地橫向移動(dòng)。