[實用新型]一種散貨集裝箱

有效

• 申請號: 201922151488.9
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211944728U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 郭權東;孔河清;李升奇
• 申請（專利權）人: 廣東新會中集特種運輸設備有限公司
• 主分類號: B65D90/62
• 分類號: B65D90/62;B65D90/54
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 李杉

本實用新型提供一種散貨集裝箱。散貨集裝箱包括箱體、支承座、卸料門和擋料板，箱體的端部設置有卸料口和第一密封件，位于關閉位置的卸料門的第二密封件與第一密封件相抵，以封閉卸料口，擋料板與底端梁連接且設置在樞轉軸的上方，以阻擋散貨進入底端梁和位于打開位置的卸料門之間的縫隙中。根據本實用新型的散貨集裝箱，位于關閉位置的能夠封閉卸料口，擋料板能夠阻擋散貨進入底端梁和位于打開位置的卸料門之間的縫隙中，保證樞轉軸和卸料門樞轉得順暢，避免不必要的清理時間，提高了裝卸效率，避免物料散落到地面和造成環境污染。

技術領域

本實用新型總地涉及集裝箱技術領域，更具體地涉及一種散貨集裝箱。

背景技術

傳統的公路、鐵路、碼頭在運輸干散貨時容易對周邊環境造成污染。因此，許多物流公司開始“散改集”，即使用集裝箱的裝運干散貨。用于運輸干散貨的集裝箱通常叫散貨集裝箱，特別地，散貨集裝箱適用于裝運粉狀或顆粒狀貨物。

如圖1所示，散貨集裝箱1的箱體的頂部2設有多個進料口，進料口的橫截面形狀為大致的圓形。多個進料口分別通過多個進料門3封閉。在集裝箱的前端板4的下部設有長方形卸料口5和與卸料口5相配合的上翻門板6。上翻門板6的開啟方式為上翻打開，上翻門板6上設置有密封裝置8和水平設置的鎖緊裝置7。裝貨時干散貨通過集裝箱的頂部2的進料口向集裝箱的箱體內填裝物料。卸貨時則打開設置在上翻門板6的鎖緊裝置7，以將上翻門板6開啟，然后抬高集裝箱的與前端相對的后端，干散貨在自身重力的作用下通過卸料口5卸出。

使用上述結構的集裝箱的干散貨在卸貨時通常是直接卸到地面上。如果需要將干散貨卸到特定的容器內，集裝箱的卸料口的寬度過大，干散貨會有很多散落地面上，這樣容易造成環境污染和增加地面清理工時。

因此，需要提供一種散貨集裝箱，以至少部分地解決上述問題。

實用新型內容

在實用新型內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本實用新型的實用新型內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

為了至少部分地解決上述問題，根據本實用新型的第一方面，提供了一種散貨集裝箱，用于運輸散貨，所述散貨集裝箱包括：

箱體，所述箱體的端部在靠近底端梁的位置附近設置有卸料口和第一密封件，所述第一密封件沿所述卸料口的周向方向設置；

支承座，所述支承座設置在所述底端梁的外表面且向外延伸；

卸料門，所述卸料門通過樞轉軸與所述支承座可樞轉地連接，以使得所述卸料門在關閉位置和打開位置之間可樞轉，所述卸料門的內表面設置有第二密封件，其中，位于所述關閉位置的所述卸料門的第二密封件與所述第一密封件相抵，以封閉所述卸料口；以及

擋料板，所述擋料板與所述底端梁連接且設置在所述樞轉軸的上方，以阻擋所述散貨進入所述底端梁和位于所述打開位置的所述卸料門之間的縫隙中。

根據本實用新型的散貨集裝箱，散貨集裝箱包括卸料門和擋料板，卸料門用于封閉卸料口，卸料口設置有第一密封件，卸料門的內表面設置有第二密封件，卸料門能夠繞樞轉軸在關閉位置和打開位置之間樞轉，位于關閉位置的卸料門的第二密封件能夠與第一密封件相抵，以封閉卸料口，擋料板能夠阻擋散貨進入底端梁和位于打開位置的卸料門之間的縫隙中，保證樞轉軸和卸料門樞轉得順暢，避免不必要的清理時間，提高了裝卸效率，避免物料散落到地面和造成環境污染。

可選地，所述卸料門包括：

外門板，所述外門板與所述樞轉軸連接，且所述外門板的沿所述散貨集裝箱的寬度方向的尺寸大于所述卸料口的尺寸；以及

內門板，所述內門板連接至所述外門板的內表面，且所述內門板的內表面設置有所述第二密封件。