[實用新型]油氣輸送管

有效

• 申請號: 201922151358.5
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211344268U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 陳小偉;白學偉;王旭;張花
• 申請（專利權）人: 中國石油集團渤海石油裝備制造有限公司;巨龍鋼管有限公司
• 主分類號: F16L9/02
• 分類號: F16L9/02;B23K31/02;B23K35/30
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 柳萌

本實用新型提供了一種油氣輸送管，屬于油氣輸送設備技術領域，油氣輸送管包括鋼管和焊接層，所述焊接層固設于所述鋼管的端部，所述焊接層圍繞所述鋼管的軸線均勻設于所述鋼管的表面。本實用新型提供的油氣輸送管可以加大鋼管端部環焊的面積，避免了環焊縫處的應力集中，而且方便對焊接層的外周進行加工，保證鋼管對接的精度以及圓度，不需要再用脹管器撐起管端，對接牢固，消除安全隱患。

技術領域

本實用新型屬于油氣輸送設備技術領域，更具體地說，是涉及一種油氣輸送管。

背景技術

管道作為一種高效、經濟的輸送方式，是石油天然氣長距離輸送的主要方式。目前，我國已建成西氣東輸管線、西氣東輸二線/三線/四線、中俄原油管線、中亞管線、中緬管線等油氣管道超過12萬公里，但仍不能滿足我國油氣需求快速增值的需要，油氣管道建設仍處于迅猛發展的階段。

現有的管道是通過將大量的單一鋼管通過直接環焊的方式進行連接實現長距離的油氣輸送。由于環焊縫熔敷金屬的強韌性很難達到采用控軋控冷技術的鋼管本體的強韌性，在對接的時候很難形成高強韌性匹配，造成管端環焊縫連接處強度較弱、韌性較差。現有油氣輸送管，包括直縫埋弧焊管、螺旋縫埋弧焊管和HFW焊管，均采用折彎或模彎成型，無縫鋼管采用軋制成型，管端幾何尺寸精度較差，鋼管的對接端直徑差異較大、幾何精度不夠，環焊對接時易產生錯邊，強力組對易形成內應力；此外，為了使兩根鋼管對接成功，對接時需要使用脹管器等設備將鋼管強行撐圓后焊接，由于脹管時處于鋼管的彈性變形范圍，造成環焊縫殘余應力大，降低了承載能力或易誘發裂紋及促使裂紋擴展。上述原因導致當油氣輸送管道受外力作用時，環焊縫處最容易形成應力集中，常發生環焊接頭失效造成的管道質量安全事故，給人民生命財產、經濟發展帶來巨大損失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種油氣輸送管，旨在解決現有的油氣輸送管對接時連接處強度較弱，且端部幾何尺寸精度不夠的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種油氣輸送管，包括：

鋼管；和

焊接層，固設于所述鋼管的端部，所述焊接層圍繞所述鋼管的軸線均勻設于所述鋼管的表面。

作為本申請另一實施例，所述焊接層固設于所述鋼管的外側面和/或內側面。

作為本申請另一實施例，所述焊接層的一端與所述鋼管的端面平齊，另一端設有過渡段，所述過渡段與所述鋼管表面呈預設夾角設置。

作為本申請另一實施例，所述預設夾角不小于120°。

作為本申請另一實施例，所述焊接層包含一個或多個焊接層。

作為本申請另一實施例，所述焊接層的長度為30mm～1000mm；所述焊接層的厚度為所述鋼管端部厚度的20％～100％。

作為本申請另一實施例，所述焊接層遠離所述鋼管的一側表面為圓柱面，所述圓柱面與理想圓柱面之間的徑向偏差小于等于2mm。

鋼管焊接層作為本申請另一實施例，所述鋼管端部的直徑大于400mm，所述鋼管與所述焊接層連接后端部的不圓度偏差小于等于3mm。

作為本申請另一實施例，所述鋼管的端面為平端面或帶坡口端面。