[實用新型]一種公路隧道通風(fēng)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922150515.0 | 申請日： | 2019-12-04 |
| 公開（公告）號： | CN211081941U | 公開（公告）日： | 2020-07-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張銀澤;劉志遠;楊秀華 | 申請（專利權(quán)）人： | 張銀澤 |
| 主分類號： | E21F1/04 | 分類號： | E21F1/04;E21F1/06;E21F1/08;B01D46/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 034000 山西省忻州市*** | 國省代碼： | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 公路 隧道 通風(fēng) 裝置 | ||
1.一種公路隧道通風(fēng)裝置，其特征在于，包括連接法蘭(1)，所述連接法蘭(1)的兩端內(nèi)均套設(shè)有連接管(2)，所述連接管(2)遠離所述連接法蘭(1)的一側(cè)固定設(shè)有布袋(8)，所述布袋(8)的外側(cè)壁套設(shè)有多個鋼托(7)，所述連接法蘭(1)的外側(cè)壁設(shè)有梁板(4)，所述梁板(4)的外側(cè)壁開設(shè)有若干通孔(3)，所述梁板(4)的兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接有活動桿(6)，所述活動桿(6)遠離所述梁板(4)的一端轉(zhuǎn)動連接有滑動座(5)，所述滑動座(5)與所述連接法蘭(1)固定連接，所述連接法蘭(1)內(nèi)焊接有隔板(9)，所述隔板(9)的內(nèi)壁固定設(shè)有濾網(wǎng)(10)，所述隔板(9)與所述連接管(2)貼合，所述連接管(2)的外側(cè)壁依次焊接有限位板(12)和套管(13)，所述限位板(12)與所述連接法蘭(1)貼合，所述連接管(2)外側(cè)壁位于所述限位板(12)和所述套管(13)之間套設(shè)有活動管(14)，所述活動管(14)與所述連接管(2)滑動連接，所述活動管(14)一側(cè)與所述限位板(12)貼合，所述活動管(14)的外側(cè)壁焊接有螺紋筒(15)，所述螺紋筒(15)的一端嵌入所述連接法蘭(1)內(nèi)并與所述連接法蘭(1)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路隧道通風(fēng)裝置，其特征在于，所述鋼托(7)按一大一下沿所述布袋(8)的外側(cè)壁間隔排列，并將所述布袋(8)的外側(cè)壁擠壓成連續(xù)的波紋結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路隧道通風(fēng)裝置，其特征在于，所述滑動座(5)為中空結(jié)構(gòu)，所述活動桿(6)嵌入所述滑動座(5)內(nèi)，并與所述滑動座(5)滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路隧道通風(fēng)裝置，其特征在于，所述隔板(9)為中空的環(huán)形結(jié)構(gòu)，且位于所述連接法蘭(1)內(nèi)壁的中心處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路隧道通風(fēng)裝置，其特征在于，所述螺紋筒(15)呈環(huán)形將所述限位板(12)包覆，并與所述限位板(12)的外側(cè)壁貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路隧道通風(fēng)裝置，其特征在于，所述連接法蘭(1)與所述螺紋筒(15)的連接處開設(shè)有螺紋槽(11)，所述螺紋筒(15)嵌入所述螺紋槽(11)內(nèi)，并與所述螺紋槽(11)螺紋連接。
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