[實(shí)用新型]頂管電纜隧道雙槽支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922150203.X
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN211629833U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅楚軍;李火兵;廖星;貢偉;肖明杰;蔣代波;李健;范勇;劉文勛;李高翔;張瑚;衛(wèi)濱州;岳浩;曾琦;丁勇杰
• 申請（專利權(quán)）人: 中國電力工程顧問集團(tuán)中南電力設(shè)計院有限公司
• 主分類號: H02G9/08
• 分類號: H02G9/08;H02G3/04
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 陳家安

本實(shí)用新型涉及電纜隧道領(lǐng)域，公開了一種頂管電纜隧道雙槽支架，包括沿頂管內(nèi)壁平行安裝由四段四分之一圓形狀的雙預(yù)埋槽道構(gòu)成的圓形支架和若干個安裝在圓形支架上的可調(diào)節(jié)托臂，雙預(yù)埋槽道的半徑與頂管的內(nèi)徑相同，雙預(yù)埋槽道包括兩條平行布置的槽道，雙預(yù)埋槽道通過均勻分布在槽道上的錨栓固定在頂管的內(nèi)壁上，可調(diào)節(jié)托臂包括安裝在雙預(yù)埋槽道上的鋼板和安裝在鋼板上的槽鋼，槽鋼均處于水平。本實(shí)用新型頂管電纜隧道雙槽支架，承載負(fù)荷能力高，且全方位可調(diào)整。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電纜隧道領(lǐng)域，具體涉及一種頂管電纜隧道雙槽支架。

背景技術(shù)

近年來隨著土地資源日益緊張，人們對城市電網(wǎng)的輸送容量和可靠性要求逐年提高，電纜隧道正成為城市電網(wǎng)建設(shè)的主流解決方案。根據(jù)工程需要，電纜隧道可采用明挖、頂管、盾構(gòu)等多種工法進(jìn)行建設(shè)。其中，頂管法以其自動化程度高、對周圍環(huán)境影響小以及較高的安全性等優(yōu)點(diǎn)，在工程實(shí)踐中得到廣泛的應(yīng)用。

但是，目前頂管電纜隧道中的支架系統(tǒng)在隧道壁上的安裝均采用單槽型式，當(dāng)承載高電壓等級、大截面電纜時，由于高壓電纜本體單重較大，同時在運(yùn)行過程中電纜由于負(fù)荷變化會產(chǎn)生熱伸縮現(xiàn)象，支架的穩(wěn)定性和可靠性存在一定風(fēng)險。另一方面，目前工作井內(nèi)電纜支架多為傳統(tǒng)固定式，一旦安裝完畢，支架的數(shù)量和層間距等參數(shù)均無法調(diào)節(jié)。當(dāng)電纜在隧道內(nèi)的布置方案需改變，或者電纜需加裝中間接頭時，隧道內(nèi)支架的數(shù)量和層間距都要隨之調(diào)整。

因此，現(xiàn)有頂管電纜隧道支架無法滿足施工和運(yùn)維過程中的徹底牢固固定和方便調(diào)節(jié)支架布置方案的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是針對上述技術(shù)的不足，提供一種頂管電纜隧道雙槽支架，承載負(fù)荷能力高，且全方位可調(diào)整。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計的頂管電纜隧道雙槽支架，包括沿頂管內(nèi)壁平行安裝由四段四分之一圓形狀的雙預(yù)埋槽道構(gòu)成的圓形支架和若干個安裝在所述圓形支架上的可調(diào)節(jié)托臂，所述雙預(yù)埋槽道的半徑與所述頂管的內(nèi)徑相同，所述雙預(yù)埋槽道包括兩條平行布置的槽道，所述雙預(yù)埋槽道通過均勻分布在所述槽道上的錨栓固定在所述頂管的內(nèi)壁上，所述可調(diào)節(jié)托臂包括安裝在所述雙預(yù)埋槽道上的鋼板和安裝在所述鋼板上的槽鋼，所述槽鋼均處于水平。

優(yōu)選地，所述鋼板通過T型螺栓安裝在所述雙預(yù)埋槽道的兩個槽道上。

優(yōu)選地，所述槽鋼焊接在所述鋼板上。

優(yōu)選地，所述鋼板和槽鋼之間焊接有至少一個加勁肋，加強(qiáng)所述鋼板與所述槽鋼之間的強(qiáng)度。

優(yōu)選地，所述雙預(yù)埋槽道的兩個槽道之間的間距為150～200mm。

優(yōu)選地，所述錨栓之間的分布間隔為200～300mm。

優(yōu)選地，所述槽鋼表面開有固定槽盒的槽盒安裝孔，用于固定電纜槽盒。

優(yōu)選地，所述槽鋼上開有設(shè)置電纜夾具的夾具安裝孔，用于固定電纜夾具。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、通過雙預(yù)埋槽道提升了支架的承載負(fù)荷能力，使得支架可以適用于高電壓等級、大截面電纜的安裝布置，同時整個系統(tǒng)可靠性得到進(jìn)一步提升；

2、可調(diào)節(jié)托臂的層數(shù)可通過分段裝配實(shí)現(xiàn)增減，層間距可連續(xù)無級差調(diào)節(jié)，允許電纜按照現(xiàn)場實(shí)際需要進(jìn)行布置調(diào)整，防止發(fā)生碰撞；

3、結(jié)構(gòu)簡單，分段裝配可滿足頂管隧道空間要求，部件之間連接簡潔、裝卸方便、易于實(shí)施。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型頂管電纜隧道雙槽支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中雙預(yù)埋槽道的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為圖1中雙預(yù)埋槽道的結(jié)構(gòu)示意圖；