[實(shí)用新型]一種立體停車庫

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922149974.7
• 申請(qǐng)日: 2019-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN212053994U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東邦盟建筑科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/08
• 分類號(hào): E04H6/08;E04H6/10;A62C31/02;A62C3/00
• 代理公司: 濟(jì)南格源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37306
• 代理人: 尚久恒

一種立體停車庫，包括底層和頂層，所述底層通過側(cè)壁與頂層連接，所述底層與頂層之間固定設(shè)置有夾層，所述夾層包括至少一個(gè)夾板，所述夾板上設(shè)置有上車位，所述底層上設(shè)置有下車位，所述立體停車庫連接有主噴淋管道Ⅰ，所述主噴淋管道Ⅰ與上噴淋管道、下噴淋管道的一端連接，所述上噴淋管道設(shè)置在上車位的上方，所述下噴淋管道設(shè)置在下車位的上方，所述上噴淋管道和下噴淋管道上均設(shè)置有噴嘴，通過合理的設(shè)置噴淋管道，滿足消防要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車庫的技術(shù)領(lǐng)域，具體的是一種立體停車庫。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的大幅提高，汽車進(jìn)入千家萬戶，汽車的增量迅猛，為城市帶來巨大問題，停車難、亂停車引發(fā)了很多社會(huì)和經(jīng)濟(jì)矛盾。建設(shè)部推行的住宅性能認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：3A類住宅住戶與車位比例要達(dá)到1:1，2A類住宅住戶與車位比例要達(dá)到1:0.8，1A類住宅住戶與車位比例要達(dá)到1:0.6。按照慣例，住戶與車位的比例達(dá)到1:1以上，才能在一段時(shí)間內(nèi)有效保證“停車不難”?，F(xiàn)有的停車庫存在土地利用效率低的問題，為了解決上述問題，專利號(hào)為201510165766.X、專利名稱為自駕式非機(jī)械立體停車系統(tǒng)，通過設(shè)置有夾層來提高土地利用利用效率，它是復(fù)試結(jié)構(gòu)，由出入口坡道（1）、上夾層（2）、下層（3）、停車位（4）、主通道（5）、半高坡道（6）、通車道、停車單元組成，在主通道平臺(tái)標(biāo)高處通過下半坡道向下借出一米多高、同時(shí)通過上半高坡道向上借出一米多高，合計(jì)就能爭(zhēng)取出兩米至三米的高差做夾層，形成上夾層（2）的停車平臺(tái)和下層（3）的停車平臺(tái)，汽車由出入口坡道（1）進(jìn)入汽車庫的主通道（5），由主通道（5）經(jīng)過向下半高坡道（6）進(jìn)入到下層（3）通車道，而由主通道（5）經(jīng)過向上半高坡道（6）進(jìn)入到上夾層（2）的通車道，再由通車道進(jìn)入停車位，上述結(jié)構(gòu)中設(shè)置有向上半高坡道和向下半高坡道，坡道設(shè)置的數(shù)量較多。這就是現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種立體停車庫，設(shè)置的坡道的數(shù)量少。

本方案是通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的：一種立體停車庫，包括底層和頂層，所述底層和頂層通過側(cè)壁連接，所述底層和頂層之間固定設(shè)置有夾層，所述夾層包括至少一個(gè)夾板，所述立體停車庫內(nèi)設(shè)置有主通道，所述主通道與底層平齊，所述主通道通過上坡道與夾板連接。采用本技術(shù)方案，所述主通道與底層平齊，車輛進(jìn)入主通道內(nèi)后不需要行駛坡道即可進(jìn)入底層，立體停車庫中只需要設(shè)置連接主通道和夾板的上坡道即可，大幅度減少了坡道的數(shù)量，主通道上的坡道岔口較少，提高了行駛時(shí)的舒適性。

優(yōu)選的，所述夾板上設(shè)置有上車位，所述底層上設(shè)置有下車位，所述立體停車庫內(nèi)設(shè)置有主噴淋管道Ⅰ，所述主噴淋管道Ⅰ與上噴淋管道、下噴淋管道的一端連接，所述上噴淋管道設(shè)置在上車位的上方，所述下噴淋管道設(shè)置在下車位的上方，所述上噴淋管道和下噴淋管道上均設(shè)置有噴嘴。采用本技術(shù)方案，所述主噴淋管道Ⅰ與上噴淋管道、下噴淋管道連接形成立體噴淋網(wǎng)絡(luò)，所述上噴淋管道內(nèi)的水可通過噴嘴噴灑，用于滿足上車位的消防要求；所述下噴淋管道內(nèi)的水可通過噴嘴噴灑，用于滿足下車位的消防要求；在解決停車庫土地利用效率低的問題的同時(shí)滿足停車庫的消防要求；所述底層通過多個(gè)連接柱與頂層連接，所述夾板與多個(gè)連接柱固定連接。所述上噴淋管道可為前后方向設(shè)置的管道，在該管道上設(shè)置有多個(gè)噴嘴，所述上噴淋管道也可為左右方向設(shè)置的管道，在前后方向上設(shè)置有多個(gè)左右方向設(shè)置的管道，每個(gè)管道上均設(shè)置有噴嘴；所述下噴淋管道可為前后方向設(shè)置的管道，在該管道上設(shè)置有多個(gè)噴嘴，所述下噴淋管道也可為左右方向設(shè)置的管道，在前后方向上設(shè)置有多個(gè)左右方向設(shè)置的管道，每個(gè)管道上均設(shè)置有噴嘴，所述主噴淋管道Ⅰ可與水源連通。

優(yōu)選的，所述底層與頂層之間設(shè)置有通高挑空，所述主噴淋管道Ⅰ設(shè)置在通高挑空內(nèi)。在通高挑空中還可設(shè)置設(shè)備管線，如通風(fēng)管線，夾層和底層可共用一套設(shè)備管線，有效的降低了立體車庫的高度。