[實用新型]一種液壓登車橋動力單元用中心過渡閥塊總成

有效

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• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211715436U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王波
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波漢科思液壓有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液壓登車橋動力單元用中心過渡閥塊總成，其特征在于：所述液壓登車橋動力單元用中心過渡閥塊總成包括閥塊主體（1）、梭閥（2）、順序閥（3）、邏輯閥（4）及主甲板節(jié)流閥（5），所示梭閥（2）、順序閥（3）及邏輯閥（4）匹配安裝于閥塊主體（1）內(nèi)；閥塊主體（1）上開設(shè)進(jìn)油口（11）、主甲板油口（12）、唇板油口（13）、主甲板回油口（14）及唇板回油口（15）；梭閥（2）的進(jìn)油端匹配連通進(jìn)油口（11），該梭閥（2）的出油端匹配連通主甲板油口（12），梭閥（2）的回油端匹配連接主甲板節(jié)流閥（5）的進(jìn)口，該主甲板節(jié)流閥（5）的出口匹配連通主甲板回油口（14）；順序閥（3）的壓力控制口匹配連接梭閥（2）的出油端，該順序閥（3）的出油端匹配連通唇板油口（13），順序閥（3）的回油端匹配連接邏輯閥（4）的進(jìn)口，該邏輯閥（4）的出口匹配連通唇板回油口（15），邏輯閥（4）的控制口匹配連接梭閥（2）的回油端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓登車橋動力單元用中心過渡閥塊總成，其特征在于：所述液壓登車橋動力單元用中心過渡閥塊總成還包括一個安全閥（6），所述安全閥（6）匹配安裝于閥塊主體（1）上并與梭閥（2）的進(jìn)油端匹配連接；閥塊主體（1）上還開設(shè)有一個安全回油口（16），所述安全回油口（16）匹配連通安全閥（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓登車橋動力單元用中心過渡閥塊總成，其特征在于：所述安全閥（6）的安全壓力為18MPa。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓登車橋動力單元用中心過渡閥塊總成，其特征在于：所述液壓登車橋動力單元用中心過渡閥塊總成還包括一個唇板節(jié)流閥（7），所述唇板節(jié)流閥（7）匹配安裝于閥塊主體（1）上并匹配設(shè)置于邏輯閥（4）的出口與唇板回油口（15）之間，唇板節(jié)流閥（7）的進(jìn)口匹配連接邏輯閥（4）的出口，該唇板節(jié)流閥（7）的出口匹配連通唇板回油口（15）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的液壓登車橋動力單元用中心過渡閥塊總成，其特征在于：所述順序閥（3）的壓力控制口的控制壓力為14MPa。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓登車橋動力單元用中心過渡閥塊總成，其特征在于：所述閥塊主體（1）的中間還設(shè)置有一個固定孔（17）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓登車橋動力單元用中心過渡閥塊總成，其特征在于：所述固定孔（17）的兩端都設(shè)置成沉孔。