[實用新型]一種火車用驅(qū)動電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922149683.8
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211720413U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尤衛(wèi)建
• 申請（專利權(quán)）人: 艾德斯汽車電機無錫有限公司
• 主分類號: H02K7/00
• 分類號: H02K7/00;H02K5/20;H02K11/25;H02K1/27;B61C9/38
• 代理公司: 無錫嘉馳知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32388
• 代理人: 盛際豐

1.一種火車用驅(qū)動電機，其特征在于：包括對稱的第一圓弧電機和第二圓弧電機，所述第一圓弧電機和第二圓弧電機為半圓形；所述第一圓弧電機包括第一定子、第一轉(zhuǎn)子、第一外殼，第一控制器，所述第一轉(zhuǎn)子外表面設(shè)置有多個永磁體，所述第一定子設(shè)置在第一外殼的內(nèi)側(cè)；所述第二圓弧電機包括第二定子、第二轉(zhuǎn)子、第二外殼，第二控制器，所述第二轉(zhuǎn)子外表面設(shè)置有多個永磁體，所述第二定子設(shè)置在第二外殼的內(nèi)側(cè)；所述第一轉(zhuǎn)子和所述第二轉(zhuǎn)子相連接構(gòu)成轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子用于與輪軸相連接；所述第一外殼和第二外殼相連接構(gòu)成外殼，所述外殼用于與懸掛相連接，所述轉(zhuǎn)子和外殼通過軸承相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車用驅(qū)動電機，其特征在于：所述第一外殼和第二外殼內(nèi)部分別設(shè)置有冷卻循環(huán)管路，所述冷卻循環(huán)管路上設(shè)置有進口溫度傳感器和出口溫度傳感器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車用驅(qū)動電機，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)子和第二轉(zhuǎn)子通過定位銷或者高強度螺栓相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車用驅(qū)動電機，其特征在于：所述多個永磁體通過Halbach陣列的形式分布在第一轉(zhuǎn)子和第二轉(zhuǎn)子的外表面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車用驅(qū)動電機，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)子和第二轉(zhuǎn)子的內(nèi)表面上設(shè)置有鍵槽，所述轉(zhuǎn)子與輪軸平鍵連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車用驅(qū)動電機，其特征在于：所述轉(zhuǎn)子的兩端分別設(shè)置橡膠密封環(huán)，所述橡膠密封環(huán)由半圓形的第一橡膠密封環(huán)和第二橡膠密封環(huán)組成，所述第一橡膠密封環(huán)位于所述第一轉(zhuǎn)子的兩側(cè)端部，所述第二橡膠密封環(huán)位于所述第二轉(zhuǎn)子的兩側(cè)端部。