[實用新型]一種方便更換密封圈的氣缸

有效

• 申請號: 201922149569.5
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211449257U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 侯治軍;廖小滔
• 申請（專利權）人: 重慶市涪陵太極印務有限責任公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 東莞市匯橙知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44571
• 代理人: 黎敏強

本實用新型涉及氣缸技術領域，且公開了一種方便更換密封圈的氣缸，所述缸體的頂部與底部均固定安裝有緊固塊。該方便更換密封圈的氣缸，通過在缸體右側的頂部與底部分別開設卡緊槽，并且在兩個卡緊槽之間安裝卡緊條，讓它們與缸蓋左側的反卡條和反卡槽，兩者相互卡接，兩者均有一部分在對方的內部，能夠有效的提升其密封效果，相比傳統的平面接觸氣密性更好，缸體和缸蓋通過緊固螺栓相互連接，其拆卸方式更加簡單，此外密封圈套接在活塞桿表面，當工作人員把氣缸拆卸后，僅僅需要將活塞桿抽出，然后替換掉密封圈，整個過程十分簡單，替換速度快，不會耽誤很多時間，也不會耽誤生產，更不用重新購買氣缸元器件，節約了大量成本。

技術領域

本實用新型涉及氣缸技術領域，具體為一種方便更換密封圈的氣缸。

背景技術

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力，渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”，氣缸的應用領域十分廣泛，如印刷的張力控制、生產半導體用的點焊機、芯片研磨方面、自動化控制、機器人控制等。

現如今許多公司的設備中其設備執行元件氣缸都是進口產品，很多規格國產元件無法替代，如果氣缸損壞，如果重新購買則不僅要付出高昂采購費用，而且采購周期往往需要很多天，嚴重延誤公司生產，現有的氣缸拆卸十分麻煩，就算是更換氣缸中損壞的密封圈也是十分麻煩，維修時間長，公司生產依舊會延誤，故此本實用新型提出了一種方便更換密封圈的氣缸來解決此類問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種方便更換密封圈的氣缸，具備便于拆卸，便于更換密封圈等優點，解決了氣缸損壞，如果重新購買則不僅要付出高昂采購費用，而且采購周期往往需要很多天，嚴重延誤公司生產，現有的氣缸拆卸十分麻煩，就算是更換氣缸中損壞的密封圈也是十分麻煩，維修時間長，公司生產依舊會延誤的問題。

(二)技術方案

為實現上述便于拆卸，便于更換密封圈的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便更換密封圈的氣缸，包括缸體，所述缸體的頂部與底部均固定安裝有緊固塊，所述緊固塊的內部活動安裝有緊固螺栓，所述缸體的右側活動安裝有缸蓋，所述缸蓋的右側固定安裝有防塵圈，所述缸蓋的中部插接有延伸至缸體內部的活塞桿，所述活塞桿的左側固定安裝有桿頭，所述活塞桿的表面活動安裝有磁環，所述活塞桿的表面且位于磁環的左側活動安裝有密封圈，所述活塞桿的左側固定安裝有活塞，所述活塞桿的表面且位于磁環的右側活動安裝有緩沖環，所述缸體的內部開設有壓縮腔和桿筒腔，所述壓縮腔的左側固定安裝有緩沖墊，所述缸蓋的左側固定安裝有導向圈。

優選的，所述缸體的材質為鈦合金，缸體右側的頂部與底部分別開設有兩個卡緊槽，缸體右側的頂部與底部且位于兩個卡緊槽之間固定安裝有卡緊條。

優選的，所述壓縮腔和所述桿筒腔相互連通，桿筒腔的直徑小于壓縮腔的直徑。

優選的，所述缸蓋的材質為鈦合金，缸蓋的中部開設有與活塞桿對應的桿孔，缸蓋左側的頂部與底部均固定安裝有與卡緊槽相互卡接的反卡條，缸蓋左側的頂部與底部開設有與卡緊條對應的反卡槽。

優選的，所述缸蓋的頂部與底部均固定安裝有與緊固塊相同的緊固塊，所述緊固塊的內部開設有螺紋孔，所述緊固螺栓的表面開設有與螺紋孔相互嚙合的螺紋。

優選的，所述活塞桿的材質為鈦合金，所述緩沖環的材質為橡膠，緩沖環滑動安裝在活塞桿的表面。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種方便更換密封圈的氣缸，具備以下有益效果：