[實(shí)用新型]室內(nèi)或車載香薰產(chǎn)品

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922148913.9
• 申請(qǐng)日: 2019-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN211835508U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何世揚(yáng);鄺澤楚;何世德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市我的盒子科技有限公司
• 主分類號(hào): A61L9/12
• 分類號(hào): A61L9/12;B60H3/00
• 代理公司: 深圳碩界知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44457
• 代理人: 陳健

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種室內(nèi)或車載香薰產(chǎn)品，包括主體、蓋體、香氣釋放源及可在第一、第二狀態(tài)之間切換的升降器。升降器連接在主體與蓋體之間，包括導(dǎo)向柱、升降柱、掛鉤及彈簧。導(dǎo)向柱固定于主體上，其內(nèi)沿軸向設(shè)有導(dǎo)向孔，升降柱固定于蓋體上，并可上下滑動(dòng)地插置于導(dǎo)向孔內(nèi)，彈簧位于導(dǎo)向孔內(nèi)，其兩端分別抵頂主體及蓋體，掛鉤安裝在導(dǎo)向柱上，且穿插于導(dǎo)向孔中；升降柱上凹設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有第一、第二定位部，第二定位部在升降柱軸向上的位置高于第一定位部，掛鉤上設(shè)有鉤體，鉤體端部伸入滑槽內(nèi)；當(dāng)升降器分別處于第一、第二狀態(tài)時(shí)，鉤體端部分別勾掛于滑槽的第一、第二定位部處。上述香薰產(chǎn)品通過(guò)按壓蓋體，可調(diào)節(jié)香味溢出的濃度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型實(shí)施例涉及空氣凈化技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種室內(nèi)或車載香薰產(chǎn)品。

背景技術(shù)

香薰產(chǎn)品能改善室內(nèi)/車內(nèi)空氣質(zhì)量，保持空氣潔凈，去除室內(nèi)/車內(nèi)異味、殺滅細(xì)菌，起到凈化空氣的作用，越來(lái)越受消費(fèi)者喜愛?，F(xiàn)有室內(nèi)或車載香薰產(chǎn)品，一般在內(nèi)部預(yù)裝香水，在產(chǎn)品頂部開設(shè)透氣孔，香水通過(guò)透氣孔緩慢地釋放香味。

由于不同的人對(duì)香味溢出濃度會(huì)有不同的喜好，比如，有的人喜歡清淡的清香，而有的人喜歡濃厚的香味；即使是同一個(gè)人，其在不同的時(shí)間段，也通常會(huì)對(duì)香味溢出濃度喜好不同。而現(xiàn)有的室內(nèi)或車載香薰產(chǎn)品的透氣孔大小通常是固定的，香氣會(huì)一直散發(fā)出來(lái)，不能根據(jù)需求隨時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種可調(diào)節(jié)香味釋放濃度的室內(nèi)或車載香薰產(chǎn)品。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種室內(nèi)或車載香薰產(chǎn)品，包括主體、蓋體及香氣釋放源；所述香氣釋放源位于所述主體內(nèi)，于所述主體上開設(shè)有透氣孔，所述蓋體安裝在所述主體上，并且遮擋在所述透氣孔的外側(cè)；所述香薰產(chǎn)品還包括可在第一狀態(tài)及第二狀態(tài)之間切換的升降器，所述升降器連接在所述主體與蓋體之間，其包括導(dǎo)向柱、升降柱、掛鉤及彈簧；所述導(dǎo)向柱固定于所述主體上，其內(nèi)沿軸向設(shè)有導(dǎo)向孔，所述升降柱固定于所述蓋體上，并且可沿軸向上下滑動(dòng)地插置于所述導(dǎo)向孔內(nèi)，所述彈簧位于所述導(dǎo)向孔內(nèi)，其兩端分別抵頂所述主體及蓋體，所述掛鉤安裝在所述導(dǎo)向柱上，且穿插于所述導(dǎo)向孔中；所述升降柱上與所述掛鉤相鄰的一側(cè)凹設(shè)有滑槽，所述滑槽呈封閉的環(huán)狀，包括依次連接的第一滑軌、第二滑軌、第三滑軌及第四滑軌，所述滑槽內(nèi)設(shè)有第一定位部及第二定位部，所述第二定位部在所述升降柱軸向上的位置高于所述第一定位部，所述第一定位部位于所述第一滑軌一端，且鄰近所述第四滑軌，所述第二定位部位于所述三滑軌一端，且鄰近所述第二滑軌，所述第四滑軌鄰近所述第一定位部的端部凹陷深度小于所述第一定位部的凹陷深度；所述第二滑軌鄰近所述第二定位部的端部凹陷深度小于所述第二定位部的凹陷深度，所述滑槽內(nèi)還沒有第一過(guò)渡部及第二過(guò)渡部，所述第一過(guò)渡部位于所述第二滑軌一端，且鄰近所述第一滑軌，所述第二過(guò)渡部位于所述第四滑軌一端，且鄰近所述第三滑軌，所述第一過(guò)渡部及第二過(guò)渡部在所述升降柱的軸向上的位置皆高于所述第二定位部，所述第一滑軌鄰近所述第一過(guò)渡部的端部凹陷深度小于所述第一過(guò)渡部的凹陷深度；所述第三滑軌鄰近所述第二過(guò)渡部的端部凹陷深度小于所述第二過(guò)渡部的凹陷深度；所述掛鉤上設(shè)有突出的鉤體，所述鉤體端部伸入所述滑槽內(nèi)；當(dāng)所述升降器分別處于第一狀態(tài)及第二狀態(tài)時(shí)，所述鉤體端部分別勾掛于所述滑槽的第一定位部及第二定位部處。

進(jìn)一步地，所述第一滑軌凹陷的深度在所述第一定位部向所述第一過(guò)渡部的方向上逐漸變淺；所述第二滑軌凹陷的深度在所述第一過(guò)渡部向所述第二定位部的方向上逐漸變淺；所述第三滑軌凹陷的深度在所述第二定位部向所述第二過(guò)渡部的方向上逐漸變淺；所述第四滑軌凹陷的深度在所述第二過(guò)渡部向所述第一定位部方向上逐漸變淺。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向柱底部開設(shè)有通孔，所述通孔下方向下突伸出定位柱，所述掛鉤一端固定在所述定位柱上，其另一端穿過(guò)所述通孔，所述升降器還包括用于固定所述掛鉤的定位環(huán)，所述定位環(huán)卡置在所述定位柱上，且套置在所述掛鉤的外圍。