[實用新型]一種具有調節功能的自行車車軸加工用模具

有效

• 申請號: 201922148803.2
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN212167877U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 曹光亮
• 申請（專利權）人: 天津佰金科技有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B9/04
• 代理公司: 天津知遠君正專利代理事務所(特殊普通合伙) 12236
• 代理人: 何君

本實用新型屬于自行車技術領域，尤其是一種具有調節功能的自行車車軸加工用模具，包括外框，所述外框的外表面底部固定連接有傳動框，所述傳動框的外表面一側固定連接有電機箱，所述電機箱的內表面一側固定連接有電動機，所述電動機的輸出軸固定連接有轉動軸，所述轉動軸的外壁一側設置有轉動輪，所述外框的內表面一側設置有從動軸，所述從動軸的一端設置有夾緊裝置，所述從動軸的外壁一側設置有從動輪，所述外框的內表面底部設置有隔板，所述外框的內表面底部設置有噴漆裝置。該具有調節功能的自行車車軸加工用模具，能夠對于不同大小的自行車車軸進行噴涂防銹漆，可以有效增加自行車車軸的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，尤其涉及一種具有調節功能的自行車車軸加工用模具。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛，人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具，在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“單車”(其實粵語通常都這么稱呼)；而在日本稱為“自転(轉)車”，自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。

現有的用于自行車車軸加工的模具在使用時不能對于自行車車軸進行很好的噴涂防銹漆，這樣不能利于自行車車軸后續的加工，這樣不能增加自行車車軸的使用壽命。

實用新型內容

基于現有的不能對于自行車車軸進行噴涂防銹漆技術問題，本實用新型提出了一種具有調節功能的自行車車軸加工用模具。

本實用新型提出的一種具有調節功能的自行車車軸加工用模具，包括外框，所述外框的外表面底部固定連接有傳動框，所述傳動框的外表面一側固定連接有電機箱，所述電機箱的內表面一側固定連接有電動機，所述電動機的輸出軸固定連接有轉動軸，所述轉動軸的外壁一側設置有轉動輪，所述外框的內表面一側設置有從動軸，所述從動軸的一端設置有夾緊裝置，所述從動軸的外壁一側設置有從動輪，所述外框的內表面底部設置有隔板，所述外框的內表面底部設置有噴漆裝置。

優選地，所述夾緊裝置包括夾緊底塊，所述夾緊底塊的一側與從動軸的一端之間為固定連接，所述夾緊底塊的底部設置有鎖緊塊，所述鎖緊塊的內部設置有螺紋桿，所述螺紋桿的外壁且位于夾緊底塊的上方設置有夾緊頂塊。

通過上述技術方案，可以對不同大小的自行車車軸進行很好的夾緊，便于增加模具的適用范圍。

優選地，所述螺紋桿與鎖緊塊之間為螺紋連接，所述夾緊頂塊與螺紋桿之間為螺紋連接，所述夾緊頂塊與夾緊底塊之間相適應。

通過上述技術方案，使得夾緊頂塊在移動時更加穩定，使得夾緊的效果更好。

優選地，所述噴漆裝置包括噴漆框，所述噴漆框的外表面底部與外框的內表面頂部之間為固定連接，所述噴漆框的內表面一側設置有液泵，所述液泵的進液端設置有進液管，所述液泵的出液端設置有出液管，所述出液管的一端設置有霧化噴頭，所述噴漆框的內表面底部設置有暫存箱，所述暫存箱的一側設置有輸液管，所述輸液管的一側設置有蝶閥。

通過上述技術方案，可以對自行車車軸進行很好的噴涂防銹漆，便于增加自行車車軸的使用壽命。

優選地，所述出液管的一端與液泵的出液端之間連通，所述出液管的另一端貫穿噴漆框的底部且與霧化噴頭的頂部之間連通，所述進液管的一端與液泵的進液端之間連通，所述進液管的另一端貫穿暫存箱的一側且延伸至暫存箱的內部。

通過上述技術方案，便于對防銹液的添加與防銹液的噴涂。

優選地，所述轉動輪與從動輪的數量均為兩組，所述兩組轉動輪與兩組從動輪之間均通過皮帶傳動連接。

通過上述技術方案，使得自行車車軸可以很好的進行轉動，使得噴涂更加均勻。