[實用新型]可支持線控制動的電動車ESC系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922148724.1 | 申請日： | 2019-12-04 |
| 公開（公告）號： | CN211335940U | 公開（公告）日： | 2020-08-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張汝琳;古曉科;趙小杰;趙露露;楊飛飛;周芳;蔣笑奕;梁春婷 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60T8/171 | 分類號： | B60T8/171 |
| 代理公司： | 鄭州異開專利事務(wù)所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韓鵬程 |
| 地址： | 450016 河南省鄭州市*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支持 控制 電動車 esc 系統(tǒng) | ||
1.一種可支持線控制動的電動車ESC系統(tǒng)，包括ESC控制器，所述ESC控制器包括單片機和與所述單片機通訊連接的CAN總線模塊；其特征在于：還包括，
第一輪速傳感器、第二輪速傳感器、第三輪速傳感器和第四輪速傳感器，所述第一輪速傳感器、第二輪速傳感器、第三輪速傳感器和第四輪速傳感器分別設(shè)置在電動車的四個車輪上；
以及第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、第三壓力傳感器、第四壓力傳感器、第五壓力傳感器和第六壓力傳感器，所述第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、第三壓力傳感器和第四壓力傳感器分別設(shè)置在電動車的四個制動器活塞缸上，所述第五壓力傳感器和第六壓力傳感器分別設(shè)置在電動車的制動主缸前、后腔體內(nèi)；
所述第一輪速傳感器、第二輪速傳感器、第三輪速傳感器、第四輪速傳感器、第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、第三壓力傳感器、第四壓力傳感器、第五壓力傳感器和第六壓力傳感器的實時數(shù)據(jù)信息分別通過所述CAN總線模塊與所述單片機的信號輸入端連接，單片機通過接收到的輪速和壓力的數(shù)據(jù)信息，對制動系統(tǒng)壓力進(jìn)行閉環(huán)控制。
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B60T 車輛制動控制系統(tǒng)或其部件；一般制動控制系統(tǒng)或其部件
B60T8-00 調(diào)節(jié)車輪制動力的裝置以適應(yīng)車輛或路面條件的變化，例如限制或改變制動力的分配
B60T8-17 . 利用電的或電子的調(diào)節(jié)裝置控制制動的
B60T8-18 . 響應(yīng)車輛重量或負(fù)載的，例如負(fù)載的分布
B60T8-24 . 響應(yīng)車輛傾斜或方向變化的，例如，轉(zhuǎn)彎
B60T8-26 . 以前后輪之間產(chǎn)生不同的制動為特點的
B60T8-32 . 響應(yīng)速度情況的，例如，加速或減速
