[實用新型]一種加工飛機零件的三軸加工中心

有效

• 申請號: 201922147679.8
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN210967953U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 林玉娟
• 申請（專利權）人: 景德鎮興泰機械有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 南昌恒橋知識產權代理事務所(普通合伙) 36125
• 代理人: 楊志宇

本實用新型公開了一種加工飛機零件的三軸加工中心，包括支撐架、調節螺桿、調節裝置和固定塊，所述支撐架的底部四角焊接固定有支撐腿，所述支撐腿的底部焊接固定有支撐塊，所述支撐架的底板的左半部通過連接塊焊接固定有正反電機，所述正反電機的輸出端焊接固定有旋轉軸，旋轉軸的外壁上焊接固定有主動齒輪，所述支撐架內通過軸承對稱轉動連接有兩組調節螺桿，兩組所述調節螺桿的外壁上螺紋連接兩組調節裝置，兩組所述調節裝置的相對面上滑動連接有兩組固定塊。該加工飛機零件的三軸加工中心，不僅可以快速的對管狀零件進行夾緊以及放開，還能夠對不同規格的管狀零件進行有效的固定。

技術領域

本實用新型屬于三軸加工中心夾具技術領域，具體涉及一種加工飛機零件的三軸加工中心。

背景技術

現在加工中心逐漸成為機械加工業中最主要的設備，它加工范圍廣，使 用量大。近年來在品種、性能、功能方面有很大的發展。品種：有新型的立、 臥五軸聯動加工中心，可用于航空、航天零件加工；有專門用于模具加工的 高性能加工中心，集成三維對模具復雜的曲面超精加工；有適用于汽車、摩 托車大批量零件加工的高速加工中心，生產效率高且具備柔性化。三軸加工中心可以實現XYZ三個方向的運動。在飛機零件的加工過程中，需要通過三軸加工中心對不同規格的管狀零件進行加工，在加工管狀零件的過程中會使用到夾具，夾具方便對管狀零件進行固定，但是目前三軸加工中心上使用的夾具在夾緊的過程中速度較慢，且在松開三軸加工中心的時候速度同樣較慢，因此會降低三軸加工中心的加工速度，降低了三軸加工中心的加工效率。

因此針對這一現狀，迫切需要設計和生產一種加工飛機零件的三軸加工中心，以滿足實際使用的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種加工飛機零件的三軸加工中心，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種加工飛機零件的三軸加工中心，包括支撐架、調節螺桿、調節裝置和固定塊，所述支撐架的底部四角焊接固定有支撐腿，所述支撐腿的底部焊接固定有支撐塊，所述支撐架的底板的左半部通過連接塊焊接固定有正反電機，所述正反電機的輸出端焊接固定有旋轉軸，旋轉軸的外壁上焊接固定有主動齒輪，所述支撐架內通過軸承對稱轉動連接有兩組調節螺桿，兩組所述調節螺桿的外壁上螺紋連接兩組調節裝置，兩組所述調節裝置的相對面上滑動連接有兩組固定塊。

優選的，所述調節裝置包括調節板和升降螺桿，所述調節板的中間位置開設有空腔，所述調節板的上半部通過軸承轉動連接有轉軸，轉軸位于調節板外部的端面上焊接固定有轉盤，轉軸的另一端延伸至調節板的空腔內，并焊接固定有主動錐齒輪，所述調節板的空腔內通過另外兩組軸承轉動連接有升降螺桿，所述升降螺桿的頂部焊接固定有與主動錐齒輪相嚙合的從動錐齒輪，所述升降螺桿的外壁上螺紋連接兩組導向塊，所述導向塊延伸至調節板外，并與固定塊焊接固定。

優選的，所述支撐架內壁的中間位置焊接固定有隔板，兩組所述調節螺桿貫穿隔板，并與隔板轉動連接，兩組所述調節裝置分別位于隔板的兩側，所述隔板兩側的調節螺桿的螺紋走向相反。

優選的，前側所述調節螺桿位于支撐架外的外壁上焊接固定有與主動齒輪相嚙合的從動齒輪，所述從動齒輪左側的調節螺桿的外壁上焊接固定有主動鏈輪，后側所述調節螺桿位于支撐架外的外壁上焊接固定有與主動鏈輪相嚙合的從動鏈輪，所述主動鏈輪與從動鏈輪通過鏈條轉動連接。

優選的，所述升降螺桿的中間位置焊接固定有分隔塊，分隔塊兩側的升降螺桿的螺紋走向相反，所述調節板的一側外壁上開設有移動槽，所述導向塊穿過調節板上的移動槽，并延伸至調節板外。