[實(shí)用新型]一種運(yùn)輸皮帶機(jī)卸料車組合密封裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922147059.4
• 申請(qǐng)日: 2019-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN211620556U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙洪生;王力;王永浩;杜雨時(shí);賈新風(fēng);楊慶桂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐山不銹鋼有限責(zé)任公司;唐山鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): C21C5/46
• 分類號(hào): C21C5/46;F27D3/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 李桂琴

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸皮帶機(jī)卸料車組合密封裝置，屬于冶金行業(yè)轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：柔性橡膠密封墊塊（2）的上部通過(guò)上連接板（16）固定在卸料車落料口（17）上，柔性橡膠密封墊塊（2）的下部通過(guò)下連接板（12）密封在料倉(cāng)受料口（1）上，柔性橡膠密封墊塊（2）的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)氣缸（3），所述氣缸（3）的缸體通過(guò)尾座（10）固定在上連接板（16）上，氣缸（3）的活塞桿端通過(guò)叉頭（11）固定在下連接板（12）上。本實(shí)用新型的有益效果是：卸料車在對(duì)每個(gè)高位料倉(cāng)進(jìn)行受料時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)料倉(cāng)受料口與卸料車落料口之間的密封，避免料倉(cāng)受料口出現(xiàn)揚(yáng)塵和灑料，滿足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸皮帶機(jī)卸料車組合密封裝置，屬于冶金行業(yè)轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)過(guò)程中，轉(zhuǎn)爐內(nèi)需要加入的各種冷料如白灰等都是通過(guò)上料系統(tǒng)中的卸料車將各種物料分配到煉鋼系統(tǒng)的高位料倉(cāng)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)，從而形成冶煉的物流系統(tǒng)。

參照附圖1，卸料車在對(duì)每個(gè)高位料倉(cāng)進(jìn)行受料時(shí)，由于卸料車落料口和料倉(cāng)受料口之間沒有密封裝置，造成料倉(cāng)受料口出現(xiàn)嚴(yán)重的揚(yáng)塵和灑料，既污染環(huán)境，又造成物料的浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種運(yùn)輸皮帶機(jī)卸料車組合密封裝置，能夠避免料倉(cāng)受料口出現(xiàn)嚴(yán)重的揚(yáng)塵和灑料，解決背景技術(shù)中存在的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種運(yùn)輸皮帶機(jī)卸料車組合密封裝置，包含料倉(cāng)受料口、柔性橡膠密封墊塊、氣缸、尾座、叉頭、下連接板、上連接板和卸料車落料口，柔性橡膠密封墊塊的上部通過(guò)上連接板固定在卸料車落料口上，柔性橡膠密封墊塊的下部通過(guò)下連接板密封在料倉(cāng)受料口上，柔性橡膠密封墊塊的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)氣缸，所述氣缸的缸體通過(guò)尾座固定在上連接板上，氣缸的活塞桿端通過(guò)叉頭固定在下連接板上。

所述氣缸連接在導(dǎo)氣管上，導(dǎo)氣管上設(shè)有二位五通換向電磁閥。

所述柔性橡膠密封墊塊為長(zhǎng)方體，柔性橡膠密封墊塊內(nèi)設(shè)有與料倉(cāng)受料口和卸料車落料口相配合的通孔。

采用本實(shí)用新型，卸料車在對(duì)每個(gè)高位料倉(cāng)進(jìn)行受料時(shí)，運(yùn)用氣缸的提升功能使柔性橡膠密封墊塊發(fā)生彈性變形，實(shí)現(xiàn)料倉(cāng)受料口與卸料車落料口之間的密封，從而避免料倉(cāng)受料口出現(xiàn)嚴(yán)重的揚(yáng)塵和灑料。

本實(shí)用新型的有益效果是：能夠?qū)崿F(xiàn)料倉(cāng)受料口與卸料車落料口之間的密封，避免料倉(cāng)受料口出現(xiàn)揚(yáng)塵和灑料，滿足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求。

附圖說(shuō)明

圖1為背景技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型軸側(cè)圖；

圖中：料倉(cāng)受料口1、柔性橡膠密封墊塊2、氣缸3、二位五通換向電磁閥4、導(dǎo)輪5、導(dǎo)氣管6、卸料車7、料倉(cāng)8、皮帶機(jī)9、尾座10、叉頭11、下連接板12、電子上限位13、電子下限位14、氣動(dòng)三聯(lián)體15、上連接板16、卸料車落料口17。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

參照附圖2、3，一種運(yùn)輸皮帶機(jī)卸料車組合密封裝置，包含料倉(cāng)受料口1、柔性橡膠密封墊塊2、氣缸3、尾座10、叉頭11、下連接板12、上連接板16和卸料車落料口17，柔性橡膠密封墊塊2的上部通過(guò)上連接板16固定在卸料車落料口17上，柔性橡膠密封墊塊2的下部通過(guò)下連接板12密封在料倉(cāng)受料口1上，柔性橡膠密封墊塊2的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)氣缸3，所述氣缸3的缸體通過(guò)尾座10固定在上連接板16上，氣缸3的活塞桿端通過(guò)叉頭11固定在下連接板12上。