[實用新型]一種風電發電機機艙溫度冷卻系統

有效

• 申請號: 201922146890.8
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211038936U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 王寶石;劉莉;黃新章;楊斌;陳向羽;關鐵成
• 申請（專利權）人: 沈陽工程學院
• 主分類號: F03D80/60
• 分類號: F03D80/60
• 代理公司: 沈陽銘揚聯創知識產權代理事務所(普通合伙) 21241
• 代理人: 屈芳

本實用新型提供一種風電發電機機艙溫度冷卻系統，包括機艙，機艙左側面開設有若干個散熱孔，位于散熱孔外的機艙側面上設置有導風罩，機艙右側面開設的排氣孔內側安裝有連接罩，連接罩內設置有第一風機，排氣孔與導風罩之間通過冷卻管連接，機艙上端的冷卻管外表面上設置有半導體散熱片；與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在機艙內的設備工作時，通過第一風機將機艙內的空氣吸入冷卻管內，再通過導風罩和若干個散熱孔吹入機艙內，增加機艙的散熱區域，并且通過半導體散熱片的工作還能將流經冷卻管內的空氣快速降溫冷卻，整個散熱的過程為空氣的內循環流動，增強機艙內密封性的同時還避免灰塵進入機艙內。

技術領域

本實用新型涉及風電發電技術領域，特別涉及一種風電發電機機艙溫度冷卻系統。

背景技術

隨著全球經濟的飛速發展，對于電能的需求量也隨之越來越大，但經濟發展的同時，人們對于綠色環保的重視也日益提升，風力發電作為一種高效能綠色環保的發電方式受到了國家和社會的重視，近年來得到了飛速的發展；

發電機機艙是風力發電機組中的重要設備，目前發電機機艙的密封性普遍較差，由于機艙內工作時的溫度較高，因此需要設置多個通風口用于對機艙內降溫冷卻，但多個通風口的設置雖然在一定程度上能夠起到降溫的效果，但也會導致大量的灰塵進入機艙內，造成機艙內大量積灰，嚴重時甚至會造成設備出現故障；而且目前發電機機艙在防火方面最理想的保護方式是全淹沒滅火的方式，但由于多個通風口的設置導致這種消防滅火方式無法采用，為此，我們提出一種風電發電機機艙溫度冷卻系統。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種風電發電機機艙溫度冷卻系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種風電發電機機艙溫度冷卻系統，包括機艙，所述機艙的左側面開設有若干個散熱孔，位于所述散熱孔外的機艙側面上設置有導風罩，導風罩將若干個散熱孔罩在內，所述機艙的右側面開設有排氣孔，位于所述排氣孔內的機艙內側壁上安裝有連接罩，所述連接罩內設置有第一風機，位于所述排氣孔外的機艙外側壁上安裝有冷卻管的一端，冷卻管可以為導熱性較好的銅合金材質，所述冷卻管的另一端跨過機艙上端與導風罩連接，位于所述機艙上端的冷卻管外表面上等間距設置有若干個半導體散熱片，半導體散熱片能夠為冷卻管內的空氣制冷，位于所述機艙的上端與右端安裝有罩在冷卻管外的隔熱罩，隔熱罩可以為隔熱鋁合金材質，隔熱性和防腐蝕性較好，位于所述機艙右側的隔熱罩底部內設置有第二風機。

優選的，位于所述機艙上端的冷卻管內間隔設置有若干個網框，相鄰的兩個所述網框之間通過第一連接桿連接，通過第一連接桿使若干個網框之間連接牢固，所述網框內設置有防塵網；位于所述機艙上端的冷卻管左端開設有通槽，所述通槽內通過連接螺釘安裝有堵塞，所述堵塞與冷卻管內最左端的網框之間通過第二連接桿連接，冷卻管內設置的多個防塵網可以對氣流起到過濾的作用，并且通過對堵塞的拆卸可以便于將防塵網從冷卻管內取出清理灰塵。

優選的，所述堵塞與冷卻管的接觸面之間設置有橡膠墊，橡膠墊可以提高堵塞與冷卻管之間的密封性。

優選的，所述冷卻管與機艙的外表面貼合設置，便于實現冷卻管向機艙內的熱量傳導。

優選的，所述連接罩為喇叭型，提高連接罩在機艙內的空氣吸收區域。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：