[實用新型]一種汽車后視鏡支架加工用壓鑄機的翻轉裝置

有效

• 申請號: 201922146685.1
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211135468U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 顏昌平
• 申請（專利權）人: 上海捌友精密汽車部件有限公司
• 主分類號: B22D17/20
• 分類號: B22D17/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車后視鏡支架加工用壓鑄機的翻轉裝置，包括裝置底座、控制面板、定梁架、限位套和移動座，裝置底座表面的中心位置處固定有控制面板，且控制面板一側的裝置底座頂端固定有定梁架，所述移動座的頂端安裝有動梁架，且動梁架與定梁架的表面皆鉸接有轉桿，所述轉桿的一端安裝有翻轉板，且翻轉板一側的轉桿表面設置有定位機構，所述翻轉板的一側設置有緊壓塊，所述轉桿的一端貫穿定梁架并安裝有翻轉齒輪，且翻轉齒輪一側的裝置底座頂端固定有翻轉氣缸。本實用新型不僅實現了翻轉裝置翻轉時的到位警示功能，提高了翻轉裝置使用時的安全性，而且擴大了翻轉裝置的使用范圍。

技術領域

本實用新型涉及翻轉裝置技術領域，具體為一種汽車后視鏡支架加工用壓鑄機的翻轉裝置。

背景技術

汽車后視鏡反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，通常在汽車后視鏡安裝使用時需要使用支架進行支撐，然而在車后視鏡支架加工過程中往往需要使用翻轉裝置。

現今市場上的此類翻轉裝置種類繁多，基本可以滿足人們的使用需求，但是依然存在一定的問題，具體問題有以下幾點：

(1)傳統的此類翻轉裝置在翻轉時一般很少設置到位警示功能，從而嚴重的影響了翻轉裝置翻轉后的精準度；

(2)傳統的此類翻轉裝置在翻轉時很容易發生松脫現象，從而大大的影響了翻轉裝置翻轉時的安全性；

(3)傳統的此類翻轉裝置的使用范圍較窄，從而給人們的使用帶來了很大的困擾。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車后視鏡支架加工用壓鑄機的翻轉裝置，以解決上述背景技術中提出翻轉裝置很少設置到位警示功能，易發生松脫現象，以及使用范圍較窄的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車后視鏡支架加工用壓鑄機的翻轉裝置，包括裝置底座、控制面板、定梁架、限位套和移動座，裝置底座表面的中心位置處固定有控制面板，且控制面板一側的裝置底座頂端固定有定梁架，所述定梁架一側的表面設置有移動座，且移動座通過固定螺釘與裝置底座的表面固定連接，所述移動座的頂端安裝有動梁架，且動梁架與定梁架的表面皆鉸接有轉桿，所述轉桿的一端安裝有翻轉板，且翻轉板一側的轉桿表面設置有定位機構，所述翻轉板遠離轉桿的一端安裝有等間距的夾緊氣缸，且夾緊氣缸的輸入端與控制面板內部單片機的輸出端電性連接，所述翻轉板的一側設置有緊壓塊，且緊壓塊相鄰緊壓塊之間設置有工件，所述轉桿的一端貫穿定梁架并安裝有翻轉齒輪，且翻轉齒輪一側的裝置底座頂端固定有翻轉氣缸，并且翻轉氣缸的輸入端與控制面板內部單片機的輸出端電性連接，所述翻轉氣缸的正上方設置有翻轉直齒，且翻轉直齒與翻轉齒輪相互嚙合。

優選的，所述翻轉直齒表面的兩側皆開設有限位滑槽，且限位滑槽外側的裝置底座表面皆固定有限位套，且限位套的內側壁與限位滑槽的表面相互配合。

優選的，所述定位機構的內部依次設置有定位盤、觸碰感應燈、轉輪以及觸碰座，所述轉桿的表面固定有定位盤，且定位盤一側的外壁上鉸接有等間距的轉輪，并且轉輪遠離定位盤的一端與定梁架的表面緊密貼合。

優選的，所述定位盤的頂端固定有觸碰感應燈，且定位盤遠離觸碰感應燈一端的定梁架表面固定有觸碰座，并且觸碰座與觸碰感應燈相互配合。

優選的，所述緊壓塊一側的外壁上固定有調節座，且調節座遠離緊壓塊的一端鉸接有鉸接球。

優選的，所述緊壓塊一側的外壁上開設有放置槽，且放置槽兩端的內壁上皆固定有緊壓彈簧。

優選的，所述夾緊氣缸的輸出端鉸接有螺紋套，且螺紋套遠離夾緊氣缸的一端螺紋連接有調節螺桿，且調節螺桿的表面與鉸接球遠離翻轉板的一端固定連接。

優選的，所述緊壓彈簧遠離防脫觸碰燈的一端安裝有防脫觸碰燈，且防脫觸碰燈與緊壓彈簧的最小長度之和等于放置槽的深度。