[實用新型]一種鐵路隧道施工過程中雷達檢測行車裝置

有效

• 申請號: 201922146571.7
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN214473926U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 王可心;孫雪雙;田文茂
• 申請（專利權）人: 中鐵十二局集團第二工程有限公司;中鐵十二局集團有限公司
• 主分類號: G01S13/88
• 分類號: G01S13/88
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 王瑞玲

一種鐵路隧道施工過程中雷達檢測行車裝置，屬于鐵路隧道襯砌雷達檢測技術領域，目的在于提供一種能夠保證檢測左右側邊墻的操縱人員能將雷達天線緊貼襯砌表面及檢測裝置能向中間收縮，同時便于安裝拆卸，對場地要求低，成本低，結構簡單，平臺可以向內收縮的鐵路隧道施工過程中雷達檢測行車裝置。包括行走裝載機，所述行走裝載機的料斗上設有固定平臺，固定平臺上設有移動平臺，移動平臺的一端設有操作平臺，另一端設有配重，固定平臺和移動平臺之間設有若干滾動軸承。本實用新型對場地要求低，成本低，結構簡單。

技術領域

本實用新型屬于鐵路隧道襯砌雷達檢測技術領域，具體涉及一種鐵路隧道施工過程中雷達檢測行車裝置。

背景技術

隨著我國鐵路工程無損檢測的的快速發展，雷達檢測方法更加方便快捷準確。因為鐵路隧道施工中常有機械及施工設備擺放在隧道邊墻兩側，隧道邊墻檢測區域為弧形，工人無法接觸隧道邊墻檢測區域，無法完成襯砌邊墻雷達檢測任務。對于邊墻位置進行雷達檢測時，一是保證左右側邊墻位置檢測的人員能將雷達天線緊貼混凝土襯砌的表面，二是要保證檢測裝置中邊墻檢測平臺可以往中間收縮躲避行進過程中隧道邊墻兩側的障礙物，讓雷達儀器接觸到弧形的邊墻襯砌表面。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠保證檢測左右側邊墻的操縱人員能將雷達天線緊貼襯砌表面及檢測裝置能向中間收縮，同時便于安裝拆卸，對場地要求低，成本低，結構簡單，平臺可以向內收縮的鐵路隧道施工過程中雷達檢測行車裝置。

本實用新型采用如下技術方案：

一種鐵路隧道施工過程中雷達檢測行車裝置，包括行走裝載機，所述行走裝載機的料斗上設有固定平臺，固定平臺上設有移動平臺，移動平臺的一端設有操作平臺，另一端設有配重，固定平臺和移動平臺之間設有若干滾動軸承。

所述固定平臺通過若干斜支撐與料斗連接。

所述移動平臺和固定平臺通過螺栓固定連接。

所述操作平臺與移動平臺固定連接。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型，通過固定平臺下面的滾動軸承可以實現向內側收縮；通過斜支撐和螺栓及軸承可以調節操作平臺位置，確保操作平臺上的檢測人員可以將雷達天線緊貼鐵路隧道襯砌表面；通過調解配重塊重量和斜支撐及螺栓確保整套裝置保持平衡，確保檢測人員和儀器設備安全。

綜上所述，本實用新型結構合理，便于進行現場安裝拆卸，對場地要求低、成本低、結構簡單且可以向內側收縮。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

其中：1-行走裝載機；2-料斗；3-固定平臺；4-移動平臺；5-操作平臺；6-配重；7-滾動軸承；8-斜支撐；9-螺栓。

具體實施方式

結合附圖，對本實用新型做進一步說明。

如圖所示，一種鐵路隧道施工過程中雷達檢測行車裝置，包括行走裝載機1，所述行走裝載機1的料斗2上設有固定平臺3，固定平臺3上設有移動平臺4，移動平臺4的一端設有操作平臺5，另一端設有配重6，固定平臺3和移動平臺4之間設有若干滾動軸承7。

所述固定平臺3通過若干斜支撐8與料斗2連接。

所述移動平臺4和固定平臺3通過螺栓9固定連接。

所述操作平臺5與移動平臺4固定連接。

本實用新型通過調整移動平臺和螺栓，調整操作平臺位置，適應鐵路隧道邊墻位置檢測。能夠保證檢測左右側邊墻的操縱人員能將雷達天線緊貼襯砌表面及檢測裝置能向中間收縮，同時便于安裝拆卸，對場地要求低，成本低，結構簡單，平臺可以向內收縮。配重可以確保操作平臺的穩定。