[實用新型]云梯用自卸式翻斗結構及具有其的送料車

有效

• 申請號: 201922146527.6
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN211225201U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 王艷鵬;楊洪雷;丁丕伍
• 申請（專利權）人: 青島云梯車輛有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種云梯用自卸式翻斗結構及具有其的送料車，包括翻斗本體，所述翻斗本體上端開放以形成為裝卸貨口，所述翻斗本體內部形成為物料裝載空間；位于所述翻斗本體下方的底部框架；所述翻斗本體和底部框架之間鉸接有搖桿機構；所述翻斗本體通過所述搖桿機構朝向前側翻轉；所述翻斗本體朝向前側的翻轉角度為0?80°本實用新型的翻斗結構采用雙搖臂四連桿結構，能夠保證翻斗本體翻轉時具有較大的翻轉角度，滿足卸貨要求；同時，該翻斗本體依靠搖桿機構實現翻轉不會對梯臂結構產生沖擊，提高了裝置的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及工程施工物料運輸技術領域，具體為一種云梯用自卸式翻斗結構及具有其的送料車。

背景技術

在工程施工中，對于高層作業、或者深井作業時需要利用云梯作為通道，送料車在云梯上行進以實現兩個高度位置的運輸作業。

現有技術中送料車上集成的翻斗多數為兩種結構，分別為軌道式翻斗結構和單臂翻轉式翻斗結構。該兩種翻斗結構基本能夠滿足送料功能，但是還是存在以下缺陷：

軌道式翻斗結構示小車到達云梯頂部時，翻斗沿料斗工作平面上的軌道沖擊而出，產生相當大的沖擊力，對云梯的梯臂結構傷害較大；

單臂翻轉式翻斗結構是小車到達云梯頂部時，翻斗失去云梯軌道的依托而產生翻轉，但翻轉時就依靠一個單臂的鉸鏈，受空間限制，容易造成翻轉角度不夠卸料不能夠完全將物料傾斜干凈。

因此，基于上述技術問題，本領域的技術人員亟需研發一種適合現有送料車使用并且能夠解決上述技術問題的云梯用自卸式翻斗結構及具有其的送料車。

實用新型內容

本實用新型提供了一種結構新穎、翻轉角度大、結構穩定性好、不會對云梯梯臂產生沖擊的云梯用自卸式翻斗結構及具有其的送料車。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

本實用新型的云梯用自卸式翻斗結構，該翻斗結構包括：

翻斗本體，所述翻斗本體上端開放以形成為裝卸貨口，所述翻斗本體內部形成為物料裝載空間；

位于所述翻斗本體下方的底部框架；

所述翻斗本體和底部框架之間鉸接有搖桿機構；

所述翻斗本體通過所述搖桿機構朝向前側翻轉；

所述翻斗本體朝向前側的翻轉角度為0-80°。

進一步的，所述翻斗本體沿其寬度方向的截面形狀為倒楔形結構；

所述搖桿機構包括兩根交叉布置的第一搖桿和第二搖桿；

所述第一搖桿和第二搖桿的一端均與所述底部框架鉸接，另一端均與所述翻斗本體的側壁鉸接。

進一步的，所述翻斗本體的側面固連有沿豎直方向延伸的第一安裝板和第二安裝板，所述第一安裝板和第二安裝板沿所述翻斗本體的長度方向間隔布置；

所述底部框架具有間隔布置的第一框架體和第二框架體；

所述第一框架體上安裝有第一鉸接座，所述第二框架體上安裝有第二鉸接座；

所述第一搖桿的一端與所述第一鉸接座鉸接、所述第一搖桿的另一端與所述第二安裝板通過轉軸轉動連接；

所述第二搖桿的一端與所述第二鉸接座鉸接、所述第二搖桿的另一端與所述第一安裝板通過轉軸轉動連接。

進一步的，所述第二搖桿與所述第二鉸接座鉸接一端具有抵接部；

所述翻斗本體與所述底部框架平行時，所述第二搖桿的抵接部與所述第二框架體接觸并限制所述搖桿機構朝向第一方向轉動；

所述翻斗本體的前端的下部具有滾輪；