[實(shí)用新型]一種導(dǎo)彈教學(xué)模型發(fā)射車的底盤穩(wěn)固裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922146480.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN211016178U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王羊子;王剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廊坊中模特種裝備有限公司
• 主分類號(hào): G09B25/00
• 分類號(hào): G09B25/00;G09B9/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李興林

本實(shí)用新型公開了一種導(dǎo)彈教學(xué)模型發(fā)射車的底盤穩(wěn)固裝置，包括汽車底盤，所述汽車底盤底端中部?jī)蓚?cè)均固定安裝有液壓支撐桿，所述汽車底盤頂端一側(cè)中部開設(shè)有頂部圓孔，所述頂部圓孔底端中部開設(shè)有定位孔，所述汽車底盤底端對(duì)應(yīng)定位孔底端邊部位置處開設(shè)有底部圓孔，所述頂部圓孔內(nèi)壁中部設(shè)置有頂部圓盤，所述頂部圓盤頂端中部通過(guò)螺紋嚙合可拆卸連接有緊固螺栓，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)塊、凹槽、第一傾斜桿、第二傾斜桿、槽口、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、三角支撐塊和液壓支撐桿，能夠?qū)ζ嚨妆P進(jìn)行支撐，增加了汽車底盤的底部支撐力，進(jìn)而使汽車底盤和平面之間連接的更加穩(wěn)定，防止汽車底盤在平面上發(fā)生晃動(dòng)的現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及教學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種導(dǎo)彈教學(xué)模型發(fā)射車的底盤穩(wěn)固裝置。

背景技術(shù)

底盤是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛，教學(xué)模型發(fā)射車的底盤是根據(jù)現(xiàn)有的底盤制造而成，供人員學(xué)習(xí)和觀摩的一種底盤，底盤穩(wěn)固裝置是對(duì)教學(xué)模型發(fā)射車底盤進(jìn)行支撐的一種裝置；

但是現(xiàn)有的教學(xué)模型發(fā)射車底盤支撐都是利用液壓升降桿進(jìn)行支撐，該方式雖然能夠?qū)虒W(xué)模型發(fā)射車底盤進(jìn)行支撐，但是該種方式對(duì)教學(xué)模型發(fā)射車底盤支撐不穩(wěn)定，容易導(dǎo)致教學(xué)模型發(fā)射車底盤方式晃動(dòng)的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種導(dǎo)彈教學(xué)模型發(fā)射車的底盤穩(wěn)固裝置，可以有效解決上述背景技術(shù)中提出的但是現(xiàn)有的教學(xué)模型發(fā)射車底盤支撐都是利用液壓升降桿進(jìn)行支撐，該方式雖然能夠?qū)虒W(xué)模型發(fā)射車底盤進(jìn)行支撐，但是該種方式對(duì)教學(xué)模型發(fā)射車底盤支撐不穩(wěn)定，容易導(dǎo)致教學(xué)模型發(fā)射車底盤方式晃動(dòng)的現(xiàn)象的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種導(dǎo)彈教學(xué)模型發(fā)射車的底盤穩(wěn)固裝置，包括汽車底盤，所述汽車底盤底端中部?jī)蓚?cè)均固定安裝有液壓支撐桿，所述汽車底盤頂端一側(cè)中部開設(shè)有頂部圓孔，所述頂部圓孔底端中部開設(shè)有定位孔，所述汽車底盤底端對(duì)應(yīng)定位孔底端邊部位置處開設(shè)有底部圓孔；

所述頂部圓孔內(nèi)壁中部設(shè)置有頂部圓盤，所述頂部圓盤頂端中部通過(guò)螺紋嚙合可拆卸連接有緊固螺栓，所述緊固螺栓外表面底部通過(guò)螺紋嚙合可拆卸連接有底部圓盤，所述底部圓盤底端邊部焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊內(nèi)壁中部開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)壁一側(cè)安裝有第一傾斜桿，所述凹槽內(nèi)壁另一側(cè)安裝有第二傾斜桿，所述第一傾斜桿和第二傾斜桿頂端中部均開設(shè)有槽口，所述槽口內(nèi)壁中部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述第二傾斜桿和第一傾斜桿底端邊部焊接有三角支撐塊。

優(yōu)選的，所述第二傾斜桿和第一傾斜桿均與轉(zhuǎn)動(dòng)塊之間通過(guò)固定軸連接。

優(yōu)選的，所述頂部圓盤位于頂部圓孔內(nèi)部，所述底部圓盤位于底部圓孔內(nèi)部，所述頂部圓盤和底部圓盤之間通過(guò)緊固螺栓連接。

所述汽車底盤底端兩側(cè)均焊接有固定塊，所述固定塊底端中部開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)壁中部設(shè)置有滑塊，所述滑塊一端邊部焊接有擋板，所述滑塊一側(cè)底部通過(guò)螺紋嚙合可拆卸連接有限位螺桿。

優(yōu)選的，所述滑塊的形狀為T型，所述滑槽的形狀為T型，所述滑塊位于滑槽內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述滑塊和限位螺桿的數(shù)量共設(shè)置為兩個(gè)，一個(gè)所述限位螺桿和第一傾斜桿的三角支撐塊之間相互貼合，另一所述限位螺桿和第二傾斜桿的三角支撐塊之間相互貼合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便：

1、通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)塊、凹槽、第一傾斜桿、第二傾斜桿、槽口、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、三角支撐塊和液壓支撐桿，能夠?qū)ζ嚨妆P進(jìn)行支撐，增加了汽車底盤的底部支撐力，進(jìn)而使汽車底盤和平面之間連接的更加穩(wěn)定，防止汽車底盤在平面上發(fā)生晃動(dòng)的現(xiàn)象。