[實用新型]一種高強度精鑄尾門鉸鏈有效
| 申請號: | 201922146464.4 | 申請日: | 2019-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN211448228U | 公開(公告)日: | 2020-09-08 |
| 發明(設計)人: | 余輝;居文斌;黎偉紅;余欣諾;陳汝奕;薛耿銘;應紀利;陳再付;余光飛;余忠核 | 申請(專利權)人: | 浙江龍紀汽車零部件股份有限公司 |
| 主分類號: | E05D3/02 | 分類號: | E05D3/02;E05D5/02;E05D5/06;E05D11/00 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
| 地址: | 325000 浙江省溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 強度 精鑄尾門 鉸鏈 | ||
1.一種高強度精鑄尾門鉸鏈,包括尾門鉸鏈主體(1)、轉動組件(2)、連接板(3)、安裝防震組件(4)和橡膠墊塊(5),其特征在于:所述尾門鉸鏈主體(1)的一側中部外壁上固定有轉動組件(2);
所述轉動組件(2)包括底座(21)、彎臂(22)、第一連接塊(23)、第二連接塊(24)、第一轉動孔(25)、第二轉動孔(26)、花鍵軸(27)、襯套(28)和銷軸(29),所述尾門鉸鏈主體(1)的一側外壁上設置有底座(21),所述底座(21)的一側外壁上對稱焊接固定有第一連接塊(23),所述第一連接塊(23)的一側外壁上開設有第一轉動孔(25),所述尾門鉸鏈主體(1)相對的一側外壁上設置有彎臂(22),所述彎臂(22)位于第一連接塊(23)一側的外壁上焊接固定有第二連接塊(24),所述第二連接塊(24)的一側外壁上對應第一轉動孔(25)開設有第二轉動孔(26),所述第一轉動孔(25)與第二轉動孔(26)之間的一側內壁上固定連接有花鍵軸(27),所述花鍵軸(27)的一側外壁上轉動連接有銷軸(29),且銷軸(29)的一端貫穿于第一轉動孔(25)和第二轉動孔(26)的兩側內壁上,所述銷軸(29)的一側外壁上套接固定有襯套(28),所述彎臂(22)的頂端外壁上焊接固定有連接板(3),所述連接板(3)的一側外壁上固定有安裝防震組件(4);
所述安裝防震組件(4)包括連接孔(41)、第一螺絲(42)、墊片(43)、彈簧(44)、第一螺母(45)、螺紋孔(46)、第二螺絲(47)和第二螺母(48),所述連接板(3)的一側外壁上對稱安裝有第一螺絲(42),所述連接板(3)的一側外壁上對稱開設有連接孔(41),且第一螺絲(42)的一端貫穿于連接孔(41)的兩側內壁上,所述第一螺絲(42)的另一端外壁上貫穿連接有墊片(43),所述第一螺絲(42)位于墊片(43)一側的外壁上貫穿連接有彈簧(44),所述第一螺絲(42)位于彈簧(44)一側的外壁上螺紋連接有第一螺母(45),所述底座(21)的一側中部外壁上開設有螺紋孔(46),所述螺紋孔(46)的一側內壁上螺紋連接第二螺絲(47),所述第二螺絲(47)的另一端外壁上螺紋連接有第二螺母(48)。
2.根據權利要求1所述的一種高強度精鑄尾門鉸鏈,其特征在于:所述連接板(3)傾斜安裝在彎臂(22)的頂端。
3.根據權利要求1所述的一種高強度精鑄尾門鉸鏈,其特征在于:所述彎臂(22)的一側內壁上貼合安裝有橡膠墊塊(5)。
4.根據權利要求1所述的一種高強度精鑄尾門鉸鏈,其特征在于:所述彎臂(22)通過銷軸(29)轉動的最大開啟角度為五十七點五度。
5.根據權利要求1所述的一種高強度精鑄尾門鉸鏈,其特征在于:所述底座(21)的形狀為T形,所述彎臂(22)的形狀為U形。
6.根據權利要求1所述的一種高強度精鑄尾門鉸鏈,其特征在于:所述襯套(28)的個數為兩個。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江龍紀汽車零部件股份有限公司,未經浙江龍紀汽車零部件股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201922146464.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種重金屬離子檢測用樣本處理裝置
- 下一篇:一種盤式降噪剎車片和盤式降噪裝置





