[實用新型]一種起重機用新型變幅油缸小腔鎖止裝置

有效

• 申請號: 201922145712.3
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211778312U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 趙磊;任印美;冀建飛;葉帥;王峰
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/26;F15B13/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 張歡歡

本實用新型公開了一種起重機用新型變幅油缸小腔鎖止裝置，包括集成于一體閥體內的電磁換向閥、邏輯閥、二通插裝閥、溢流閥和單向閥；閥體周邊設有油口L口、X口、B口、C口和A口；L口直接接油箱，X口接系統先導動力源，B口接變幅油缸小腔，C口接系統動力源，A口接系統回油。本實用新型具有小腔鎖止功能，當變幅角度過大，整個吊臂重心在后方，油缸受拉力時，可以阻止油缸繼續拉伸，可實現吊臂大仰角時的吊重。變幅起時，可通過邏輯控制打開此鎖止裝置進行小腔大流量回油?？梢詫崿F變幅油缸動力和重力兩種下落模式的切換，可解決油缸受拉時的下落問題，實現高效快速的下落。

技術領域

本實用新型屬于起重機上車液壓系統技術領域，具體涉及一種起重機用新型變幅油缸小腔鎖止裝置。

背景技術

隨著國家基礎建設的發展，對起重機的要求越來越高，汽車起重機朝著更高吊重性能更強的方向發展。這就要求超大噸位汽車起重機吊臂上裝有超起、副臂等裝置，這樣主臂在仰角過大時，整個吊臂裝置重心會后移，變幅油缸由承受壓力變成拉力。如果此時主臂靜止時，這就需要有一個具有小腔鎖止功能的閥；如果此時要求主臂下落，這就需要這個閥具有連通變幅油缸小腔和油泵的功能。當變幅重力下落時，由于變幅油缸小腔能儲存大量的液壓油，當變幅下落速度快時，就需要此閥有很強的補油能力。此閥還必須有很強的適用性，在不改變其它液壓元件的情況下，直接應用于系統中。

目前現有技術中的解決方案有：

方案1：變幅油缸小腔直接接郵箱，參見圖1所示，此方案較簡單，由于變幅油缸小腔直接與油箱相通，很好的解決了起重機在吊臂重力下落時油缸小腔吸油不充分的問題，但其沒有小腔鎖止和動力下落功能，不適應整個吊臂重心出現后仰的機型；

方案2：在變幅缸小腔裝有平衡閥，參見圖2所示，當超大噸位變幅缸受拉力時用平衡閥進行小腔鎖止功能，當變幅需要動力下落時，B口接動力源；當變幅需要重力下落時，B口接油箱進行吸油；當做變幅起動作時，X口通先導油進行平衡閥換向，B口通油箱進行小腔的放油。具備小腔鎖止、動力下落、重力下落等功能，其缺點有：一是在重力下落時B口接油箱進行吸油，吸油回路流速慢，需要大通徑，所以這一換向閥必須滿足重力下落時油缸吸油流量的需求，但由于此種平衡閥的固有結構限制，通油量受到一定的限制，不適用大流量的重力下落回路；二是因為動力下落和重力下落功能都是通過B口，這就要求B口有一換向閥，一側和油箱通一側和油泵通，所以這一換向閥對系統有要求，用于系統時需要增加液壓元件或改變其它液壓元件。

綜上所述，現有技術方案不能夠滿足大型起重機的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足，提出了一種起重機用新型變幅油缸小腔鎖止裝置，設置在變幅油缸小腔，變幅油缸受拉力時實現鎖止功能。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種起重機用新型變幅油缸小腔鎖止裝置，其特征是，包括集成于一體閥體內的電磁換向閥、邏輯閥、二通插裝閥、溢流閥和單向閥；

閥體周邊設有油口L口、X口、B口、C口和A口；L口直接接油箱，X口接系統先導動力源，B口接變幅油缸小腔，C口接系統動力源，A口接系統回油；

電磁換向閥包括油口P1、A1、B1。邏輯閥包括油口P2、油口P3、控制油口C1和泄露油口L1，二通插裝閥包括油口A2、油口B2和控制油口C2，溢流閥包括進油口P4和出油口T1，單向閥包括油口P5和P6；

電磁換向閥的油口B1連接閥體油口L，油口A1連接閥體油口X，油口P1連接邏輯閥控制油口C1；

邏輯閥的油口P3、L1連接閥體油口L，P2口一路通過阻尼I、阻尼II連接插裝閥控制油口C2，另一路通過阻尼I和阻尼III連接閥體油口B，控制油口C1連接電磁換向閥油口P1；

二通插裝閥的控制油口C2，通過阻尼II和阻尼III連接閥體油口B，油口A2連接閥體油口A，油口B2連接閥體油口B；