[實用新型]一種起重機制動器檢測裝置

有效

• 申請號: 201922144976.7
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN210978312U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 李智翔;包德亞
• 申請（專利權）人: 宿州市特種設備監督檢驗中心
• 主分類號: F16D66/02
• 分類號: F16D66/02;F16D65/16;F16D121/14
• 代理公司: 合肥方舟知識產權代理事務所(普通合伙) 34158
• 代理人: 劉躍

本實用新型涉及起重機技術領域，具體涉及一種起重機制動器檢測裝置，包括制動器、鉗爪、摩擦片、齒條、齒輪、連接桿、感應塊、接近開關。本實用新型的有益效果：通過齒輪、齒條的嚙合傳動，兩個摩擦片相對靠近對起重機上的制動盤進行抱死時，齒條將驅動齒輪轉動，齒輪的轉動，使連接桿繞齒輪軸心轉動，進而將齒輪的轉動行程進行放大，從而便于接近開關對齒輪小范圍轉動進行檢測，相對現有技術，至少在一定程度上提高了檢測精度；連接桿長度大于齒輪半徑，使得接近開關的檢測范圍進一步提高。

技術領域

本實用新型涉及起重機技術領域，具體涉及一種起重機制動器檢測裝置。

背景技術

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。

輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(履帶吊)演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(履帶吊)履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械。

起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(履帶吊)快；作業穩定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負荷長距離行走。為保證作業安全，目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業。起重機配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

現有的起重機上使用的制動器一般為鉗盤制動器，制動器上兩個鉗爪工作時，驅動兩個鉗爪上的摩擦片相對靠近，并將起重機上的制動盤抱死，達到制動效果，但是現有的摩擦片在磨損時，需要工作人員檢測摩擦片的磨損量，目前的方式為目視檢測方式，這種方式存在精度較低的問題。

鑒于此，中國專利號CN201620542415.6公開了一種鉗盤制動器摩擦片在線檢測裝置，包括兩個支架總成、兩個接近開關、控制器、蜂鳴器和指示燈，所述的支架總成分別安裝在鉗盤制動器的兩個卡爪上，接近開關分別安裝在兩個支架總成上，所述控制器與接近開關相接，蜂鳴器和指示燈都與控制器相接。本實用新型通過采用接近開關來檢測剎車過程中兩個支架總成之間的距離以反應出摩擦片的磨損度，并向控制器發出信號，控制器接收到信號后，對信號進行處理，進而向蜂鳴器和指示燈發出控制信號，蜂鳴器發出蜂鳴聲且指示燈亮，提醒操作員更換摩擦片，從而實現鉗盤制動器摩擦片在線檢測及磨損報警目的，本實用新型結構簡單、成本低、安裝方便、有效地提高了鉗盤制動器的制動可靠性。

上述現有技術中的技術方案是通過接近開關來進行檢測的，但是摩擦片磨損時的磨損量一般較小，而市售的接近開關的檢測范圍一般較大，這樣使得接近開關檢測磨損量的精度較低，在摩擦片磨損量在極限值時，或者稍小于極限值時，接近開關可能無法較精準地進行檢測，造成摩擦片檢測精度低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的問題，提供一種起重機制動器檢測裝置，它可以實現至少一定程度上提高制動器上摩擦片檢測精度。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現的：