[實用新型]一種鑲入式船用電池箱結構

有效

• 申請號: 201922144688.1
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211045526U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 張立成;劉金松;徐之駿
• 申請（專利權）人: 武漢海藍創電子科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/62;H01M10/6556;H01M10/6563
• 代理公司: 武漢泰山北斗專利代理事務所(特殊普通合伙) 42250
• 代理人: 董佳佳

本實用新型公開一種鑲入式船用電池箱結構，包括安裝調節機構和電池放置機構，主倉體兩側設有散熱通風口，主倉體下方設有安裝板，安裝板上兩側對稱設有導向柱和螺紋桿，導向柱和螺紋桿上設有移動架，移動架一側設有轉動槽，轉動槽中設有緊固定位卡塊，電池倉外部兩側設有轉動調節柱，電池倉兩側壁上中設有散熱風扇；本實用新型通過電池倉側壁上的散熱風扇配合散熱通風口使得電池放電工作時產生的熱量快速散發，保證了使用安全，螺紋桿與導向柱的配合使得電池倉可在主倉體內部進出方便快速，方便檢修的進行，轉動調節柱配合緊固定位卡塊使得電池倉可轉動任意角度，使得裝置可安裝鑲入任意角度的墻面或地面，適用范圍廣。

技術領域

本實用新型涉及電池箱技術領域，尤其涉及一種鑲入式船用電池箱結構。

背景技術

電池箱是由若干單體電池、箱體、電池管理系統及相關安裝結構件(設備)等組成的成組電池，具備符合標準的電池箱結構、電池箱監控設備、電池箱接插件、電池箱環控設備等；

目前船用蓄電池電池箱的結構比較傳統，一般通過普通的箱體結構，按使用需求分別布置于電池室、梯道或機艙地臺板上，這樣的形式電池箱一般為封閉外露放置，內部電池放電時產生的熱量無法散發，影響使用安全，也令機艙區域顯得雜亂，也容易引起碰損等情況，且傳統的電池箱鑲入式安裝方法在檢修時需要將電池箱手動搬出，而鑲入倉狹小，搬運非常不便，因此，本實用新型提出一種鑲入式船用電池箱結構以解決現有技術中存在的問題。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提出一種鑲入式船用電池箱結構，通過電池倉側壁上的散熱風扇配合散熱通風口使得電池放電工作時產生的熱量快速散發，保證了使用安全，螺紋桿與導向柱的配合使得電池倉可在主倉體內部進出方便快速，方便檢修的進行，轉動調節柱配合緊固定位卡塊使得電池倉可轉動任意角度，使得裝置可安裝鑲入任意角度的墻面或地面，適用范圍廣。

為了解決上述問題，本實用新型提出一種鑲入式船用電池箱結構，包括安裝調節機構和電池放置機構，所述安裝調節機構包括主倉體、散熱通風口、安裝板、導向柱、螺紋桿、緩沖彈簧、緩沖板、移動架、轉動槽、緊固定位卡塊和緊固螺栓，所述主倉體兩側設有散熱通風口，所述主倉體下方設有安裝板，所述安裝板上兩側對稱設有導向柱，一側所述導向柱之間設有螺紋桿，所述安裝板上通過緩沖彈簧設有緩沖板，所述導向柱和螺紋桿上設有移動架，所述移動架一側設有轉動槽，所述轉動槽中設有緊固定位卡塊，所述緊固定位卡塊上方設有緊固螺栓，所述電池放置機構包括電池倉、轉動調節柱、隔板、散熱風扇、彈性金屬卡片移動槽和彈性金屬卡片，所述電池倉外部兩側設有轉動調節柱，所述電池倉內部設有隔板，所述電池倉兩側壁上中設有散熱風扇，所述電池倉內部四壁和隔板上設有彈性金屬卡片移動槽，所述彈性金屬卡片移動槽中設有彈性金屬卡片。

進一步改進在于：所述安裝板上設有安裝孔，所述安裝板通過安裝孔固定安裝在主倉體內部，所述主倉體上方設有鉸接蓋，所述鉸接蓋上設有槽式拉把。

進一步改進在于：所述導向柱上端設有限位連板，所述螺紋桿穿過限位連板，所述螺紋桿上端鉸接有轉動把手，所述螺紋桿高度低于主倉體深度。

進一步改進在于：所述轉動調節柱與轉動槽相互配合，所述轉動調節柱表面設有軸向齒槽，所述緊固定位卡塊下端為貼合轉動調節柱表面的弧形，所述緊固定位卡塊下端設有與轉動調節柱表面的軸向齒槽配合的卡齒。

進一步改進在于：所述電池倉上端設有上蓋，所述電池倉兩側均勻分布有多組電線穿孔，所述散熱風扇高度與散熱通風口高度相同。

本實用新型的有益效果為：本實用新型通過電池倉側壁上的散熱風扇配合散熱通風口使得電池放電工作時產生的熱量快速散發，保證了使用安全，螺紋桿與導向柱的配合使得電池倉可在主倉體內部進出方便快速，方便檢修的進行，轉動調節柱配合緊固定位卡塊使得電池倉可轉動任意角度，使得裝置可安裝鑲入任意角度的墻面或地面，適用范圍廣。

附圖說明

圖1是本實用新型主視剖視圖。