[實用新型]一種防碰撞航標燈浮架

有效

• 申請號: 201922143840.4
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN211502676U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 王為庚;王永濤;馬如岑;倪超;李佩嶂;李紅衛;吳殿興;王長春;陶明路;劉濤;張秀柱;陳濤
• 申請（專利權）人: 交通運輸部東海航海保障中心連云港航標處
• 主分類號: F21V21/10
• 分類號: F21V21/10;F21V15/00;F21W111/047
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 李彥孚

本實用新型涉及一種防碰撞航標燈浮架，其包括底部護圈、平行固設在底部護圈內的安裝底板、平行同軸固設底部護圈上方的頂部護圈以及固定設置在安裝底板下方的安裝支架，底部護圈內設有底板支管，安裝底板固定設置在底板支管上方，安裝支架同軸垂直設置在底部護圈下方與底板支架固定連接，底部護圈與頂部護圈均由圓鋼管制成；本實用新型提供一種該防碰撞航標燈浮架能夠有效地保護航標燈，減少船舶撞擊對航標燈造成的損壞。

技術領域：

本實用新型涉及一種防碰撞航標燈浮架。

背景技術：

航標燈是一種海上指示燈用于對夜間船舶行駛進行導向指引，航標燈一般安裝在海面上的浮架頂部，現有的浮架架圈由角鐵制成，航標燈直接安裝在浮架上，角鐵抗沖擊能力較弱且航標燈外部無遮攔，很容易受到船舶撞擊而損壞丟失，使用壽命短，經濟成本高。

實用新型內容：

本實用新型的目的即在于提供一種防碰撞航標燈浮架，該防碰撞航標燈浮架能夠有效地保護航標燈，減少船舶撞擊對航標燈造成的損壞，延長航標燈及浮架的使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型防碰撞航標燈浮架，其包括圓形的底部護圈、平行固設在底部護圈內的安裝底板、平行同軸固設在底部護圈上方的圓形的頂部護圈以及固定設置在安裝底板下方的安裝支架，所述底部護圈內設有底板支管，所述安裝底板固定設置在底板支管上方，所述安裝支架同軸垂直設置在底部護圈下方與底板支架固定連接，所述底部護圈與頂部護圈均由圓鋼管制成。

進一步地，所述底板支管為兩條相互平行且垂直于安裝底板的長度方向設置，所述支管與安裝底板相互交錯于四個底板連接處，所述所述安裝底板固定設置在底板支架上且其中部設有多個貫通的安裝圓孔，所述安裝支架呈四棱臺形設置在底板支架下方，所述安裝支架頂面四個頂點分別與底板連接處相對應，所述安裝支架的棱邊由角鐵構成。

進一步地，所述頂部護圈上對應底板連接處的位置分別設有頂部連接處，所述頂部連接處分別與對應的底板連接處通過第一連桿連接；所述以每個第一連桿為軸線對稱分設有一對第二連桿，所述每對第二連桿的一端均與對應的頂部連接處固定連接另一端分別固定連接在底部護圈的兩個不同位置處。

進一步地，所述安裝支架在底部護圈下方設有四個支架連接處，所述四個支架連接處分別設在安裝支架的四個豎向的側邊上且在同一個平面上，所述四個支架連接處所在平面平行于底部護圈所在平面，所述每個支架連接處通過一對對稱設置的第三連桿與底部護圈固定連接，所述每對第三連桿一端固定連接在支架連接處上另一端固定連接在底部護圈的兩個不同位置處上。

進一步地，所述底板支管、第一連桿、第二連桿以及第三連桿均為圓鋼管制成。

進一步地，所述底部護圈、頂部護圈、安裝支架、安裝底板、底板支架、第一連桿、第二連桿以及第三連桿之間通過焊接連接，且焊接完成后表面經過防腐防銹噴漆處理。

進一步地，所述安裝底板在安裝圓孔的兩側還設有多個貫通的減重孔。

進一步地，所述底部護圈、頂部護圈、第二連桿以及第三連桿外側表面設有柔性緩沖層。

本實用新型防碰撞航標燈浮架能夠有效地保護航標燈，減少船舶撞擊對航標燈造成的損壞。

為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下將通過具體實施例和相關附圖，對本實用新型作進一步詳細說明。

附圖說明：

圖1是本實用新型立體結構示意圖；

圖2是本實用新型俯視結構示意圖；

圖3是本實用新型柔性緩沖層剖面示意圖(以底部護圈上的為例)。