[實用新型]防物料掉落裝置以及工裝車

有效

• 申請號: 201922143623.5
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN211541187U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 許文仙;李敏;甘威;彭小兵;王中超;張偉;張凡升;李飛
• 申請（專利權）人: 格力電器（合肥）有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 秦瓊

本實用新型提供了一種防物料掉落裝置以及工裝車，涉及工裝車技術領域，解決了現有技術中存在的工裝車防物料掉落裝置使用壽命較短，容易丟失的技術問題。該防物料掉落裝置包括檔桿、定位組件以及防丟失件；其中，所述定位組件將所述檔桿與工裝車的車架相連接能阻擋工裝車上運載的物料從所述車架的空隙中掉落；所述防丟失件將所述檔桿與所述車架或與所述定位組件相連接，或者所述防丟失件與所述檔桿相連接能保持所述檔桿始終位于所述車架附近區域。該工裝車包括工裝車本體以及本實用新型提供的防物料掉落裝置。本實用新型用于提供一種使用壽命較長，可以長時間重復利用且防止丟失的防物料掉落裝置以及工裝車。

技術領域

本實用新型涉及工裝車技術領域，尤其是涉及一種防物料掉落裝置以及設置該防物料掉落裝置的工裝車。

背景技術

目前，工裝車廣泛存在于生產工廠、車間和倉庫等場所，用于對物料和產品等進行周轉，工裝車上設置有至少一層平板，如圖1所示，物料或者產品放置于平板之上。但是在周轉過程中，無法避免地會出現工裝車顛簸、急轉或者急停等現象，工裝車上運載的物料和產品等很容易從車架的空隙中掉出。如今普遍采用的工裝車的防物料掉落裝置，是采用彈力繩或者包扎帶兩端系在上下兩層平板之間的車架上進行防護，但是由于彈力繩或者包扎帶是柔性材質，其使用壽命較短且易丟失，容易造成資源消耗，同時給現場5S、逆物流的回收帶來了巨大的困難。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防物料掉落裝置以及設置該防物料掉落裝置的工裝車，以解決現有技術中存在的工裝車防物料掉落裝置使用壽命較短，容易丟失的技術問題。本實用新型諸多技術方案中的優選技術方案所能產生的諸多技術效果詳見下文闡述。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的防物料掉落裝置，包括檔桿、定位組件以及防丟失件；其中，

所述定位組件將所述檔桿與工裝車的車架相連接能阻擋工裝車上運載的物料從所述車架的空隙中掉落；所述防丟失件將所述檔桿與所述車架或與所述定位組件相連接，或者所述防丟失件與所述檔桿相連接能保持所述檔桿始終位于所述車架附近區域。

在優選或可選的實施例中，所述防物料掉落裝置包括至少兩組所述定位組件，至少兩組所述定位組件均安裝在所述車架上，所述檔桿與每個所述定位組件中的至少部分結構可拆卸連接。

在優選或可選的實施例中，所述定位組件于豎直方向具有至少兩個工位，所述檔桿能從其中任一工位移至其他工位。

在優選或可選的實施例中，所述定位組件包括至少兩個U型環，至少兩個所述U型環沿豎直方向布置，每個所述U型環與所述工裝車的車架相連接形成一個所述工位；每個所述U型環均開口向上且所述檔桿的至少部分區段能從所述U型環的開口處放入所述U型環內。

在優選或可選的實施例中，所述防丟失件為連接鏈，所述連接鏈的一端與所述檔桿相連接，所述連接鏈的另一端與所述車架或者與所述定位組件相連接。

在優選或可選的實施例中，所述連接鏈的數量為至少兩條，分別與一個所述定位組件相連接。

在優選或可選的實施例中，所述定位組件包括防護件以及U型環，所述防護件為框架型結構，其至少包含頂壁、底壁和與所述車架相對的側壁，所述防護件頂壁和底壁的邊緣與所述車架相連接且在所述防護件側壁與所述車架之間存在空隙，所述U型環設置在所述防護件側壁與所述車架之間的空隙中；

所述U型環開口向上形成第一所述工位，所述防護件底壁形成第二所述工位。

在優選或可選的實施例中，所述U型環與所述車架相連接且與所述防護件之間存在空隙，且空隙的寬度大于所述檔桿的外徑。

在優選或可選的實施例中，所述防丟失件為設置于所述檔桿兩端的擋片，且所述擋片的寬度大于所述防護件側壁面與所述車架之間的空隙寬度。