[實用新型]一種多輥冷軋機用背襯軸承外圈磨削裝置

有效

• 申請號: 201922142917.6
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN212145662U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 馮志新;郝瑞參;王尚;劉洋;劉華剛;馬金茹;于輝
• 申請（專利權）人: 北京電子科技職業學院
• 主分類號: B24B5/04
• 分類號: B24B5/04;B24B5/35;B24B5/313;B24B41/06
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 王珂

本實用新型公開了一種多輥冷軋機用背襯軸承外圈磨削裝置，包括階梯軸，所述階梯軸底端連接液壓油注入裝置，所述階梯軸頂端設置錐形孔，所述階梯軸軸身沿軸向分布若干油孔，所述階梯軸兩端及中部均焊接若干側擋板，所述階梯軸左端焊接的所述側擋板上安裝泄油閥，所述泄油閥右方設置泄油口，所述階梯軸兩端焊接的所述側擋板上均設置緊固螺母，所述階梯軸外表面套接若干套筒，所述套筒兩端與相鄰兩個所述側擋板焊接，所述套筒外表面設置若干軸承擋圈，所述軸承擋圈整體兩端通過所述緊固螺母固定，相鄰所述軸承擋圈之間卡接背稱軸承，所述背稱軸承設置在所述套筒外表面，所述背稱軸承外表面可分離地與砂輪下表面接觸，所述階梯軸內部設置液壓管路。

技術領域

本實用新型涉及多輥冷軋機技術領域，具體來說，涉及一種多輥冷軋機用背襯軸承外圈磨削裝置。

背景技術

在目前的冷軋生產中，普遍采用多輥軋機軋制薄帶材，這些軋機的支撐輥通常為背襯輥，而背襯輥由裝在主軸上的數個專用背襯軸承、心軸和輥座等組成，其中背襯軸承承受中間輥傳來的軋制力且工作時外圈隨中間輥的驅動而轉動，內圈固定。一般情況下，由于薄帶材軋制的厚度精度和負荷均勻性的要求，一根背襯輥上各軸承的截面厚度公差很小，一般控制在2μm～10μm。背襯軸承在使用一段時間后，受軋制力的影響，其外圈表面易產生疲勞點蝕或裂紋等缺陷，通常會通過修磨軸承外圈的方法來去除上述缺陷，使其表面達到要求的尺寸精度后再投入使用。

常見的軋機背襯軸承外圈的磨削方法是：在專用磨削工具的配合下，在磨床上進行。所謂的專用磨削工具，即一根實心的圓柱體中心軸，兩端是錐形孔，該軸的外徑略小于背襯軸承外圈的內徑。磨削前，需要先將背襯軸承拆解，將內圈、滾動體和保持架拆除，然后將外圈套在磨床中心軸上，定位后用砂輪進行磨削，磨削完成后再將背襯軸承組裝起來。

但是，對單個軸承外圈表面分別進行修磨，組裝時若某個軸承的外圈截面厚度偏差超差，則需要再次進行修磨，這樣，程序上就相當繁瑣；此外，每個背襯軸承磨削過程中，要保證心軸和軸承無相對滑動，兩者應為過盈配合，而這給軸承的裝配帶來了較大難度，尺度難于掌握。

實用新型內容

針對相關技術中的上述技術問題，本實用新型提出一種多輥冷軋機用背襯軸承外圈磨削裝置，能夠克服現有技術的上述不足。

為實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種多輥冷軋機用背襯軸承外圈磨削裝置，包括階梯軸，所述階梯軸底端連接有液壓油注入裝置，所述階梯軸頂端設置有錐形孔，所述階梯軸軸身沿軸向分布若干油孔，所述階梯軸兩端及中部均焊接有若干側擋板，所述階梯軸左端焊接的所述側擋板上安裝有泄油閥，所述泄油閥右方設置有泄油口，所述階梯軸兩端焊接的所述側擋板上均設置有緊固螺母，所述階梯軸外表面套接有若干套筒，所述套筒兩端與相鄰兩個所述側擋板焊接，所述套筒外表面設置有若干軸承擋圈，所述軸承擋圈整體兩端通過所述緊固螺母固定，相鄰所述軸承擋圈之間卡接有背襯軸承，所述背襯軸承設置在所述套筒外表面，所述背襯軸承外表面可分離地與砂輪下表面接觸，所述階梯軸內部設置有液壓管路。

進一步的，所述油孔的數量為8列，每列所述油孔均沿軸身周向均勻分布。

進一步的，所述背襯軸承剖面的形狀為凸字形。

其中，所述背襯軸承的內徑為D，所述套筒的外徑為d，D-d＝L，L為0.03～ 0.05mm。

其中，所述背襯軸承的數量為4個，4個所述背襯軸承同軸。

進一步的，所述軸承擋圈的數量為5組，所述套筒的數量為5節，所述側擋板的數量為5塊。

進一步的，所述錐形孔與磨床頂針相匹配。

進一步的，所述泄油閥由油壓孔與螺栓組成。