[實用新型]一種新能源汽車熱管理系統使用的板式換熱器總成結構

有效

• 申請號: 201922142579.6
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211335515U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 王乾浩
• 申請（專利權）人: 蕪湖豫新世通汽車空調有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;F28D9/00;F28F9/10;F16F15/04
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 項磊

1.一種新能源汽車熱管理系統使用的板式換熱器總成結構,其特征在于：包括板式換熱器芯體(2)、電子膨脹閥(4)、螺釘固定板(5)、緩沖墊(3)、支架(1)，所述支架(1)開有兩個沿長度方向的條形槽(111)，所述條形槽(111)卡接有所述緩沖墊(3)，所述緩沖墊(3)為頂部開有通孔(32)的圓柱形結構，所述緩沖墊(3)中部設有環形槽形成與所述條形槽卡接的小徑部分(31)，所述螺釘固定板(5)固定于所述板式換熱器芯體(2)下面，所述螺釘固定板(5)通過穿過所述緩沖墊(3)的螺釘(11)安裝于所述支架(1)頂部，所述支架(1)上還安裝有電子膨脹閥(4)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車熱管理系統使用的板式換熱器總成結構,其特征在于：所述螺釘固定板(5)的四個角分別設有與螺釘(11)配合的螺釘孔。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車熱管理系統使用的板式換熱器總成結構,其特征在于：所述緩沖墊(3)共有四個，分別卡接于所述條形槽(111)的兩端。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車熱管理系統使用的板式換熱器總成結構,其特征在于：所述板式換熱器芯體(2)上連接有三通管(7)，所述三通管(7)的支管(71)垂直于主管并位于所述板式換熱器芯體(2)上鄰近所述主管的接口一上方，所述接口一通過管道固定板(6)連接管道二(9)。

5.根據權利要求4所述的一種新能源汽車熱管理系統使用的板式換熱器總成結構,其特征在于：所述管道固定板(6)固定在所述板式換熱器芯體(2)頂部，所述管道固定板(6)的通孔一(61)和通孔二(62)分別與管道二(9)和管道三(10)連接，所述管道固定板(6)的底部設有引流槽，所述引流槽一端與所述通孔一(61)連通而另一端下面與所述接口一連通，所述通孔二(62)下面與板式換熱器芯體(2)的對應接口連通。