[實用新型]一種干法線上料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922142505.2
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211109555U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設計）人: 楊方;董定偉;華秋
• 申請（專利權）人: 青島方鑫嘉誠科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種干法線上料裝置，包括導軌和上料車，所述導軌之間焊接橫架，且橫架頂部通過緊固螺栓安裝齒條，所述導軌頂部設有上料車，且上料車底部兩側均焊接n形安裝架，所述n形安裝架底部通過轉軸安裝滾輪，且滾輪與導軌轉動連接，所述上料車底部一側通過固定架安裝驅動電機和減速器，且減速器位于驅動電機一側，所述驅動電機一側動力輸出端通過聯(lián)軸器與減速器的輸入端相連接，所述導軌尾端頂部通過緊固螺栓安裝限位開關。本實用新型干法線上料裝置，可實現(xiàn)上料車限位作業(yè)，以提高產品精度，降低不良率，適合被廣泛推廣和使用。

技術領域

本實用新型涉及干法線上料車技術領域，特別涉及一種干法線上料裝置。

背景技術

現(xiàn)有的干法線上料車無法對上料位置進行精確定位，從而影響生產的產品精度，提高了生產產品的次品率。為此，我們提出一種干法線上料裝置對現(xiàn)有的上料車作出改進。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種干法線上料裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種干法線上料裝置，包括導軌和上料車，所述導軌之間焊接橫架，且橫架頂部通過緊固螺栓安裝齒條，所述導軌頂部設有上料車，且上料車底部兩側均焊接n形安裝架，所述n形安裝架底部通過轉軸安裝滾輪，且滾輪與導軌轉動連接，所述上料車底部一側通過固定架安裝驅動電機和減速器，且減速器位于驅動電機一側，所述驅動電機一側動力輸出端通過聯(lián)軸器與減速器的輸入端相連接，所述導軌尾端頂部通過緊固螺栓安裝限位開關。

進一步地，所述減速器一側動力輸出端套裝有驅動齒輪盤，且驅動齒輪盤底端與齒條頂端之間齒合連接。

進一步地，所述限位開關的輸出端均與驅動電機的輸入端通過導線構成電連接。

進一步地，所述齒條外表面電鍍有耐磨金屬鉻層。

進一步地，所述上料車頂部一側焊接有上料框架。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型，通過設置導軌，并在導軌上安裝齒條，且在上料車底部一側安裝驅動電機和減速器，以及減速器的驅動齒輪盤與齒條連接，從而驅動電機可以減速器和驅動齒輪盤轉動，并在齒條的齒合配合下，進而可以方便上料車在導軌上前進后退，省事省力，機械化程度高。

2.本實用新型，通過限位開關與驅動電機連接，從而限位開關可以控制驅動電機驅動上料車在導軌上一定位置或行程自動停止工作、反向運動或自動往返運動等，以實現(xiàn)干法線上料車的限位作業(yè)，進而提高產品上料精度，降低不良率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種干法線上料裝置的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種干法線上料裝置的導軌俯視圖。

圖3為本實用新型一種干法線上料裝置的驅動電機和減速器連接結構示意圖。

圖4為本實用新型一種干法線上料裝置的齒條外表面材料層剖面結構示意圖。

圖中：1、導軌；2、橫架；3、齒條；4、上料車；5、n形安裝架；6、滾輪；7、驅動電機；8、驅動齒輪盤；9、限位開關；10、減速器；11、耐磨金屬鉻層；12、上料框架。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。