[實用新型]一種多功能警用電動巡邏車

有效

• 申請號: 201922141591.5
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN211032323U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 張中方
• 申請（專利權）人: 深圳市加順電動車輛制造有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60Q5/00;B60R11/00;E05B75/00
• 代理公司: 深圳市中科創為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 譚雪婷;宋鵬躍

本實用新型公開了一種多功能警用電動巡邏車，包括駕駛控制裝置、玻璃框架、車棚及車架，還包括有前排座椅、中間座椅、后排座椅、聲光報警裝置、揚聲器及若干個腳鐐，所述聲光報警裝置及揚聲器分別設于車棚頂部，所述腳鐐包括有鐐鏈及鐐環，各所述鐐鏈分別設在前排座椅的背部底端，所述前排座椅的背部上端分別設有若干個第一鎖扣，各所述腳鐐的鐐環分別與一個第一鎖扣連接。本實用新型通過在電動巡邏車上設置若干個腳鐐，犯罪分子乘坐在中間座椅上，通過腳鐐約束控制犯罪分子，防止其拒捕跳車逃逸；當腳鐐并未約束人時，通過第一鎖扣將其固定，防止腳鐐在行車過程中來回晃動；具有可有效控制被捕人員、結構簡單、實用性高等有益效果。

技術領域

本實用新型涉及電動巡邏車領域，尤其涉及的是一種多功能警用電動巡邏車。

背景技術

現有技術中，電動巡邏車是一種為治安，維和人員專門設計開發的車。該車是特別適于公安巡邏、步行街、高爾夫球場、旅游景點、房地產(園林小區)、各大型企業、機關單位、公園、娛樂場所、體育場館、大專院校、醫院、療養院、車站、機場、碼頭等領域的交通工具。而市面上的警用電動巡邏車，由于車上配備的功能設施較少，難以滿足警用巡邏車工作特殊性質的需求，當巡邏車在執行任務中抓捕犯罪分子后，在乘坐電動巡邏車時，由于電動車的時速較慢，而且多為敞門式結構，存在犯罪分子拒捕跳車逃逸的漏洞。

因此，現有技術存在缺陷，需要改進。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種可有效約束被捕人員、結構簡單、實用性高的多功能警用電動巡邏車。

本實用新型的技術方案如下：一種多功能警用電動巡邏車，包括駕駛控制裝置、玻璃框架、車棚及車架，所述駕駛控制裝置設于車架頭部，所述玻璃框架設于駕駛控制裝置上方并與車架連接，所述車棚設于車架頂部，還包括有前排座椅、中間座椅、后排座椅、聲光報警裝置、揚聲器及若干個腳鐐，所述前排座椅設于車架前端，所述中間座椅設于車架中間，所述后排座椅設于車架后端，所述聲光報警裝置及揚聲器分別設于車棚頂部，所述腳鐐包括有鐐鏈及鐐環，各所述鐐鏈分別設在前排座椅的背部底端，所述前排座椅的背部上端分別設有若干個第一鎖扣，各所述腳鐐的鐐環分別與一個第一鎖扣連接。

采用上述技術方案，所述的多功能警用電動巡邏車中，所述中間座椅的背部上端還設有方便吊裝物件的第二鎖扣。

采用上述技術方案，所述的多功能警用電動巡邏車中，所述前排座椅與中間座椅之間的兩側分別設有活動護欄，所述活動護欄的一側與前排座椅活動連接，所述活動護欄的另一側與中間座椅通過掛鎖連接。

采用上述各個技術方案，所述的多功能警用電動巡邏車中，還包括有四個擋泥板，所述擋泥板設于車輪背后并與車架連接。

采用上述各個技術方案，所述的多功能警用電動巡邏車中，所述前排座椅、中間座椅及后排座椅的兩側分別設有扶手。

采用上述各個技術方案，所述的多功能警用電動巡邏車中，所述駕駛控制裝置包括有四個車輪，各所述車輪的后端分別設有擋泥板。

采用上述各個技術方案，所述的多功能警用電動巡邏車中，所述腳鐐的數量與第一鎖扣的數量相等。

采用上述各個技術方案，所述的多功能警用電動巡邏車中，所述腳鐐的數量為偶數個。

采用上述各個技術方案，所述的多功能警用電動巡邏車中，所述腳鐐的數量為四個。

采用上述各個技術方案，本實用新型通過在電動巡邏車上設置若干個腳鐐，犯罪分子乘坐在中間座椅上，通過腳鐐約束控制犯罪分子，防止其拒捕跳車逃逸；當腳鐐并未約束人時，通過第一鎖扣將其固定，防止腳鐐在行車過程中來回晃動；在車棚頂部分別設有聲光報警裝置及揚聲器，通過聲光報警裝置，向附近車輛發送正在執法行車的信號，請求避讓；通過揚聲器，可播放預設的宣傳語音，對路過行人進行安全教育警示；整體結構簡單、功能豐富，易于生產制造。