[實用新型]一種數控專用立式車床

有效

• 申請號: 201922140799.5
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN210937199U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 翁明琴妹
• 申請（專利權）人: 翁明琴妹
• 主分類號: B23B31/02
• 分類號: B23B31/02;B23Q1/25;B23Q5/22;B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種數控專用立式車床，包括支撐板(1)，所述支撐板(1)上端固定安裝有Z軸電機(2)；

其特征在于：還包括調節機構(18)，所述調節機構(18)固定安裝在平臺(10)下端，所述調節機構(18)與控制面板(14)電連接，所述調節機構(18)與夾具盤(12)下端相固定，所述調節機構(18)與轉動電機(17)下端相固定，所述調節機構(18)包括減速電機(181)、蝸桿(182)、固定光桿(183)、滑動塊(184)、連接板(185)、電機座(186)、滑動輪(187)和緩沖機構(188)，所述減速電機(181)與控制面板(14)電連接，所述減速電機(181)輸出端與蝸桿(182)同步轉動，所述蝸桿(182)固定安裝在平臺(10)下端，所述蝸桿(182)貫穿于滑動塊(184)內部并且螺紋連接，所述固定光桿(183)采用間隙配合貫穿于滑動塊(184)內部，所述滑動塊(184)與連接板(185)首端相固定，所述連接板(185)與電機座(186)相固定，所述電機座(186)安裝在轉動電機(17)下端，所述滑動輪(187)固定安裝在電機座(186)下端，所述緩沖機構(188)與連接板(185)末端相抵觸。

2.根據權利要求1所述的一種數控專用立式車床，其特征在于：所述Z軸電機(2)輸出端與Z軸驅動桿(3)同步轉動，所述Z軸驅動桿(3)左側固定安裝有Z軸固定桿(4)，所述Z軸驅動桿(3)與X軸滑動板(5)背部傳動連接，所述X軸滑動板(5)右端設有X軸電機(6)，所述X軸電機(6)輸出端與X軸驅動桿(7)同步轉動，所述X軸驅動桿(7)上端設有X軸固定桿(8)，所述X軸驅動桿(7)與車床刀具(9)背部傳動連接，所述車床刀具(9)位于平臺(10)上方，所述平臺(10)底部四角分別設有四個支撐腳(11)，所述平臺(10)上表面與支撐板(1)下端相固定，所述平臺(10)上表面設有夾具盤(12)，所述夾具盤(12)上端設有夾具片(13)，所述平臺(10)下端設有控制面板(14)，所述控制面板(14)與按鈕(15)電連接，所述控制面板(14)與電源線(16)電連接，所述夾具盤(12)下端與轉動電機(17)輸出端同步轉動，所述Z軸電機(2)、X軸電機(6)和轉動電機(17)均與控制面板(14)電連接。

3.根據權利要求1所述的一種數控專用立式車床，其特征在于：所述緩沖機構(188)包括緩沖桿(1881)、氣壓室(1882)、緩沖彈簧(1883)和固定板(1884)，所述緩沖桿(1881)嵌入安裝在氣壓室(1882)內部，所述緩沖桿(1881)首端與連接板(185)末端相抵觸，所述氣壓室(1882)內部設有緩沖彈簧(1883)，所述緩沖桿(1881)末端與緩沖彈簧(1883)首端相抵觸，所述氣壓室(1882)末端固定安裝在固定板(1884)左側，所述固定板(1884)固定安裝在平臺(10)下端。

4.根據權利要求1所述的一種數控專用立式車床，其特征在于：所述固定光桿(183)共設有兩個，并且呈圓柱體結構，分別貫穿于滑動塊(184)上下兩端。

5.根據權利要求1所述的一種數控專用立式車床，其特征在于：所述連接板(185)共設有兩個，呈上下對稱，上端的連接板(185)與夾具盤(12)相固定，下端的連接板(185)與電機座(186)相固定。

6.根據權利要求1所述的一種數控專用立式車床，其特征在于：所述滑動輪(187)共設有三個，并且均勻分布在電機座(186)下端。

7.根據權利要求1所述的一種數控專用立式車床，其特征在于：所述緩沖機構(188)共設有兩個，并且呈上下對稱，分別與兩個連接板(185)末端相抵觸。

8.根據權利要求3所述的一種數控專用立式車床，其特征在于：所述緩沖桿(1881)呈圓柱體結構，氣壓室(1882)呈空腔圓柱體結構，并且緩沖桿(1881)直徑與氣壓室(1882)內部直徑相匹配。