[實用新型]多級彈性跟蹤密封裝置

有效

• 申請號: 201922140340.5
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN211525537U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 黃南山;黃偉平;林濱;闕衛平;余善良;梁應斌;何寶海;郭秀蘭;李榮耀;呂明月
• 申請（專利權）人: 福建棉花灘水電開發有限公司;長春工程學院;哈爾濱創新電力設備有限公司
• 主分類號: F16J15/32
• 分類號: F16J15/32;F16J15/324;F16J15/3296
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 李林

本實用新型提供一種多級彈性跟蹤密封裝置，包括轉軸及安裝在轉軸外周側的環形密封體，密封體的軸向內側為油槽，密封體靠近轉軸的環向內側均布有偶數個楔形槽，每個楔形槽內安裝有楔形自調密封環，所述楔形自調密封環由軸向彈性元件與徑向彈性元件推動，與所述楔形槽以及轉軸的外周面形成緊密接觸。所述楔形自調密封環朝向轉軸外周面設有間隙傳送器，所述楔形自調密封環還固定連接有間隙調整桿，所述間隙調整桿與精確傳動單元動力連接，所述精確傳動單元以及所述間隙傳送器均與一數顯控制面板相連，如此形成自動間隙調整功能，可保證其與轉軸的外周面接觸時始終保持零間隙狀態下運行，既安裝方便，運行控制程序簡單易操作，又能阻止油霧逸出。

技術領域

本實用新型涉及一種多級彈性跟蹤密封裝置，主要用于大型發電機組轉軸軸承的密封。

背景技術

目前，正在運行的大型旋轉機械設備均設計有軸承油箱，比如汽輪發電機組、水輪發電機組、火電發電機組等，軸承油箱需要放置大量潤滑油對軸瓦進行潤滑散熱，由于動靜結合處需要密封，目前均采用接觸式密封、迷宮式密封、毛氈密封和梳齒式密封等形式。

發電機組軸承箱漏油、甩油及油霧現象的產生,致使發電機表面污染嚴重，發電機軸承箱漏油、甩油使發電機機內透平油損耗大，造成發電機組運行環境不好，需要經常向油槽加油，增加了日常維修維護的工作量，也大大增加了發電機的檢修次數，既費工費時，又增加了機組的運行成本。大型發電機組油槽油霧現象應引起廣大工程技術人員高度重視。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種多級彈性跟蹤密封裝置，解決現有技術中存在的上述技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種多級彈性跟蹤密封裝置，包括轉軸及安裝在轉軸外周側的環形密封體，密封體的軸向內側為油槽，其特征在于：

所述密封體靠近轉軸的環向內側均布有偶數個楔形槽，每個楔形槽內安裝有楔形自調密封環，所述楔形槽的內部具有使其內徑隨深度增大而增大的擴徑斜面，所述楔形自調密封環位于楔形槽內的一端具有與所述擴徑斜面的外形相匹配的楔形面，所述楔形自調密封環上相反于所述楔形面的一側與所述密封體之間設有徑向彈性元件，使所述楔形面緊貼于所述擴徑斜面；在所述楔形自調密封環與所述楔形槽的槽底之間設有呈壓縮狀的軸向彈性元件，軸向彈性元件使所述楔形自調密封環露出楔形槽的一端與轉軸的外周面密接。

所述的多級彈性跟蹤密封裝置，其中：所述楔形自調密封環朝向轉軸外周面設有間隙傳送器，所述楔形自調密封環還固定連接有間隙調整桿，所述間隙調整桿穿過所述楔形槽的槽底與一精確傳動單元動力連接，所述精確傳動單元以及所述間隙傳送器均與一設置在密封體外的數顯控制面板相連。

所述的多級彈性跟蹤密封裝置，其中：所述精確傳動單元是步進電機。

所述的多級彈性跟蹤密封裝置，其中：在所述楔形自調密封環的軸向外側設有一層擋氣板，在軸向內側設有兩層擋氣板，所述擋氣板的一端通過嵌接方式固定于密封體的徑向凹槽里，另一端通過可拆卸更換的密封板與所述轉軸的外周面氣密連接。

所述的多級彈性跟蹤密封裝置，其中：在最靠內側的擋氣板的內側設有定位擋板，所述定位擋板一端嵌入所述密封體，另一端與轉軸的外周側形成線性接觸。

所述的多級彈性跟蹤密封裝置，其中：在所述最靠內側的擋氣板與所述定位擋板之間還設有自彈性密封，自彈性密封通過嵌接方式固定于密封體的凹槽里，與轉軸形成過盈關系接觸。