[實用新型]一種用于消除壓板角度累積誤差的校正工裝

有效

• 申請號: 201922140164.5
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211758092U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 顧冬吉;金剛;鄭鴻川
• 申請（專利權）人: 上海汽車空調配件股份有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00;B21D1/00
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 陳穎潔

一種用于消除壓板角度累積誤差的校正工裝，包括底座、臺架、直線導軌、兩塊滑塊座、氣缸、兩根連桿、兩個壓板型腔尼龍塊、定位銷；底座豎立設置，臺架的一端固定于底座上，直線導軌固定于臺架上且其上開設長槽孔，兩塊滑塊座滑動安裝于直線導軌內，氣缸水平設置于直線導軌一側，兩根連桿的一端與活塞桿鉸接、另一端穿過長槽孔后分別與兩塊滑塊座鉸接；兩個壓板型腔尼龍塊的一端分別固定連接于兩塊滑塊座上、另一端相配合；定位銷固定于臺架上且設置于兩個壓板型腔尼龍塊另一端之間。該校正工裝消除了汽車空調管路壓板角度的累積誤差，使其角度和位置在汽車空調管路彎管前處于正確狀態，確保了產品的加工質量，提高了生產效率，降低了生產成本。

技術領域

本實用新型涉及工裝，具體涉及一種用于消除壓板角度累積誤差的校正工裝。

背景技術

汽車空調管路在供機械臂搬運至彎管工位前，汽車空調管路上的汽車空調管路壓板需要具有一個特定的角度和位置，以往該要素為現場彎管員人工控制，這樣存在諸多弊端，如：1、汽車空調管路的角度和位置控制不到位，影響汽車空調管路的彎管走向；2、人工控制產生的微小偏差導致汽車空調管路的彎管重復度表現較差，并且人工控制也已不適用于自動化控制彎管流程，故需要開發一套機械電氣自動化機構為主的解決方案。

實用新型內容

本實用新型針對上述問題，提供一種用于消除壓板角度累積誤差的校正工裝。

本實用新型的目的可以通過下述技術方案來實現：一種用于消除壓板角度累積誤差的校正工裝，包括底座、臺架、直線導軌、兩塊滑塊座、氣缸、兩根連桿、兩個壓板型腔尼龍塊、定位銷；所述底座豎立設置，所述臺架水平設置且其一端固定連接于底座上，所述直線導軌固定連接于臺架上，直線導軌的槽口朝向臺架的另一端所在方向，直線導軌的槽底面沿走向開設有長槽孔，兩塊所述滑塊座滑動安裝于直線導軌內，所述氣缸水平設置于臺架上的直線導軌一側，氣缸的活塞桿朝向直線導軌且與滑塊座的滑動方向垂直；兩根所述連桿的一端與氣缸的活塞桿鉸接，兩根連桿的另一端穿過直線導軌的長槽孔后分別與兩塊滑塊座鉸接；兩個所述壓板型腔尼龍塊設置于臺架上的直線導軌另一側，兩個壓板型腔尼龍塊的一端分別固定連接于兩塊滑塊座上，兩個壓板型腔尼龍塊的另一端相配合且其上分別開設有凹槽；所述定位銷固定連接于臺架上且設置于兩個壓板型腔尼龍塊另一端的凹槽圍合的空間內。

進一步地，所述氣缸的尾端固定連接于底座上。

進一步地，一所述壓板型腔尼龍塊的配合面上開設有半橢圓形凹槽，另一壓板型腔尼龍塊的配合面上開設有半圓形凹槽。

進一步地，每個所述壓板型腔尼龍塊的一端開設有與滑塊座相配合的卡槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：主要采用兩個壓板型腔尼龍塊和氣缸，兩個壓板型腔尼龍塊通過氣缸配合連桿、直線導軌、滑塊座實現夾緊和分離，在定位銷和兩個壓板型腔尼龍塊上的凹槽的配合作用下完成汽車空調管路壓板的夾緊定位，消除了汽車空調管路壓板角度的累積誤差，使其角度和位置在汽車空調管路彎管前處于正確的狀態，確保了產品的加工質量，提高了生產效率，降低了生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖。

圖2為本實用新型的主視圖。

圖3為本實用新型的俯視圖。

圖中部件標號如下：

1底座

2臺架

3直線導軌

4滑塊座

5氣缸

6連桿

7壓板型腔尼龍塊

701半橢圓形凹槽

702半圓形凹槽