[實(shí)用新型]離心風(fēng)輪(245×140)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922139584.1
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN212202597U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏海波
• 申請（專利權(quán)）人: 中山市錢大塑料制品有限公司
• 主分類號: F04D29/28
• 分類號: F04D29/28;F04D29/66;F04D25/08;B02C18/06;B02C18/18
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本實(shí)用新型涉及風(fēng)輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及離心風(fēng)輪(245×140)，針對現(xiàn)有的風(fēng)輪內(nèi)產(chǎn)生旋風(fēng)以及吸入異物撞擊葉片以機(jī)器外殼產(chǎn)生噪音并損傷葉片的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括前盤，所述前盤的一側(cè)焊接有多個葉片，多個葉片遠(yuǎn)離前盤的一側(cè)焊接有同一個后盤，所述前盤的一側(cè)設(shè)有電機(jī)，所述后盤上開設(shè)有第一通孔，兩個第一通孔相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均焊接有殼體，兩個殼體的外側(cè)均焊接有固定環(huán)，兩個固定環(huán)相互靠近的一側(cè)均焊接在對應(yīng)的后盤上，兩個殼體相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均焊接有固定塊，所述固定塊上開設(shè)有第二通孔。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，減少風(fēng)輪內(nèi)的異物以及減少對葉片的撞擊而產(chǎn)生的噪音，從而達(dá)到了保護(hù)葉片防止風(fēng)輪卡死的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及風(fēng)輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及離心風(fēng)輪(245×140)。

背景技術(shù)

離心風(fēng)輪是指軸向進(jìn)風(fēng)，徑向出風(fēng)，利用離心力（取決轉(zhuǎn)速及外徑）做功，使空氣提高壓力的風(fēng)輪，根據(jù)葉輪結(jié)構(gòu)又可以講葉輪劃分為多翼式葉輪和分輪兩種，多翼式葉輪的葉片比風(fēng)輪的葉片要多的多，在三十片以上一般，且為長條形均勻分布在葉輪上下板外側(cè)。葉輪上下板邊緣直接是一般是相同的。

現(xiàn)有的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口大，在風(fēng)輪內(nèi)易產(chǎn)生旋風(fēng)以及吸入異物，旋風(fēng)和異物撞擊葉片以機(jī)器外殼產(chǎn)生噪音并對葉片損傷，因此我們提出了一種離心風(fēng)輪(245×140)用于解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在風(fēng)輪內(nèi)產(chǎn)生旋風(fēng)以及吸入異物撞擊葉片以機(jī)器外殼產(chǎn)生噪音并損傷葉片的缺點(diǎn)，而提出的離心風(fēng)輪(245×140)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

離心風(fēng)輪(245×140)，包括前盤，所述前盤的一側(cè)焊接有多個葉片，多個葉片遠(yuǎn)離前盤的一側(cè)焊接有同一個后盤，所述前盤的一側(cè)設(shè)有電機(jī)，所述后盤上開設(shè)有第一通孔，兩個第一通孔相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均焊接有殼體，兩個殼體的外側(cè)均焊接有固定環(huán)，兩個固定環(huán)相互靠近的一側(cè)均焊接在對應(yīng)的后盤上，兩個殼體相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均焊接有固定塊，所述固定塊上開設(shè)有第二通孔，所述第二通孔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的外側(cè)固定套設(shè)有矩形塊，所述矩形塊固定安裝在兩個殼體形成的空間中，所述轉(zhuǎn)動軸的一端延伸至前盤外并固定安裝在電機(jī)的輸出軸上，所述殼體的外側(cè)焊接有兩個切割片，兩個切割片相互遠(yuǎn)離的一端均不與葉片接觸，所述固定塊上開設(shè)有多個螺紋孔，多個螺紋孔均與第二通孔連通。

優(yōu)選的，多個葉片的數(shù)量為四十五個，四十五個葉片沿前盤等間距分布，且四十五個葉片之間夾角的角度為八度，離心風(fēng)輪的外觀為黑色。

優(yōu)選的，所述風(fēng)輪的外直徑為246mm，不規(guī)則圓孔徑的半徑4mm，所述風(fēng)輪上端高度為140mm，所述風(fēng)輪底部膠位厚度為2.8mm，風(fēng)輪下端的高度為67.2mm。

優(yōu)選的，多個螺紋孔內(nèi)均螺紋連接有螺栓，且多個螺栓將轉(zhuǎn)動軸固定安裝在第二通孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動帶動離心風(fēng)輪轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的，所述固定環(huán)上開設(shè)有多個第三通孔，多個第三通孔內(nèi)均活動安裝有絲桿，絲桿將兩個離心風(fēng)輪相固定。

本實(shí)用新型中，所述離心風(fēng)輪，通過前盤、后盤、第一通孔、殼體、電機(jī)、矩形塊和固定環(huán)的相互配合，將轉(zhuǎn)動軸插入第二連通孔內(nèi)，從而將矩形塊放入由兩個殼體形成的空間中，通過絲桿將兩個風(fēng)輪的后盤固定在一起，從而將矩形塊固定在兩個風(fēng)輪間；

通過前盤、后盤、葉片、殼體、電機(jī)、固定塊、固定環(huán)、第二通孔、矩形塊、轉(zhuǎn)動軸和切割片的相互配合，啟動電機(jī)，電機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，由于轉(zhuǎn)動軸固定在第二通孔內(nèi)，固定塊焊接在殼體上，殼體焊接在后盤上，所以轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動帶動固定塊和切割片轉(zhuǎn)動，固定塊將氣流分割，減少渦流的產(chǎn)生，切割片將風(fēng)輪內(nèi)的異物切碎，從而達(dá)到了保護(hù)葉片防止風(fēng)輪卡死的目的。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，減少風(fēng)輪內(nèi)的異物以及減少對葉片的撞擊而產(chǎn)生的噪音，從而達(dá)到了保護(hù)葉片防止風(fēng)輪卡死的目的。

附圖說明