[實用新型]減速機及其空心軸、汽車橋式采樣機

有效

• 申請號: 201922139071.0
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN211623932U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 劉文彬;陳德;劉昌碧
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團西昌鋼釩有限公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 駱英靜

本實用新型公開了一種減速機的空心軸，該空心軸是由40Cr鋼制成的空心軸；空心軸的鍵槽用于與鍵過盈配合。該空心軸由40Cr鋼制成，提高空心軸的硬度，避免在使用過程中發生變形；并且空心軸的鍵槽用于與鍵過盈配合，能夠承受大部分對軸和鍵的徑向沖擊力；如上兩方面同時作用能夠避免電機軸與減速機空心軸上鍵的連接滾鍵，避免空心軸與電機軸連接部位錯位，防止減速機運轉受阻、軸承發熱燒損，并防止電機轉子與減速機齒輪徹底破壞、減速機和電機性能損壞，確保整個皮帶給料系統正常運行。本實用新型還公開了一種減速機，其應用上述空心軸，可靠性好。本實用新型還公開一種汽車橋式采樣機，其應用上述減速機，能正常運行。

技術領域

本實用新型涉及機械工業技術領域，更具體地說，涉及一種減速機的空心軸，一種減速機，還涉及一種汽車橋式采樣機。

背景技術

汽車橋式采制樣機是一種汽車取樣設備，由定位采樣系統，皮帶給料系統、皮帶縮分系統、制樣系統以及棄料處理系統組成，其中，皮帶縮分系統的動力源為減速機，但是減速機應用過程中易產生其空心軸與電機軸連接部位錯位現象，導致減速機運轉受阻，軸承發熱燒損，甚至造成電機轉子與減速機齒輪徹底破壞，減速機、電機性能損壞，導致整個皮帶給料系統不能正常運行，取樣機整機停運。

綜上所述，如何避免減速機應用過程中發生空心軸與電機軸連接部位錯位的現象，是本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種減速機的空心軸，該空心軸由40Cr鋼制成，提高空心軸的硬度，并且空心軸的鍵槽用于與鍵過盈配合，用于承受大部分對軸和鍵的徑向沖擊力，兩方面同時作用避免電機軸與減速機空心軸上鍵的連接滾鍵，避免空心軸與電機軸連接部位錯位，防止減速機運轉受阻、軸承發熱燒損，并防止電機轉子與減速機齒輪徹底破壞、減速機和電機性能損壞，確保整個皮帶給料系統正常運行。本實用新型還提供一種減速機，其應用上述空心軸，可靠性好。本實用新型還提供一種汽車橋式采樣機，其應用上述減速機，能正常運行。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種減速機的空心軸，所述空心軸是由40Cr鋼制成的空心軸；所述空心軸的鍵槽用于與鍵過盈配合。

優選的，上述空心軸中，所述鍵槽的深度設置為3mm。

優選的，上述空心軸中，所述鍵槽的寬度為10mm。

優選的，上述空心軸中，所述空心軸是經由淬火調質處理的空心軸。

一種減速機，包括空心軸，所述空心軸為上述技術方案中任意一項所述的空心軸。

一種汽車橋式采樣機，包括減速機，所述減速機為上述技術方案所述的減速機。

本實用新型提供一種減速機的空心軸，該空心軸是由40Cr鋼制成的空心軸；空心軸的鍵槽用于與鍵過盈配合。

空心軸由40Cr鋼制成，提高空心軸的硬度，避免在使用過程中發生變形；并且空心軸的鍵槽用于與鍵過盈配合，能夠承受大部分對軸和鍵的徑向沖擊力；如上兩方面同時作用能夠避免電機軸與減速機空心軸上鍵的連接滾鍵，避免空心軸與電機軸連接部位錯位，防止減速機運轉受阻、軸承發熱燒損，并防止電機轉子與減速機齒輪徹底破壞，減速機、電機性能損壞，確保整個皮帶給料系統正常運行。

本實用新型還提供一種減速機，其應用上述空心軸，可靠性好。

本實用新型還提供一種汽車橋式采樣機，其應用上述減速機，能正常運行。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。