[實用新型]一種行走機構的剎車機構

有效

• 申請號: 201922138530.3
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN210941776U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 金鑫
• 申請（專利權）人: 蘇州神馬機械制造有限公司
• 主分類號: B61H11/06
• 分類號: B61H11/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種行走機構的剎車機構，包括第一固定板，所述第一固定板的底端固定連接有第一液壓缸，所述第一液壓缸的底端傳動連接有第二固定板，所述第二固定板的內部開設有空腔，所述空腔的腔壁頂部固定連接有第二液壓缸，所述第二液壓缸的輸出軸傳動連接有推板，所述推板的一端固定連接有兩個剎車塊，所述剎車塊與第二固定板穿插連接。本實用新型在進行駐車時，直接將剎車塊推入到輪子的底部進行輪子的剎車，即便第一液壓缸和第二液壓缸損壞，剎車塊依舊可以起到剎車的作用，更加的安全。

技術領域

本實用新型涉及剎車機構領域，特別涉及一種行走機構的剎車機構。

背景技術

一種輪子的行走機構在滑軌上行走時，在進行停止運動時，需要進行剎車操作，讓輪子可以保持一直的靜止，在進行操作時，常見的是利用兩個液壓缸帶動剎車片進行夾緊輪子，利用液壓缸的推力來始終保持輪子的靜止，在進行實際操作時，利用液壓缸夾緊費時費力，液壓缸一旦損壞就會失去制動力，容易產生危險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種行走機構的剎車機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種行走機構的剎車機構，包括第一固定板，所述第一固定板的底端固定連接有第一液壓缸，所述第一液壓缸的底端傳動連接有第二固定板，所述第二固定板的內部開設有空腔，所述空腔的腔壁頂部固定連接有第二液壓缸，所述第二液壓缸的輸出軸傳動連接有推板，所述推板的一端固定連接有兩個剎車塊，所述剎車塊與第二固定板穿插連接。

優選的，所述剎車塊的頂部設置有斜面，所述剎車塊的底部設置有多個條形槽。

優選的，所述剎車塊的底部固定連接有T型滑塊，所述滑塊與空腔的腔壁滑動連接。

優選的，所述剎車塊的一端固定連接有連接塊，所述連接塊與推板穿插連接。

優選的，所述第二固定板的頂部設置有蓋板。

優選的，所述第一固定板和第二固定板的背面均固定連接有連接件。

優選的，所述第一液壓缸和第二液壓缸分別通過外接的開關與外部的電源電性連接，所述第一液壓缸輸出軸的端部通過連接板與蓋板連接。

優選的，所述第一固定板底端的四個邊角處均固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的底端與蓋板固定連接。

本實用新型的技術效果和優點：在進行駐車時，直接將剎車塊推入到輪子的底部進行輪子的剎車，即便第一液壓缸和第二液壓缸損壞，剎車塊依舊可以起到剎車的作用，更加的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型正面結構示意圖。

圖2為本實用新型剎車塊的結構示意圖。

圖3為本實用新型第二固定板的內部結構示意圖。

圖中：1、第一固定板；2、第一液壓缸；3、伸縮桿；4、第二固定板；5、剎車塊；6、連接塊；7、滑塊；8、空腔；9、推板；10、第二液壓缸；11、蓋板；12、條形槽；13、連接板；14、連接件。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。