[實用新型]電伺服液壓動力單元

有效

• 申請號: 201922137215.9
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN211116855U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 胡燕祥;王云慧;陳佳躍;安康琪;尹洪峰;曹虹
• 申請（專利權）人: 上海英碩自動化科技有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B19/00;F15B21/041;F15B21/08
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李朦

本實用新型實施例提供了一種電伺服液壓動力單元，包括油箱、油箱蓋、液壓泵、輔泵、電機、伺服驅動器、開關電源、控制器、集成閥塊，集成閥塊安裝在油箱內部下端的側面處，液壓泵安裝在油箱內的底部，輔泵安裝在液壓泵的上端，液壓泵和輔泵的頂部分別通過泵套與電機連接，控制器與伺服驅動器電連接，伺服驅動器與電機連接，開關電源安裝在油箱的側面，開關電源與電機連接，油箱蓋安裝在油箱的頂部，本實用新型在精簡系統架構、提高控制精度的同時，降低了系統成本、提高了系統的維護性和便利性。

技術領域

本實用新型涉及一種液壓設備，具體是一種電伺服液壓動力單元。

背景技術

常規液壓動力單元用于供油，它通過外部的管路系統與液壓油缸相連以控制多組閥門動作。在常態下，油泵向系統供油，自動保持系統額定壓力，通過控制閥的閉鎖，實現閥門在任意位置下的保位功能；在工作狀態下，液壓執行器受控于電磁閥，系統指令信號使電磁閥動作，控制油壓和蓄能器的能量釋放，進而控制油缸滑閥，通過機械傳動機構驅動閥門，實施快速關閉、正常啟閉和試驗控制。動力單元專為各種應用狀況優化設計，例如可以應用于嚴酷環境中卡車運行，或者長時間用于重物搬運工況，以及其他需要高性能和高質量產品的場合。傳統的液壓動力單元系統復雜，成本高，不方便維護。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有市面上液壓動力單元的缺點，提供一種電伺服液壓動力單元。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型實施例提供了電伺服液壓動力單元，包括油箱、油箱蓋、液壓泵、輔泵、電機、伺服驅動器、開關電源、控制器、集成閥塊，集成閥塊安裝在油箱內部下端的側面處，液壓泵安裝在油箱內的底部，輔泵安裝在液壓泵的上端，液壓泵和輔泵的頂部分別通過泵套與電機連接，控制器與伺服驅動器電連接，伺服驅動器與電機連接，開關電源安裝在油箱的側面，開關電源與電機連接，油箱蓋安裝在油箱的頂部。

在本實用新型一實施例中，集成閥塊上設有與控制器電連接的壓力傳感器、溫度傳感器和溢流閥，溢流閥設置在集成閥塊的頂部，壓力傳感器和溫度傳感器設置在集成閥塊的側面。

在本實用新型一實施例中，油箱內部的底部安裝有液壓油過濾器，液壓油過濾器與輔泵油管連接，液壓油過濾器與輔泵連接。

在本實用新型一實施例中，輔泵安裝在輔泵罩上，輔泵罩安裝在水平安裝的輔泵固定條上。

在本實用新型一實施例中，開關電源安裝在開關電源支撐板上，開關電源支撐板固定在油箱內部側面的頂部。

在本實用新型一實施例中，油箱蓋頂部設有2個平行的把手，在2個把手之間設置航插、堵頭、直通穿墻卡套接頭和綠色指示燈。

在本實用新型一實施例中，直通穿墻卡套接頭、航插、堵頭和綠色指示燈依次縱向排列，航插數量為1個，直通穿墻卡套接頭、堵頭和綠色指示燈的數量為2個。

在本實用新型一實施例中，油箱的外側面設有堵頭和視窗孔，視窗孔內設有視窗組件，視窗組件通過多個均勻分布的螺栓固定在油箱的內側。

在本實用新型一實施例中，視窗組件包括側視鏡蓋板、側視鏡墊片和側視鏡玻璃，側視鏡玻璃安裝在側視鏡蓋板的中間處，側視鏡玻璃的前后兩端均設置側視鏡墊片，側視鏡墊片的中間設有與視窗孔對應的腰型孔。

在本實用新型一實施例中，電機為直流無刷電機。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過設置液壓泵和輔泵的位置，通過電機分別驅動液壓泵和輔泵，簡化了閥控系統，同時利用傳感器來監測油路，在精簡系統架構、提高控制精度的同時，降低了系統成本、提高了系統的維護性和便利性。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。