[實用新型]主塔現澆下橫梁支架體系有效
| 申請號: | 201922137067.0 | 申請日: | 2019-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN211848943U | 公開(公告)日: | 2020-11-03 |
| 發明(設計)人: | 曠新輝;李凡;張新華;程珂 | 申請(專利權)人: | 湖北省路橋集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 張歡勇 |
| 地址: | 430056 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主塔現澆下 橫梁 支架 體系 | ||
本實用新型提供一種主塔現澆下橫梁支架體系,采用附塔柱固定反力預壓落地鋼管型鋼梁輕型支架體系;鋼模組合模板下橫梁分層塔梁同步施工技術;下橫梁頂板混凝土采用易落架復合式支模技術;落地鋼管間增設對撐于塔柱的整體式框格加強板。本實用新型能有效降低工程成本,可實現集中預制、精確定位、現場裝配方法進行施工,應用于實際工程中可取得較好的技術經濟效益。
技術領域
本實用新型涉及橋梁工程領域,適用于橋梁施工,特別涉及主塔現澆下橫梁支架體系。
背景技術
隨著交通事業的迅猛發展,高速公路對線路的要求也口益提高,高墩大跨度結構的橋梁應運而生,并且進入了建設的快車道。與此同時,橋梁建設過程中的安全問題也愈來愈得到重視。橋梁支架作為施工的主要支撐結構,它的安全是保證橋梁順利施工的重要前提之一。橋梁下橫梁支架倒塌事故,其中大部分是由于支架基礎不牢、局部扣件存在質量或施工誤差、施工過程不利荷載異常造成的。
針對上述問題,在實際施工中通過技術革新,采用主塔現澆下橫梁支架體系,可實現下橫梁支架體系集中加工、現場裝配、快速施工,又提高了下橫梁支架體系承載力及穩定性,能夠有效解決上述問題,提高了預主塔現澆下橫梁施工的質量,以此更好地服務于社會。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對主塔現澆下橫梁支架施工的問題,提供一種主塔現澆下橫梁支架體系,滿足結構施工的需求。
本技術方案提供一種主塔現澆下橫梁支架體系,包括:
塔柱,鋼管平聯,落地鋼管,承臺,整體式框格加強板,施工便梁,分配梁,下橫梁,下橫梁頂板易落架復合式支模體系;其中塔柱置于承臺上,落地鋼管穿設于整體式框格加強板并固定在承臺上,整體式框格加強板對撐于塔柱之間,鋼管平聯安裝在落地鋼管上且鋼管平聯與邊側的塔柱連接,落地鋼管反力預壓于承臺上,落地鋼管上連接施工便梁上鋪設分配梁,下橫梁置于分配梁上施工,下橫梁內置下橫梁頂板易落架復合式支模體系。
在一些實施例中,整體式框格加強板包括反力預壓預留孔、錨固端板、落地鋼管預留孔、調節螺栓和加筋肋板,加筋肋板內置有呈井格狀設置的鋼筋,其中橫置的鋼筋的兩端連接錨固端板,錨固端板連接于定型化方鋼組合連接件并固定于塔柱。
在一些實施例中,反力預壓預留孔和落地鋼管預留孔穿設在加筋肋板上,兩個反力預壓預留孔分置于落地鋼管預留孔的兩側,且置于同一軸線上,落地鋼管預留孔邊側設置有調節螺栓。
在一些實施例中,承臺上表面設置反力預壓預埋件,落地鋼管頂部的兩側設置反力預壓拉環,鋼絞線穿過整體式框格加強板上的反力預壓預留孔,一端連接落地鋼管頂部上的反力預壓拉環,另一端連接承臺上的反力預壓預埋件,千斤頂連接鋼絞線進行落地鋼管反力預壓。
在一些實施例中,落地鋼管的頂部固定肋板,肋板上設置枕頭梁,枕頭梁上設置鋼墊塊,鋼墊塊上鋪設施工便梁,施工便梁上鋪設分配梁,下橫梁置于分配梁上施工。
在一些實施例中,橫梁頂板易落架復合式支模體系由木模板、木枋、方鋼,可調托座、槽鋼、緊固螺栓、型鋼支撐、型鋼墊板、型鋼連接鋼板、型鋼立柱組成。
在一些實施例中,型鋼立柱平行間隔設置,相鄰的型鋼立柱之間設置型鋼支撐連接,型鋼立柱的頂部設置型鋼連接鋼板,型鋼連接鋼板連接多個型鋼立柱,槽鋼固定置于型鋼連接鋼板的兩側,可調托座置于槽鋼之間置于型鋼連接鋼板上,方鋼置于可調托座上,木模板置于方鋼上。
在一些實施例中,橫梁模板的內側模板和頂模板采用木模板,外側模板和底模板采用鋼模板,塔柱內側面與下橫梁連接的倒角處采用木模板。
相較現有技術,本技術方案具有以下的特點和有益效果:
1.主塔下橫梁采用輕型現澆支模體系,附塔固定反力預壓落地鋼管柱型鋼梁輕型支架體系,鋼模組合模板下橫梁分層塔梁同步施工,下橫梁第二層頂板混凝土采用易落架復合式支模技術,加快了施工速度;
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